シロナガスのブログ一覧

『トランスフォーマー』最新作で、

侍オートボットのドリフトが

「メルセデスAMG GT R」に

なって再登場

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『トランスフォーマー』シリーズに登場する「バンブルビー」は、皆に人気のオートボットだ。

だがマイケル・ベイ監督は、さらなるエキゾチック・スーパーカーをスクリーンに登場させ

ることにしたようだ。ベイ監督は最近のツイートで、最新作『トランスフォーマー：ザ・ラスト

・ナイト（原題）』ではサムライ型のオートボット「ドリフト」が、黒いボディに赤でストライプ

が入ったメルセデス・ベンツ「メルセデスAMG GT R」に変形すると明かしたのだ。前作で

はドリフトは青いブガッティ「ヴェイロン・グランスポーツ・ヴィテッセ」に変形していた。

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6月下旬に英国で開催されたグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで、メルセデス・
ベンツは２シーター・スポーツカー「メルセデスAMG GT」の最高性能バージョンとなる
「メルセデスAMG GT R」（写真）を発表した。4.0リッターV型8気筒ツインターボ・エンジン
の最高出力は、従来の高性能モデル「メルセデスAMG GT S」から75psアップの585psに
向上、さらにカーボンファイバー製ルーフなどの採用による大幅な軽量化に加え、アクテ
ィブ・ディフューザーや大型リアスポイラーを装備して空力性能も強化されている。

パリ市内への

古い自動車の

乗り入れを禁止する

条例がついに施行

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シャンゼリゼ通りや凱旋門の周りを、ルノー「5 ターボ」やタルボ・マトラ「ムレーナ」で
ドライブしてみたいと夢見たことはないだろうか？　しかし、それは残念ながら時間切
れだ。7月1日に、古い自動車のパリ市内への乗り入れを禁止する条例が施行された
のだ。


パリ市当局によって制定されたこの条例では、1997年より前に製造された自動車と
2000年より前に製造されたバイクやスクーターを日中に市内へ乗り入れることを禁
止している。この条例に違反した者は、35ユーロ（約4,000円）の罰金が科せられる。
しかし、大半の条例がそうであるように、例外事項が設けられている。


まず、日中であっても週末には乗り入れが可能で、平日に規制が実施されるのは午前
8時～午後8時の間となっている。また、条例が施行されるのは7月1日だが、10月まで
は適用の猶予期間とされる。そして、フランス・クラシックカー連盟（FFVE）は「歴史的」
と見なされるクルマは対象外とするように交渉していくという。


もしこれが認められたら、"Carte Grise de Collection"というステッカーが貼られた30年
以上前のクラシックカーは乗り入れ禁止を免除され、これからもパリ市民や観光客は
花の都パリでシトロエン「DS」や「2CV」をドライブできる。このステッカーが貼られていな
い古いクルマも、平日の午後８時以降や週末であれば市内への乗り入れは可能だ。


もちろん、罰金を支払うリスクを冒すという手もあるが、2017年1月には68ユーロ
（約7,700円）に値上げされる見込みだ。


パリでは、過去にも様々な（歴史的に重要でない）古い自動車に対する規制や罰金
制度が設けられており、これからもその傾向は続くようだ。市当局は、次のステップ
として2020年までに市内へのディーゼル車全般の乗り入れ禁止を検討している。
さらには2010年より前に製造された内燃機関搭載の自動車に規制の枠が拡大する
可能性もある。

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だんだん古い車の維持はつらくなる運命で寂しいですねー

日本でも税金で既に悪者にされてしまっていますが、走れなくなると価値まで半減

してしまいますよね！

交渉して少しでも乗り入れできるようになることを願うばかりです。

ルノー、レザースポーツシートを

装備した限定30台の

「ルーテシア R.S. トロフィー LS」

専用の「ブラックインテリア＋

カーボン調フィニッシャー」採用

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ルノー・ジャポンは7月7日、ルーテシア ルノー・スポールトロフィーにレザースポーツシート
などを特別装備した「ルーテシア ルノー・スポール トロフィー LS」を発売した。30台限定で、
価格は349万5000円。

　
最高出力162kW（220PS）/6050rpm、最大トルク260Nm（26.5kgm）/2000rpmを発生する直列
4気筒DOHC 1.6リッター直噴ターボエンジンを搭載したルーテシア ルノー・スポールトロフィー
の限定車。

　
高いホールド性と快適性を損なわないサポート性を併せ持ったヘッドレスト一体式レザー
フロントスポーツシート（TROPHYロゴ入り）を特別装備するとともに、ベース車のインテリア
は「ブラック＋レッドフィニッシャー」のところ、左右エアコンベゼルやドアトリムをカーボン調
で仕上げた「ブラックインテリア＋カーボン調フィニッシャー」を採用した。

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現行トロフィーより20万円ＵＰとなるようですが、限定車ですから当然ですが、トロフィー

自体もすでにＲＳがフェイスリフトの発表があったばかりなので現行のトロフィーの末期？

なのかもしれませんね(^_^;)

ルノー、ニュル最速の

血統を持つ限定車

MEGANE R.S.273

TROPHY 2 発売

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ルノー・ジャポン (代表取締役社長:大極 司)は、ハイレベルなスペックを持つ

メガーヌ ルノー・スポール 273 トロフィー2 を、150台限定で、7月7日から販売する。


メガーヌ ルノー・スポール 273 トロフィー 2は、ニュルブルクリンクサーキットで
FF 市販車最速タイムを更新したメガーヌ ルノー・スポールのトップモデル メガーヌ
ルノー・スポール トロフィーR と同じ 273ps の2.0Lターボエンジンを搭載し、ノー
マル比で4kg軽量されたアクラポヴィッチ製チタンマフラーや、レーシングスピリット
溢れるレザー&アルカンタラコンビ レカロシートを装備を持つ限定モデル。


カラーバリエーションは、メガーヌ ルノー・スポールに初採用となる
ルージュフラム M とグリチタニアム M を含む5色。


メガーヌ ルノー・スポール 273 トロフィー 2 主要装備
・ レザー&アルカンタラコンビレカロシート
・ F1 タイプエアインテークブレード(TROPHY ロゴ入り)
・ カーボンエンド付アクラポヴィッチ製チタンマフラー
・ アルカンタラ ステアリング/サイドブレーキハンドル/シフトブーツ
・ ZAMAC シフトノブ


メガーヌ ルノー・スポール 273 トロフィー 2の希望小売価格（消費税込み）は、
4,220,000円。各ボディカラーの販売台数は、ルージュ フラム M/ 70台、
ブラ ンナクレ M/ 25台、グリ チタニアム M/ 10台、ジョン シリウス M/ 35台、
ノワール エトワール M/ 10台。

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この売り方、毎度瞬殺で旨いなあー

しかし、マニアックな人が増えているということでしょうかー