なすこぐまのブログ一覧

日本では、パシフィックブルーだけど、北米ではエレクトリックブルー
（デビーギブソンやアイスハウスの曲にもありました。おそらくステキな響きなんだと思う）



北米仕様にあるホワイト内装！やはり、ブルーにピッタリ！さわやか～。



サンダーランド工場製は、ともかく北米仕様は追浜製だから、
白内装の部品もラインもある訳で、特別仕様にはすぐ対応出来るわけだ。


しかし、何度も言っている通り、そもそもヨーロッパにはスチール・ブルーしかなく、
このPB,エレクトリックブルーは存在せず、加えて北米では、
なんとブルーには赤バイク・タンク(例のシフトのとこ）は選べない！


つまり、青/赤内装は、JAPANプレミアム！！！！
(オーナーさん、もっと誇ってイイよ！)

なぜ、ブルー/レッドにこだわるのか？
実は、日産と自分の間にとてもディープな理由があったのだ…。

土曜なんでちょっとブレイク。

お友達たちがナンバー処理しない毒々写真を沢山UPしてくれるのが明日深夜。(寝ようよ(笑）
それまでのお楽しみ！




次回のブログは、エレクトリックブルーにホワイトシートをご紹介します。
お楽しみに！（多分…。）

↑ナンバー処理した写真です？

バイク用品でありません。ＹＭＯは大好きです。（細野高橋色が濃いＢＧＭ、坂本色が濃いテクノデリック．．．。）くだらないハナシは文字数がもったいないので本題に戻りますが、

今年の5/30。
一般公開では日本初だったと思われる、
栃木工場でのお披露目。
ドキドキドキドキ！4号線バイパスから工場内の展示が見えた～。
がっがっ!第一印象「地味～．．．。」
（赤オーナーさん申し訳ないけど、当初はレッドで決めてたんです(汗）
それまでのパンフではバーニングレッドのように「真っ赤」だったのにい～、曇りのせい？？
そして発表直前6/8にもディーラーでも最終確認をした。
比較の為にソリッドレッドのクルマを乗っていった。
なんと！ラッキーなことに納車前のT31エクスのバーニングレッドも偶然隣に。
が、やはり「ワインレッド･･･」 懐かしいスターレットやエスクードのワインレッドだ。

(写真だとカタログと同じ明るい赤なんですけどね。）

けど、メーカーも驚いた売れ線ナンバー1のイメージカラー「ラディアント・レッド」
を選んだオーナーさんは、ソリッドでないその渋めが赤が気にいったという。
じゃあ自分のカラー、パシフィック・ブルーが鮮やかか？と言われると？？？
ターコイズでもなく、カワセミでもないブルーは、昔からある日産のPBは、やはり地味～。
そうなんです。消去法で選んだんです。（笑）
あと、ブルーに赤内装という、リアルロボット路線系のニメチックな配色も気にいったというのも大きな要因。（赤いバイクがコックピットに入っているしね）

カラーデザイナー曰く、派手なカラーは年齢層を下げてしまうから、
あえて渋めの色をチョイスしたという。
「ええっ？日本の若者のクルマ離れは？？」いや日産は初めから、日本を相手にしていない。
その証拠に左ハンドル仕様のサイドブレーキ、ディスプレィのボタン配列。スターターなど。
そして、輸出向けが多い栃木工場のコースでもテストを重ねていたのだ。
つまり、ジュークは元々輸出向け！だったのだ？

年齢層を下げようが下げまいが、ジュークには派手な、ビビッドなカラーが似合うはずだ。
日産ならバーニング・レッド。ターコイズ・ブルー。

そして、Ｚ34でもあった「プレミアムアルティメイトイエロー！」これそのまま！
(日本では、人気なかったらしいけど（笑）


あのトヨタでさえ、こんな派手な色があるじゃない？
ねっねっ？日産さん

いよいよムラーノのクロスカブリオレ発表！
もともと、デーハーなエクステリアのせいか、屋根とっぱらっても、違和感ないですね。
このアズーロなブルーといい素晴らしいな～。（日本では）デカイことを除けば、いいクルマだな～。


北米での販売動向によりますか？ジューク　クロスカブリオレ！（この写真は随分前に発表）


今年発売されたばっかりのジュークだけど、更なるバリエーション展開に期待！
カリフォルニアの業者なら作ってくれそう！けど、業者が作る強度も考えず、ぶった切ったコンバチの安全性は．．．。？

アメリカ人にジュークでＷＲＣに参戦して欲しいか？って質問に
「Do you think Nissan should enter WRC on the JUKE platform?」
・Yes 7人！(笑) 70%
・No　1人！(笑)10%
・What is WRC?　2人　20%（アメリカ人はF1すら興味ないしね）
・Total votes : 10

10名の投票らしいけど（笑）7割が賛成！

メーカーさん、もうＷＲＣ参戦とＷＲＣ特別仕様ジューク考えているんでしょ？絶対に…。
ミニ･クロスオーバー(カントリーマン)がWRCなら、ティーダ・ターボでは、ズバリ「華」がない(笑)
（ティーダファンさんらゴメンなさい。ここはジュークブログなんで）


ミニは従来通りのラリーカーのような感じだけど、
ジュークは全く新しいタイプ　｢4連内蔵型！｣


アンダーガード（魚雷4連装、フォグ付けるとこね）に4つフォグ付けるのよ。
こんな感じ。ヘッドライトも持論のフォグでポジションがヘッドライト！
フォグの数は6灯！後ろから来るとスゴイんだろうなあ。


レース仕様だと、こんな感じで車高低くするだろうけど、


市販はノーマルのまま。ローダウンはしなくていいよ。（笑）
いや、ローダウンでもイイか(笑)