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  5. DS7クロスバック クラブDSプリビレッジ メンバーでシトロエン100周年記念ミーティングに参加しました。 [なすこぐま]
イイね！
   
2019年05月24日

DS7クロスバック クラブDSプリビレッジ メンバーでシトロエン100周年記念ミーティングに参加しました。

DS7クロスバック クラブDSプリビレッジ メンバーでシトロエン100周年記念ミーティングに参加しました。
(メンバー集合写真編）

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全国のCLUB DS PRIVILEGEメンバーと言ってもDS7クロスバックは。まだまだレアなので大阪、京都、愛知、栃木、宮城から5台集まりました。
（プジョーシトロエンジャポン様のシルバーもありました。）

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イベントの模様はいろんな方が既にアップしているので、DS7クロスバックの画像だけ掲載します。

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特にシトロエンSMは今でも全く色褪せないデザインで素晴らしいクルマでした。
DS7クロスバックは実はシトロエンDSでなく、間違いなくSMにオマージュを受けているクルマだと、ライトを見ながら確信しました。
新型車C5エアクロスもPCJさんが展示していました。

続きます。

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CITROËN　CITROEN　CITROEN100　CITROEN100th　CITROEN100thanniversary
シトロエン　シトロエン100周年
ブログ一覧 | イタフラ | クルマ
Posted at 2019/05/24 19:22:11

   

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この記事へのコメント

こまじろう
2019年5月24日 21:28
こんばんは。

楽しい時間を作っていただき大変有難うございました。
遠くからお疲れ様でした。

DS7はSMのオマージュ、ですか。
なるほど、確かにヘッドライトなど灯火類のぶっ飛び方（過剰なるアバンギャルド）は、似てるかもしれません。

先ほども乗って帰ったのですが、なすこぐま、さんが気にされているC6との比較で、フラット感が違いますよ、とか従来言っていたのですが、何となくゆったりとした走行感、とても似ている気がしてきました（特に、重量のあるディーゼルエンジンの方はしっとりした感じがします）。

どこかでまたお会いできるのを楽しみにしています。
コメントへの返答
2019年5月25日 8:18
こまじろうさん　先日はお疲れ様でした。

お逢い出来て嬉しかったです。

クルマ好きには楽しかったイベントでしたね！
実はSMを見るのは初めてで、エンジンはともかくぶっ飛んだデザインで、唯一クラッシックカーで「欲しい！」と思いましした。
フロントも衝撃的でしたが、あの並びはDS7に影響を与えたのかな？と感じました。

C6とDS7の比較は日本でもこまじろうさんぐらいしか出来ないので、足回りがC6ベースの観点から納得いきました。
特にコンフォートは、SUVを忘れるぐらいゆったりした走りですよね。

またお会い出来る企画を作ります！

   

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「フクロウの手乗り体験 http://cvw.jp/b/328200/48628719/」
何シテル？   08/31 09:24
35才(2005年)でハーフリタイアしました。 2020年では"FIRE"=Financial Independence（経済的自立）, Retire Ear...
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