でんき屋さんのブログ一覧

←ようこそ我が家へ








本日ショックを受け取りにうかがってきました。非常に御近所さんでした。車で１５分程ｗ　一時間程このショックのいきさつや乗り心地感とかを教えてもらいました。非常に心やさしい方で色々と教えてもらいました。

中古でしたがなんと現物を確認すると・・・・・・・・・・
























　　　　　　　キタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！



キタよこれｗ　ほぼ新品。多少汚れてはいるものの磨くとものすごくきれいになります。素人目にもこりはすごいと思うほどです。ブッシュなんかも新品同様。
さっそくお世話になろうとしているBILSTEIN専門店に確認してもらいにお出かけしてきました。家から２０分程の距離。いつも通り過ぎていた道にありました。

またまた社長さんと雑談をして分かってきたことが。


日本では５０セット程の販売で終了。


硬いは硬いけど気持ちの良い硬さ。


製造はドイツ本国。


スプリングはＨ＆Ｒ社製でBILSTEIN専門のスプリング屋さんこれもドイツ本国製。


壊れても飾ってコレクションしてもいい特殊なショックだと。


お店にも新品がおいてありましたが非売品だそうです。




別タンクとショック本体を繋いでるステーはなんと！そのお店の社長さんがデザインされたの事。


本日お邪魔したときさまざまなデーターシート見せてもらいました。ノウハウが詰まってそうｗｗ



いいお店が見つかりました。






来週末取付セッティング開始です。

Coming Soon!
硬派でんき屋




ｵｯｽ!

←これに
決定しました。



まー、オーリンズ、アラゴスタやクオンタムなどなど色々選択肢があったのですがあまり装着されていないショックをとこれになりました。安く手に入ったこともあったので・・・

天邪鬼（ｱﾏﾉｼﾞｬｸ）かもしれないｗ

軟弱なので乗り心地優先が選択肢の一番ｗ

ＢＭＷなんかのしなやかな特性はビルシュタインが結構貢献しているのではないのかなと考えもしたり、またＲ３５のショックもこのメーカーだったので人柱的に一発やってきますｗ

しかし、ここで問題が・・・・Ｒにあまり装着されていないということで

どこのお店にいったらよいか途方にくれています。

ビルシュタイン専門ショップ探してみたけど

どこもＦやＰやＭの外車系しかないの。Ｒ専門ってないのね（；；）

東京近郊でいいお店知ってる方いらっしゃいませんか？

できればオーバーホールできてアライメントも取れて車ごとのサスペンション特性

をよく理解できてるお店なんてありませんかね？

みんカラの皆さんお力を貸してください。

ちなみにキットは「BPSR8880」という聞きなれないやつです。ですので情報が非常に少ないです。

わかっている範囲は

別タンク式
２Ｗａｙ減衰力調整（伸び側９段階、縮み側１２段階）←おじさんよくわからんｗ
鍛造ピロアッパーエクステンションワイヤー付←ピロか・・・・
ショック形状　ＦともＲに単筒
ダウン値（Ｆ） 40mm ←これきついｗ （Ｒ） 40mm ←これきついｗ
データ見た限り乗り心地優先なんてできるのだろうか・・・・・


一応自分的にはオーバーホール前提としておりますが２１日にお家に届きます。
^(#｀∀´)_Ψウヶヶヶヶ


－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
家の近くに専門店があったので話を聞きに逝ってきました。少しずつ情報が入ってきました。


乗り心地は×


「ねずみランドとかに家族で行く人にどんなに金持ちでもこれは勧めないよ」と・・・・


サーキットでＰやＦを追い回すクラスらしい（；；）


同じ型番でも前期？後期？があって中身のセッティング内容が違うらしい　おいらのはどっちだ？？


ＧＴ1クラスに標準で付いてるものをＲ３４に付くようにしたのがこれらしい


家に飾ってニンマリしててもいいサスらしい


一個サブタンク逝ったら１０人諭吉が旅に出るらしい。４つ付いてるんですが


オーバーホール一本辺りの金額が痺れます


車高は○


車高は思ったほど下がらない。指二本は普通に入るとの事


まーあれだこのサスは硬派なんだねきっと・・・（爆！！




2009年度でんき屋は硬派で逝きます ｵｯｽ!


orz




日曜日に最終結論がでます・・・・・胃が痛すぎる・・・・

本日は苺狩に逝ってまいりました。

子供二匹連れでカミさんはお熱が出て参加できず。（困った困った；；）

魅力的な車達がイッパイ参加されていましたが写真を取る暇が無くこの様な写真しか・・・・・

他の方がいっぱい写真をＵＰされることを願いつつ私はこの写真ｗ

今回は大変多くの方が参加なさりお食事処も順番待ちでした。
順番待ちの間、しばし車談議を展開されてました。
その中でひときわ一所懸命撮影をもくもくとなされている方がお一人。

