DS9 ENCORE FAIR　DS9ブルー ミッドナイトRIVOLIを貸して頂いた。有難うございました。

おはようございます！

実はDS9、まだ試乗していないのです。
シトロエンやDSを圧倒的に応援してきた私としては極めて異例なことです。

もちろん、トラブルが多くまともに乗れないDS7をVWに入れ替える微妙な時期にもあたりディーラーへの足が遠のいたこともありますが、なすこぐまさんがおっしゃる様に、仕様を見る限りメカニズムは数年前発売のDS7から進歩はなく、海外を含めたジャーナリストのレポートを読んだりして、もう試乗してしまった気になっていたのです。

今回の、なすこぐまさんのレポートでさらに確信に至りました。

新型コロナなど様々な不可避な原因はあったのでしょうが、日本で2年前に発売されていたら、と思います。もちろん、戦略的な価格設定を見ても、日本のディーラーさんでは新型DS4に期待されているのだと思います（私にDS7とDS3を売ったやり手の担当セールスの方が、今回DS9の試乗を一度も薦めて来られないのは、私ががっかりすることを予想してでしょうか・・・）。

まあ7がボヨンボヨンだったので、個人的な感想は508に近いと感じました。(ベースが一緒だから？）
逆にディーゼルのように重い方がフワフワ感が出そうな気がしました。
7と一緒で9もＥテンスが一番DSらしいと感じます。

こまじろうさんの仰る通り、価格も全部、4に戦略的セールスを考えているようですね。

9はブランドイメージとしてのフラッグシップでしょうか。
せめて中身だけでもアップデートしないと、一部を除いて個性が無いクルマになっている気がします。

まあ7を知っている人だと感じることで、いきなり9から試乗と購入をすれば、心から真のDSを楽しめるかもしれません。

ただ7と比べて、大きさや重さ、長さを感じなかったり、ダルさを感じない走り、唯一、アームレストが両腕使えるのは9のみだし、（メルセデスのように）マッサージがアップデートされているのもGoodです。

今まで7がフラッグシップでしたが、9になった証拠ですね。
そんな7もフェイスリフトが待っているので、どう変わるか楽しみです。

画像のパール・オペラはオーナーさんのですが、9をポンと買ってしまうのは、ある意味、真のリッチマンだなあと僻みや妬みも無く、心から崇めてしまいます。(笑)