なすこぐまのブログ一覧

3008GT　＝　パワフル
3008SE　＝　スムーズ
断言※しても良いですか？
※Dモード加速時

なぜなら、あまりにも体感が違い過ぎます。
しかし、エンジン型式は同じAH01です。
カタログ記載値180psも一緒。

けど、あまりにも違う！
誰にでも体感出来る違いです。
まだ、GTとSEの試乗車があるはずなので、今体感してみて下さい！（MC版による入替をするので早めに）

個体差によるGTとSEのたまたま勘違いとするところでしたが、みんカラのSEオーナーさんのブログがきっかけでした。
そのSEオーナーさんは、試乗したGTと納車した自分のSEの走りに疑問を持ち、何度も比較して、確信を持ったそうです。
けど、ディーラーもメーカーも納得出来る回答は現在まだ無いとのこと...。

そもそも､装備以外は､GTと全く同じで納期が早いという理由で購入したのに納車したSEとあまりにも違う走りに疑問を持ったとのことでした。
契約前、試乗したGTと同じ走りと納得して購入したら実際には違う！
これでは、せっかく手に入れた3008なのに楽しいプジョー ライフが台無しでしょう。
オーナーさんの嘆きは、誰でも理解出来ると思います。
例えば、2017年5月生産が初期型、2017年10月生産が中期型とか？（本国では8速AT導入時期）

愛車は11月生産ですが、セッティング仕様がMC版前なんですかね？
Dモードだろうが、Mだろうが、簡単にホイールスピンするジャジャ馬仕様です。

※3008 BlueHDi スペシャルエディション
～世界的なGTの納期遅延により、急遽日本向けに発売された特別仕様。アリュール・ベースながら装備はGTにほぼ準じる。5008で即廃止されたベージュカラーもラインアップ。10月注文でも4月注文のGTと納車時期がほぼ一緒というGTを待てない顧客に歓迎される。納期が8ヶ月以上のGT受注を反らす為のポジションによる「GTより納車が早いですよ！」というセールストークが、既に契約し長期間に渡り納車を待っているGTユーザーの逆鱗に触れる結果となった。2017年10月には、5月から7月までの契約者に対してクリストファ・プレヴォ社長からお詫びの手紙と純正のペッパーミル（1.8万相当）がプレゼントされるなどの対応を行う。～

当時、私も5月契約組なのでSEの発売には憤りを覚えた一人です。
GTの受注を減らす為のアリュール ベースなのは理解します。
けど、GTと同じ装備をSEに回すなら、少しでもGTを生産すればいいと思わないですか？
SEは装備が少し違うだけで、エンジンはGTと同じという触れ込みでした。それでは納得しないです。「同じエンジンなら、まずGT生産に回せって！」

答えとして納得出来そうなのが、「シトロエン ピカソの2.0ℓ150㎰仕様を流用（これも同じ型式AH01!）それなら、GTの生産と被らないのではないか？」と…。

けど、マニュアルモードにするとSEもホイールスピンしたので、真相は謎です。
やはりマイナーチェンジ？それとも150psエンジン？

GTの名をあえて冠さない理由が「BlueHDi Special Edition」ということは、セッティングも違う？「あくまでもBlueHDi(PSAディーゼルの呼称）であって、GTではない...。」

私の勘違いとか風評被害とクレームされても結構ですが、反対にGTとSEが、全く同じだという証拠がほしいぐらいです。
私はSEオーナーじゃないので、馬力チェック等で証明することは出来ませんが、知らず知らずのうちにMCしていた？

しかし現在、フルパワーのGTもDレンジでおとなしいSEも新車で購入することは出来ませんので、SEのオーナーさん達にこれ以上、騒ぐなと注意されそうです。
燃費仕様ディーゼルでいいじゃないか。
ファブリックシートが欲しかったんだ。
ベージュの3008が欲しかったんだ。
でいいと思っています。（私もベージュは欲しかった）

