シロナガスのブログ一覧

アルミニウムメタリック

３Mスコッチプリントの

Ｇ120ホワイトアルミニウムメタリック

を始めて使ってみました。


ためしにリヤガーニッシュの場所で

寒くてひび割れしてしまいましたが

できはそこそこですかね(^^;(^^;(^^;

素晴らしい活躍!


災害支援部隊の活動模様


レイテで奮闘しています


頑張って下さい。







２７日（水）、米軍ＣＴＦ－７６司令官　Hugh D.Wetherald　海軍准将が、




国際緊急援助統合任務部隊指揮官と今後のフィリピン国際緊急援助活動に関する




日米連携について会談を行いました。




















頼もしいですねー、体に留意されて引き続き頑張って下さい。

驚異のツイン up！


2013.11.20


最近のニュースから


以下引用


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フォルクスワーゲンは20日、東京モーターショー2013で小型車『up！』のディーゼル・プラグイン
ハイブリッド車『ツイン up！』を世界初公開した。外部充電可能なハイブリッドシステムを搭載し、
1.1リットルの燃料（軽油）で100km走行（リッター約90.9km）できるエコカーだ。


VWは最新のプラットフォーム構想の下、あらゆるパワートレインに対応できる車体設計をおこな
っている。小型車up！も、ガソリン、ディーゼル、天然ガス、エタノール、モーターなどあらゆるシ
ステムに対応可能だ。すでに電気自動車の『e-up！』は日本への導入も決定している。


ツイン up！は、VWが今年から限定販売を開始した、2人乗りのディーゼル・プラグインハイブリッ
ド車『XL1』のパワートレインを小型車のup！に移植したモデル。0.8リットルの2気筒ターボディー
ゼルエンジンにモーター、7速DSGを組み合わせ、モーターだけでも50kmの走行が可能。


また、モーター動力では215Nmの大トルクを活かし0-60km/hまでの加速を8.8秒でこなす。VW
ブランドの開発担当取締役であるハインツ・ヤーコブ ノイサー氏は、「ツイン up！はエコカーと
しての性能だけでなく、走る楽しさも追求している」と語っている。


先進技術の粋を詰め込んだXL1に対し、ツイン up！はより市販に近づいたモデルとなる。

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軽油で90.9km/Lってすごすぎませんかー

こんなの出た日には、かなわないですよねー

近距離通勤にしか使わないと、ガソリンがあめちゃう???

バージョンアップ♫

名刺でしたー(^^;

イメージが変わったので

関東OFFに合わせて

作って持って行きましたが、30枚みな配ったような・・・

写真を替えただけですけど(^^;

アクア、燃費37km/LでNo.1奪回


2013.11.27


最近のニュースから


以下引用

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トヨタは、アクアをマイナーチェンジし12月2日に発売する。同時に、スポーツコンバージョン車
シリーズの第6弾として、“G SPORTS（通称G’s（ジーズ））”を新たにアクアに設定し、12月9日
に発売する。


今回の改良では、エンジンのフリクション低減やハイブリッドシステムの効率を向上し、低燃費
37.0km／L（従来型比＋1.6km／L）を達成。また、サスペンション・チューニングの見直しにより、
乗り心地を向上させたほか、遮音材の追加などにより静粛性を高めている。


さらにドアミラーにはドアの施錠・解錠と連動して格納・復帰するオート機能を追加したほか、
坂道を自動関知するヒルスタートアシストコントロールの機能を向上させた。外板色には、新色
「ディープアメジストマイカメタリック」を追加し、全11色とするとともに、スピードメーター文字色を
変更した。


また、今回アクアに新設定された“G’s”は、コイルスプリングやショックアブソーバーに専用チュ
ーニングを施したサスペンションを採用。また、ボディ剛性を向上させたほか、専用17インチアル
ミホイールや高性能タイヤを採用することで、ハイブリッド車のイメージを一新するスポーティな
乗り味を実現している。


エクステリアは、専用デザインのバンパー（フロント・リヤ）を採用するとともに、“G’s”エンブレム
をフロントフェンダー/バックドアに配したほか、フロントLEDイルミネーションビームやブラック加
飾のヘッドランプなど、G’s専用の仕様となっている。


インテリアは、運転席および助手席を“G’s”エンブレム付専用スポーティシートとしたほか、シル
バーステッチを施したシフトノブやアームレスト付センターコンソールボックス、ラメ入りピアノブラ
ック塗装のステアリングホイールやパワーウインドウスイッチベースなどにより、スポーティ感を
アップさせている。


あわせて、ウェルキャブ（メーカー完成特装車）についてもベース車と同様の改良を施している。


改良後の「アクア」の価格は170万円～195万円（G’sは222万円）。ウェルキャブは191万円～269
万8000円。

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燃費競争には特に興味がないのですが、“G’s”はボデイーの溶接から強化するような事読んだ

ような気がして、そこまでやるなら、エンジンもかえれば面白そうなのに惜しいーかなぁーと

動力を変えてくれれば、あとはオプションで後着けで、つけたいものを着けるほうが多様性が

あって好みの１台をつくるという展開が望めるかと・・・