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スカイアクティブGに

最適なエンジンオイルとは？

カストロールとマツダが

スカイアクティブＧオーナーの

ために用意した、最高級のエンジンオイル

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新しくなったマツダ・アクセラに試乗した。スカイアクティブGは相変わらず素晴らしい
フィールで、アクセルを踏むと弾けるようなビートを響かせながら、伸びやかな加速を
魅せていく。乗っていて楽しく、その気になれば速く、しかも環境にも優しいエコなパワ
ーユニットというと、これに匹敵するパワーユニットはちょっと見当たらない。


この「楽しい」という部分が我々クルマ好きにとっては何より大事なコトで、しかも環境
に優しいとなればアクセルを踏み込んでも引け目を感じることは少ない。ならば、この
パワーユニットをより楽しむために工夫できることは何かないか、と考えるのもまたク
ルマ好きの習性と言えるのではないだろうか。


マツダはスカイアクティブGに適した0ｗ-20という超低粘度の純正エンジンオイルを用
意しているが、よりエンジン性能を引き出せる高性能エンジンオイルとして、カストロー
ルEDGEプロシェッショナルMZ（以下EDGEプロMZ）を認証オイルとして設定している。


カストロールEDGEシリーズは従来のオイルテクノロジーに加え、Castrol独自のFST
（油膜強化技術）を高性能なベースオイルに加えることで、エンジン内部の摩擦をさ
らに15%も低減させている。高い油膜保持性がフリクションロスをさらに低減させて
エンジンを守る。エンジンの良い状態はさらに長く保ち続けられ、俊敏なレスポンス
には磨きがかかるのだから、より走りが楽しめるようになるのは想像できるだろう。


それに加えてカストロールは、マツダの認証オイルとして厳格な品質テストをクリアす
るだけではなく、EDGEプロMZをマツダ車に対して最適なオイルへとするべく仕上げて
いる。それはマイクロフィルターによるベースオイルのろ過により、従来より5倍も微細
な不純物まで取り除いていることから始まり、劣化に対する耐性、潤滑性能の耐久性
を重視したオイル開発を行なった。単にエンジン性能を追求するのではなく、エンジン
を保護して長期間に渡って走りを楽しんでもらいたい、そんな想いが伝わってくる姿勢
である。


純正品質の達成と高い潤滑性能に加え、カストロールはそれを安定供給できる、とい
う点も特筆できる。巷には様々なエンジンオイルが出回っているが、潤滑油のブランド
として長い歴史をもつカストロールは、経験に裏打ちされた技術を用いて確実な製品
作りを行っている。それはこれまで販売してきたオイルのほとんどがロングセラーの定
番商品として定着してきた実績でも分かる。カストロールはいかに優れたオイルでも、
長期間に渡って安定した供給が出来なければ真の意味でユーザーが高性能なオイル
の性能を享受できないことを知っているのだ。こうした方針や実績もまた、マツダが認
証オイルとして選んだことに少なからず影響しているハズだ。


ところで、カストロールEDGEプロMZには、2種類のオイルが用意されている。一つは
EDGEプロMZ　5W－30、これはスカイアクティブGの純正オイルより若干粘度レンジが
高めの高性能オイル。幅広い走行シーンで安定した潤滑性能を発揮する。しかもAPI
が規定する省燃費オイルとしての性能もクリアしており、スポーツ性能と燃費性能の
両面で期待に応えてくれるオイルだ。


そしてもう一つのEDGEプロMZ　0W－30、こちらはスカイアクティブGの走りのポテンシ
ャルを極限まで引き出してくれるオイルである。化学合成油PAO（ポリ・アルファ・オレ
フィン）をベースオイルにして、Castrol独自のFSTなどカストロールならではの添加剤
をブレンドすることにより、高い油膜保持性を維持しながら剪断抵抗などの損失を低
減し、一際鋭いエンジンレスポンスを実現してくれる。しかも低温時には純正オイルと
同じ0Wの低粘度を実現し、エンジン始動直後からエンジン内部を確実に潤滑すること
で摩耗を防いでくれる。


その上で、NAならではのキレの良い走りを一層研ぎ澄ませることのできるエンジンオイ
ルなのである。サーキット走行や長時間の高速走行などハードな走りを楽しみたいユー
ザーであれば、純正オイル以上の走りを実現してより高い耐久性を誇る、このエンジン
オイルを試してみて欲しい。カストロールとマツダがスカイアクティブＧオーナーのために
用意した、最高級のエンジンオイルなのだから。

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使用してみたいけどＧ用なのね・・・・・

Ｄ用もお願いします(^_^;)

ドラム缶を使って作られた

工具箱が男心をくすぐる

という動画のようです。

いい工具があるとつい買って

しまう人は工具入れに悩むのかも.しれませんね(^_^;).