これから発売される8速AT搭載GTのMC版は、間違いなく180馬力と記載されていると思います。
確かに、フランス本国でも180と書いてありましたが、どうも四捨五入されたグレード名として誤魔化されている気がするのは私だけ？

実際にイギリスのカタログにおいても、177馬力と明記されているので、日本仕様が180馬力と記載されても、3馬力ダウンと認識すべきかもしれません。

①2代目GT
②初期型GT
③BlueHDi Special Edition

これから新車と中古車を検討する方、この3タイプをじっくり検討してみて下さい。

①8速177馬力
②6速180馬力
③6速AT制御変更(？)

スムーズなシフトに拘るか？
ホイールスピンに拘るか？
燃費に拘るか？
3車3様の特徴を持っています。
同じカタチでも中身は別モノです。

「イベント：全国初! プジョー ミーティング 3008 ＆ 5008 SUV 日本とフランスの祭典に参加！」についての記事

※この記事は全国初! プジョー ミーティング 3008 ＆ 5008 SUV 日本とフランスの祭典に参加！ について書いています。

栃木県芳賀郡市貝町大字見上614－1

メンテフリーな日本車信者(笑)なので、フランス車のクオリティーなんて、ハッキリ言って信頼していませんでした。
しかし、プジョー3008GTは4000㌔走っても、外も中もノントラブル。
ほぼ毎日使っても、不具合無しで、逆に拍子抜けです。(笑)

ニュースや新聞で騒がれている通り、那須町で絶滅したはずのニホンカワウソの目撃情報が相次いでおります。

山田 那須町副町長を隊長にカワウソを発見すべく、本格的な調査を行いました。

カワウソの専門家である那須どうぶつ王国 佐藤 社長や鈴木 総支配人、那須町と防災協定を結んでいるドローンのスペシャリスト㈱萩原工務店 萩原社長（本社 東京）、(一社）次世代無人航空機技術革新機構（NUI）常任理事 平山氏、NUI栃木支部長 久保井氏など総勢約30名が参加。

カワウソの第一発見者になるべく、またカワウソ大発見の命名権を得るべく？NUIドローンチームのメンバーとして参加させて頂きました。（平山さん本当にありがとうございました！）

私こと、須藤は那須町で発見されたカワウソを、『那 須藤 カワウソ（ナスドウ獺』にしたいところですが、変な欲をかくことなく、素直に那須の藤（の季節）ナスフジカワウソにしました！(笑)などと、夢を見つつ...。

赤外線探査装置付ドローン出動だ！！

対馬のカワウソ発見は大陸のユーラシアカワウソでしたが、那須のカワウソは違うぞ！

現場では、足跡やフンを探し、定点カメラ４台を設置。

カワウソは、夜行性のため赤外線カメラをつけたドローンで上空から警戒されずに調査しました。

すわ！現場が騒がしくなります！

カワウソ第一発見者か！？

慌ただしくなる現場！

調査メンバーより、マスコミの方が多かったりする。(笑)

赤外線センサーに何か映ったようです！

山田隊長も真剣な表情になります。

凍り付くレポーターと現場。気温5℃(笑)

那須町役場に押し寄せる報道陣。

結果は！？

山田隊長と那須どうぶつ王国社長 佐藤氏の記者会見です。

テレビではNHKさん、フジテレビさん、とちぎテレビさんなど。

各新聞社さんの報道を楽しみに！！

ところで、NUIドローンチームの狗飼氏（全国鮎釣りトーナメント常連上位入賞者）情報によると、〇〇市のお蕎麦屋さんがカワウソの剥製を所有しているそうです。

しかも！

鳥山石燕や水木しげるの妖怪絵図でおなじみの笠を被って提灯を持たせたデザインらしく（そのタイプの剥製はネットにも画像は存在せず！）なんでも大田原市の箒川で捕獲したものらしいので、おそらくニホンカワウソの貴重な剥製です。

那須にカワウソがいた証拠となる貴重な資料ですが、こちらも調査開始するようです。