エリーゼ RGB スペシャルエディション

エリーゼ RGB スペシャルエディション


2010年6月27日更新


最近のニュースから


以下引用

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ロータス、引退エンジニアの功をねぎらい特別仕様


ロータスカーズは21日、同社の開発部門を統括し、今年1月に定年退職したロジャー・ベッカー氏の
功績を讃え、欧州向けの『エリーゼ』と『エキシージ』に「RGBスペシャルエディション」を設定した。


ロジャー・ベッカー氏は、現在64歳。1966年、ロータスに入社し、『エラン』の組み立て工場に配属
された。ロータス創始者のコーリン・チャップマン氏は、ベッカー氏の運転技術の高さと自動車エンジ
ニアリングに対する造詣の深さを見出し、ロータスの開発チームの一員に迎え入れる。


ベッカー氏は、開発部門で優れた才能を発揮。ロータス『ヨーロッパ・ツインカム』を手がけたのを
手始めに、『エスプリ』『エクセル』『エラン』『エリーゼ』『エキシージ』『エヴォーラ』と、すべての
ロータス車の開発を担当。チャップマン氏の思想を受け継ぎ、44年間に渡って、ロータス伝統の
優れたハンドリングを備えたモデルを生み出してきた。


そんなベッカー氏も今年1月、定年退職。ロータスは彼の偉大な功績に敬意を払い、エリーゼと
エキシージにベッカー氏の名を冠した「RGBスペシャルエディション」を設定したというわけだ。


エリーゼの場合、1.8リットル直列4気筒スーパーチャージャー（220ps）を積む『エリーゼSC』がベース。
エキシージの場合、同エンジンのハイチューン版（260ps）を搭載する『エキシージS』がベースだ。


RGBスペシャルエディションの特別装備は、専用デザインの超軽量アルミホイール、スポーツ＆
ツーリングパック、それに通常はオプションのエアコン。ボディサイドには、ロジャー・ベッカー氏の
サインが添えられ、室内にはシリアルナンバープレートが装着された。また、エキシージには、
リアサブフレームの剛性を30％高める専用パネルが追加される。


2台のRGBスペシャルエディションは、欧州では9月に販売がスタート。英国での価格は、エリーゼが
3万8550ポンド（約515万円）、エキシージが4万1950ポンド（約560万円）だ。

ロジャー・ベッカー氏は、「私の名前を冠したモデルの発売は大変な栄誉。ロータス在社中の44年間は
最高の思い出であり、今後もロータスがさらなる成長を遂げると確信している」とコメントしている。

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RGBとはそういう意味だったのですね!

販売台数からすると仕方ないんでしょうが、値段もこのくらいが相場なんでしょうか!

エアコンってオプションなんですか・・・・

安全は最初から最大にしておいてほしいですね!
ベース車が心配になってしまいます!