シロナガスのブログ一覧

先日サマータイヤから

冬用のスタッドレスに

履き替えました。

その後、タイヤとホイルの清掃を

頼んで綺麗にしてしまいました。

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春時点で、溝が5.3mmあるので車検で1.6mm以上なので、残が3.7mmですが、
安全マージンをとって残を3mmとすると、タイヤの溝が減る目安は5,000kmで
1mm.で換算すると15000mm走れる。　ほんとか(^_^;)


春の時点で34000kmで慣らし1000km後にホイルとセットで履いたので、33000km、
スタッドレス１シーズン2500km程度の走行なので３シーズンで8000km弱


既に走った走行距離は24000km、あと15000km走れそう？


スタッドレスに移行とて残溝は4mm程度、距離は37300kmなので今シーズンは
4300kmしか走らなかった、だいたい計算はあっています。

という事は安全マージンを取ってあと2mm 8000km～10000km走れるという事は
あと2シーズン走れる　(笑)節約しすぎたかな(^_^;)

人気の国産SUV

衝突試験まとめ

【JNCAP新安全性

能総合評価順】

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国産SUV 衝突試験まとめ【JNCAP新安全性能総合評価順】

第1位　マツダ　CX-3　XD Touring（http://car-moby.jp/55798）
■車の乗員の安全度：92.64点
■歩行者の安全度：91.62点
■エアバック：運転手・助手席にアリ
■ブレーキ性能：40.5cm(乾いた路面)
■総合点数：188.2点

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動画からすると

1 cx-3　　　　　　　188.2
2アウトランダー 　184.6
3ＣＸ-5　　　　　　　184.3
４ヴェゼル 　 183.7
5フォレスター 　 181.9
6ハリヤー 178.8
7ＣＲ-Ｖ 　 176.7
8エクストレイル 　 173

ＳＵＶを選ぶとき、安全性を気にする方には参考になるかもしれません。

マツダ、米国環境保護庁（EPA）

燃費トレンドレポートの

「企業平均燃費値」で

4年連続総合1位獲得

しかもガソリン車だけで勝負

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米国環境保護庁（Environmental Protection Agency、略称EPA）が2016年11月2日に
公表した2015モデルイヤー車の「燃費トレンドレポート」において、マツダの企業平均
燃費値が総合1位に輝いたことが明らかとなりました。


EPAの燃費トレンドレポートは、当該モデルイヤーとして米国で発売された車種の燃
費動向をまとめたもので、各社別に企業平均燃費実績値を集計した結果などが公表
されている。マツダの2015モデルイヤー車総合の平均燃費は、29.6mpg（マイル毎
ガロン・約12.5km/リットル）で、前年比0.2mpg（約0.1km/リットル）の改善となった。


乗用車、小型トラック（SUV車）のメーカー別の燃費平均値において、マツダが総合1位
を獲得するのは4年連続。しかも、ハイブリッドやクリーンディーゼルといったモデルを
ラインナップせずに、SKYACTIVテクノロジーによるガソリンエンジン車だけでトップを
守り続けているのは、同社の技術力の賜物という見方もできます。


「走る歓び」と「環境性能」を両立するSKYACTIVテクノロジーが、マツダというブランド
の価値を高めているというわけです。

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4年連続。しかも、ハイブリッドやクリーンディーゼルといったモデルをラインナップせず
にSKYACTIVテクノロジーによるガソリンエンジン車だけでトップを守り続けているのは、
すばらしいです。

SKYACTIVテクノロジーはディーゼルでなくても評価されているということと、厳しい規制
には不正をせずデイーゼルで勝負しないというマツダの技術力以前の企業姿勢や戦略
がいぶし銀の如く効いていると言えます。