ポルシェの4ドアサルーンワゴンモデル

パナメーラ シューティングブレーク

改め「スポーツツーリズモ」、

いよいよ市販モデル登場か

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2017年登場が予想される、ポルシェの4ドアサルーン『パナメーラ』のワゴンモデル

を、これまで『パナメーラ シューティング ブレーク』と伝えてきたが、最新情報で、

『パナメーラ スポーツツーリズモ』として発売される可能性が高いことが分かった。


新開発「MSB」を採用する「スポーツツーリズモ」は、「パナメーラ」のBピラー以降

を延長し、後席の居住空間をアップ、大容量ブートスペースを持つ。


今回は、再び高速テストに現れたプロトタイプに、自動調整リアスポイラーが装着

されている所に注目だ。


ライバルとなるメルセデスベンツ、「CLS シューティング ブレーク」より高いスポー

ツ走行性を持たせるという、ポルシェのこだわりが見える。

パワートレインは、3.6リットルV型6気筒ターボの他、4リットルV型8気筒ツインターボ、

そしてハイライトは3リットルツインターボと電気モーターを組み合わせた、最大470ps

を発揮する「パナメーラEハイブリッド」モデルがラインナップされることだろう。

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ライバルと設定されているメルセデスベンツの「CLS シューティング ブレーク」は

800万円～1300万円ですが、ＭＢにはＣＬＡシューティングブレークという廉価版が

あり、400万～600万で見た目はかっこよく、押しもそこそこというモデルがあり、新興

住宅地の駐車場では結構みかけます。　これは街中では結構みかけるので、中々

日本で台数を稼ぐのは厳しいようにも思いますがどうでしょうか(^_^;)

先を越されたのー！？

コインをいれたら車が買える

世界初の車の自動販売機が

既に登場していた（既出の話題）

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既に1年前の情報で、最近テレビでやっていたので、いまさらながらですが、
自動販売機大国日本とよく巷では言われていますが、こんなスケールの
自動販売機は効いた事ありません(^_^;)

2015年11月、アメリカのテネシー州ナッシュビルに世界初となる車の自動販売機が
設置されました。世界最大のビジネス誌「Forbes（フォーブス）」で信頼できる会社と
して5位にランクインした米中古車自動車業界大手、Carvana社がコインを投入する
ことで車がでてくる5階建ての自動販売機を完成させていたそうです。

世界初の車の自動販売機は、コインで作動する全て自動化の巨大な自動販売機
です。この自動販売機の登場で、今後の車業界の購入に関わるプロセスは大きな
影響を受けることになるかもしれません。

車を買いたい人は、オンラインで購入したあとに自動販売機から車を受け取れる
システムになっており、全てが自動化され、面倒な書類作業やセールスマンは不要
となっているからです。

車の受け取り方法は至って簡単だ。自動販売機のキオスクで自分の名前を選び、
Caravana社の特製コインを入れると、機械が始動します。

この新しい双方向体験ができる自動販売機は、ガラス張りの5階建てとなっており、
一度に中古車20台を置くことができるそうです。

購入した車を受け取るには、自動販売機のコントロールパネルで自分の名前を入力
し、コインを入れる。後は、機械が全てやってくるそうです。

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コインを入れたら車がウイーンとでてくる自動販売機を見るだけでも感動しそうです。

アメリカではカーディーラーとのやり取りが結構面倒くさいらしく、「いくらまでなら出せる？」

から始まって、いちいち「ちょっと上司に相談を」とかいって後ろにひっこんで、「この値段なら

どうだろう？」とか、「その値段ならこっちの車はどうだい？」とかいうやり取りを数回やって、

こっちが疲れ果てて、じゃあもういいや、この値段でっていう妥協の線を伝えると、「おめで

とう！君の言い値で車を手にすることができるよ！」というまでの、お約束みたいな駆け引き

をやらなきゃならないらしく、それが面倒くさい人には凄く合理的でシンプルなんでしょうね。


会社側としては、非効率なのかもしれませんが、スケールが違いますね(^_^;)

軽トラ運転の８７歳

前日外出し戻らぬまま

２４時間後事故か

とこを走ったか判らない

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横浜市で軽トラックが小学生の列に突っ込み、１人が死亡、７人が重軽傷を
負った事故で、逮捕された８７歳の運転手は、事故の前日に自宅を出てから
そのまま戻らず、２４時間後に事故を起こした可能性が高いことが警察への
取材でわかりました。調べに対し「どこをどう走ったか覚えていない」と話して
いて、警察が詳しい状況を調べています。

今月２８日の朝、横浜市港南区で軽トラックが軽乗用車に追突したあと、はず
みで登校中の小学生の列に突っ込み、１年生の田代優くん（６）が死亡したほ
か小学生４人を含む７人が重軽傷を負いました。

運転していた合田政市容疑者（８７）が過失運転致死傷の疑いで逮捕され
「大変すまないことをした」と話しているということです。

これまでの調べで、合田容疑者は、事故前日の午前８時ごろにトラックの荷台
に大量のゴミを積んで自宅を出たと見られていますが、その後の調べで、家族
の話などからそのまま自宅に戻らず２４時間後に事故を起こした可能性が高い
ことが警察への取材でわかりました。

合田容疑者は、神奈川県内や東京都内を走っているのが確認されていますが、
「どこをどう走ったか覚えていない」と話しているということです。警察は、詳しい
状況を調べるとともに、今後、認知症の検査を行うことにしています。

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最近免許更新しましたが、最近企業で行っている安全講習を例えば50代からの
更新では取り組んで、実地で一定の能力がないと簡単には免許更新ができない
ようにすこしづつ難易度を取り入れて、技量の向上を目指すべきかと。

講習を聴けば更新できるというのは、自動車の免許にとっては、老化や自動車の
新機能に追いついているのか、道路等の環境変化を判断できているのか等、更新
内容を検討する必要性が高まっていると感じます。

不幸な事故に大勢の人が巻き込まれることを少しでも減らすために検討して欲しい