VW・コンビ・スタンダード1.4

VW・コンビ・スタンダード1.4


2012年10月25日


価格 : 14,800ポンド(189万円)


以下記事引用


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■どんなクルマ？

1950年から生産されるクラシックなフォルクスワーゲン製のキャンパー・バン、コンビは、今も
尚、1日251台というペースで、ブラジルに於いて生産がされ、南アフリカにも輸出されている。
ブラジルでは48,150レアルというからポンド換算すると14,800ポンド(189万円)という価格が付
けられている。


コンビは、本当に長年変わらず生産されている。まだ、リア・エンジンのままで、3列のシートを
持ち、リアはスライド・ドアが採用されている。ルックスでオリジナルと異なるのは黒いフロント
・グリル程度だ。


しかし、そのエンジンはガソリンまたはエタノールで動く1.4リッターの水冷エンジンが搭載され
ている。これは、英国ではポロに搭載される1.4リッターノーマル・アスピレーション4気筒エンジ
ンだ。そして、ギアボックスは4速マニュアルが組み合わされている。



■どんな感じ？


客観的に見れば、そのドライバビリティは酷いとしかいいようがない。ギアボックスは手応え
がないし、リア・ヘヴィなため、どんな曲がり角でもそのターン・インには不安がつきまとう。


しかし、コンビはそういった類の評価をするべきモデルでは既にない。ステップを上がってキャ
ピンに上がると、そこには素晴らしい光景が広がる。すべてのキャビンが軽く優美で、その単
純さは明快ですらある。ステアリング・ホイール、ハザード・ライト・スイッチ、シガー・ライター、
インディケーター、ヘッドランプ・スイッチ、シングルレバーのエア・ベンチレーション、ハンドブ
レーキ、ギアレバー、それがコントロールの全てなのだ。ラジオもエアバックもエアコンもESP
さえない。もちろん、情報エンターテイメント・システムなどとは無縁だ。


ギアボックスについては苦言を呈したが、エンジンは著しく良い印象だ。力強く、扱いやすく、
コンビに必要とされるパワー、つまり、ブラジルの大家族を乗せて走るためのパワーは充分
にある。ちなみに、ガソリンではなくエタノールを燃料に使えば、そのパワーは2bhp、0.3kg-m
あがり、0-100km/hも0.5秒短くなる。

乗り心地は非常に素直で、長いサスペンション・トラベルは、大きな衝撃をキャビンに伝えない
ものであった。



■「買い」か？

ブラジルあるいは南アフリカでないと、フォルクスワーゲンのディーラーからこのコンビを買うこ
とはできない。ギリシャに、このコンビを輸入して販売している会社があるらしいが、当然ブラジ
ルで購入するよりも高い価格がつけられている。


残念ながら、ブラジルの法改正によって、エアバッグとABSのないクルマは生産できなくなって
しまうことから、このコンビも2013年12月31日をもって生産が中止されることが決まっている。
つまり、コンビは、現在買うことのできるクラシック・モデルの最後の1台である。


フォルクスワーゲン・コンビ・スタンダード1.4

価格
14,800ポンド(189万円)

最高速度
129km/h

0-100km/h加速
16.1秒

燃費
NA

CO2排出量
NA

乾燥重量
1259kg

エンジン
直列4気筒1390cc

最高出力
79bhp/4800rpm

最大トルク
12.7kg-m/3500rpm

ギアボックス
4速マニュアル

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コンビ・スタンダード1.4ってまだ新車としてつくっていたのですねー

スペックや内容だけみると、とてもこの価格ではと思ってしまいますが、海外ではこの価格でも

そうとう高額なのかな（汗）