次男「パパ～、あのおじさんナニしてるの～」
　 父「あ・・・・・・・・」
次男「ねねー、ナニしてるの～」
　 父「うーん・・・・」

長男「小学校の先生が知らないおじさんについて行っちゃだめっていってたよ」
　 父「・・・・・・・・・」

次男「ねねー、おしえて～」
長男「だから・・・・・・」
　 父「きっと花粉がいっぱい飛んでるんだよ」

ハイウエースターＲ御夫妻お食事中は子供達が大変お世話になりました。

はたまたきれいなお嬢様方々子供達が色々なちょっかいを出してしまい申し訳ありませんでした。

トイレの躾は完璧なのですが、どうも女性をみると・・・父親譲りで申し訳ございません。 orz

hiro@Rさん今回はご参加ありがとうございました。ご近所で「Ｊ友」が出来ました。お誘いした都合上妻のトラブルでたくさんのお話ができませんでした。今度は男同士であんな事やこんな事いっぱいお話しましょう。大人会議で毒されませんように。ナムナム（笑

足回りメンテナンスを考え中で悶々としています。
あんな馬力で足回りまだ純正ｗｗｗｗ
大人会議では車高高いね（；；）と発言がたまにｗ






今日はちょっと会社休んで世田谷までお出かけｗ

ここ僕が通ってた学校の通り道にありました。

ちょっと時間があったので１３年ぶりに母校を拝見。

めちゃくちゃ雰囲気が変わっていました。なんだか寂しいけど現代風の学校に生まれ変わっていました。

これなら女の子も増えることでしょう。

なんせ僕がいた頃は２００人中、女子４人でした。（；；）

よく自由が丘や渋谷に狩？？に出かけていました。まー１３年前の話ですが・・・

さて、ここはオーリンズの直営店で「ウノパーウノ」というお店です。
悩める子羊が専門家の意見を伺いにお邪魔しました。
ここではショックのオーバーホールもここで行われるそうです。
まー、自分の要望（非常に軟弱な内容ｗ）をお店の方に伝えると以外にもＢＮＲ３４で僕が伝えた要望は以外にも多いとの事。ちょと安心ｗ

僕の要望に見合ったメニューは
・ピロアッパーマウントは特殊なやつに交換
・リアのみヘルパースプリング装着
・フロント、リア共に社外バネに変更
・フロントバネ長をちょっと長いものに
・車高は常用（ファミリカーなので）を考え前後２ｃｍダウン

候補はＰＣＶか別タンク式が良いとの事、なんでも両方ともなにやら価格が・・・・
見積もり貰いましたけどよだれが出そうな価格にｗ
契約すればさらによだれが・・・・
別タンク式ってＲ－ＴＵＮＥサスペンションをオーリンズでＯＥＭらしく僕は知りませんでしたｗｗ。形は似ているなとしか。

ＰＣＶは基本フレームが鉄。別タンク式はアルミ
鉄とアルミの違いは耐久性だとの事。

ついでにＰＶＣとＤＶＣ の違いをモックアップ（サンプル）で一気に説明してもらいました。なるほどと・・・

うーん、悩むな・・・
まだ２、３店気になるお店があるので暇なとき覗いてきます。
資料を集めて最終決断する予定ｗ

この時間が一番楽しいのですが。

前回の失敗は直列で繋げるＬＥＤを６個にしていました。
ＬＥＤの動作電圧が２Ｖなので計１２Ｖ。
エンジンかけてスモール点灯時は別に問題なくニンマリしていましたが、エンジン切ってスモールを点灯すると・・・・なんとＬＥＤ消えちゃいました（；；）
エンジン始動時は１４.４Ｖ。エンジンＯＦＦは１２Ｖ。ギリギリ電圧が足りなかったみたいです。
繋げるＬＥＤ６個を４個に変更して８Ｖでも付く仕様に変更しました。
１６８発のＬＥＤ配線を変更するのは・・・・・ﾒﾁｬｸﾁｬ ﾀｲﾍﾝ


そんなこんなでやっとこさ完成しました。

あまったＬＥＤで先程ハイマントも製作しちゃいました。取り付けは明日かなｗ

大玉は６０発、８ｍｍＬＥＤを使用。
小玉は２４発、８ｍｍＬＥＤを使用。

左右あわせて合計１６８発です。

あとまだ実装していませんがハイマントは２４発、８ｍｍＬＥＤを使用。
トータル合計は１９２発になります。
点灯装置は抵抗を一切使わず電源ユニットにて制御して見ました。
一括制御なので電力のロスを極力抑えて見ました。
後日消費電流の計算でもして見ようかな。

使用感としてはスモール＆ライト点灯して走行してみたらＭＦＤ読みですが０．１Ｖ程電圧が上がっていました。これでもうっちょと夜間走行時にバッテリーの充電を手助けしてくれるのではないでしょうか。

半田付け上手くなりましたｗｗ

はずしたノーマルテールがあるので暇になったら今度は１０ｍｍＬＥＤで作ろうかと思います。
まずは、今のテールで耐久試験して見ます。

気持ち的に小玉の２４発はちょっと多かったのかなと・・・・・
２０発か１６発位がいいのかなと。
ちょっと電源ユニットの関係上、４の倍数しか数が増やせませんｗｗ

次はウインカー辺りをＬＥＤ化すべくまた勉強します。イメージは右とか左に曲がる時、ＬＥＤのツブツブも右とか左の連動して点滅するような回路がいいのかなと。

ＬＥＤ交換