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2010年11月12日

【日産ジューク】16ＧＴ4に乗りまくった～。いろいろ考えさせられる哲学JUKE

昨日は乗ったあと、眠れなくなるぐらい興奮した。
が．．．。
RXオーナーとしては、いろいろと考えさせられるクルマに仕上がっていたのだ．．．。

イエロー、シートヒーターが付いたら買い替え決定!?

現状のままなら、Xﾄﾚｲﾙのように一発値引き30万。
乗り出し250万で乗れないとなあ。って感じ。お得感はない(笑)
（そりゃあ発売直後は誰でも得じゃないけど）

もし？買うとなると軽を通勤車種にして、カミさんにGT4。
休みには俺というパターンだな。ムフフ。
ある意味、スーパーカーの所有と変わらないかも？

海外仕様がそれなりの装備があるので、特別仕様待ちスタンスは変わらないけどさ。

ちなみに16GTは直線番長の用途のみだと思われるので、
もしGT4が予算外となっても、無理してもGT4だと思います！（と言い切ってみる（笑）

（愛車としてのレポートになってしまいました。誤字脱字はご愛嬌。勢いで忘れないうちに書いておこうと思って(汗)
レポートで箇条書きで書きました↓

ブログ一覧 | JUKE | クルマ
Posted at 2010/11/12 18:39:59

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蒼き風 2010年11月12日 21:30 ついに試乗してみたんですかー?! どうでした？モンスターな感じですか?(笑)	コメントへの返答 2010年11月13日 9:39 なんか今までPVが50ぐらいだったのに、独り言の記録を始めてから、何百倍？になっていてビックリ！カウンター壊れた？つぶやきの問合せもあったりと、苦手なブログに挑戦することにしました。誤字脱字ばかりなので、お手柔らかにお願いします。数日たって、FT-86やCR-ZﾀｲﾌﾟRのライバルというポジションになるぐらいと思ってきました。それぐらいSUVボディを忘れます。日産のSUVメーカー戦略ですが、シルビアの再来と断言してもいいかもです。試乗時には事故に注意して下さいね(笑)
偽物二朗 2010年11月12日 22:04 こんばんは(^.^) 試乗されましたか。私も連絡頂いてるのですが・・・。近々！！やはり価格が気になります。上級クラス購入できますから。でもジュークには魅力があります(^_-)	コメントへの返答 2010年11月13日 9:43 試乗されると比較が出来て楽しいかもです。RXに対する愛着も出たりと...。試乗は、クルマが少ない日とグネグネ山道をオススメしたいです。ただ245万、今後競合がカタチ＝Xﾄﾚｲﾙ、ﾃﾞｭｱﾘｽ、ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰに上方修正？走り＝ｽﾊﾞﾙのSTIやﾗﾝｴﾎﾞ？ﾎﾝﾀﾞのｽﾎﾟｰﾂｶｰと競合するかもしれないので、ややこしい商談となりそうです。（新販売ﾏﾆｭｱﾙにはどう書いてあるんだろ？）スタイルも走りも唯我独尊なｼﾞｭｰｸでした。(笑)
らにゃーにゃ 2010年11月13日 19:21 レビュー読みました。「カラカラ」音ですが、多分直噴エンジン特有のインジェクターのノイズだと思います。高圧で燃料を噴射するのでどうしても騒音がでるらしいです。昔の直噴エンジンも結構音がしていたような気がします。（乗ったことはありませんが）騒音をもっと遮断するとＧＴカーとしてかなりイイ線にいくのではないかと思います。クラスを超えた車「セグメントバスター」として、これからの進化に期待します。中村史郎さんの名言「フォロワーじゃくていつもイノベーターでありたい」です。 http://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/17175352/	コメントへの返答 2010年11月14日 9:58 カラカラ音はボンネットを開けると、よく聞こえましたが、静粛性の高いベースなんで、遮音はしていると思いますが、気になる人は気になるかもしれませんね。（私は気になっただけなので、インテリのボタン音ピコピコ聞こえるぐらいの聴力なので（笑）もし選択時フツーのSUVを求めて、GT系を購入して、R系が静かと感じたら本末転倒ですね。だから、車種選択には注意しないとジュークが嫌いになる人もいるかなって（笑）半端と書いてしまいましたが、遮音とスポーツの両立を出来るだけ目指していると感じたGTだと思いましたので、どうせなら、16GT-Rを開発して思いっきりスポーツマシンにするとか？

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