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フランス車？いいえ、パリ車です。いいキャッチコピーです！

イネスドラフレサンジュがまだ買えるみたいなのでもう一度見てきました。
イネス・ド・ラフレサンジュは最近ではユニクロとのコラボでも知られるDS3HBに続くイネス仕様第2弾！

リクルートのブランド研修で印象に残っているフレーズが「ブランド＝知名度」

まあDSの知名度が低い割には価格が高いし、同じフランスでもイネスよりヴィトンが人気。
世界限定車でも即完売とならないのはブランド力というとDSとイネスではまだまだキツイ気が。

ただDSの知名度を上げる為には有名人アンバサダーも大事ですが(そういやこじるりはDS7なのに実際はジャガー）まずDSを1台買ったオーナーにもう1台買わせて世間での目撃数を増やす。
セカンドカー割引の特典ぐらいないといつまで経っても台数は増えないとずっと思っています。
DS3と7の2台ともDSを新車で買った方は京都の知り合いぐらいしか知りません。
そうでなくともPSAの品質はまだまだなのは事実なので新規顧客をいかに次のPSA車に繋げるのか？が課題だと考えます。

バッグはフランスでもクルマはドイツ。というブランド信仰のチグハグさを変えていけるであろう前社長木村さんはマセラティに行ってしまったので、日本におけるDSブランドの構築は停滞になってしまうのでしょうか？

デザインとセンスが売りのDSでしたが、そのデザインすら今では日本車にも追い越されそうな雰囲気があるのでますます予断を許さない状況です。

レクサスだってようやく約30年。価格設定を高くするのはまだ早いと思うのですが…。
DS7クラスで600万提示されると周りにはもっと良い選択肢が多すぎますから。

ところでイネスはともかく、DS3HBにあったジパンシィ(中古はグッズが取られてるので価値０注意！)とコラボしてくれればすぐ飛びつきます。
しかもローズゴールドで！ジパンシィの方がイネスより知名度なかったりして？

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