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『Rali da Estónia: Fourmaux ‘bate’ Neuville em duelo interno na Hyundai』

アドリアン・フールモーとアレクサンドレ・コリアのペアは、デルフィ・ラリー・エストニアで2026年WRCシーズン2度目となる表彰台を獲得しました

彼らはティエリー・ヌービル/マーティン・ヴィーデガ組との激しいチーム内バトルを制し、3位でフィニッシュし、ベルギーのヌービル組は4位、エサペッカ・ラッピ／エンニ・マルコネン組は8位という結果に

カレンダー屈指の高速ラリーにおいて、ヒョンデ・モータースポーツは素晴らしいスピードと高い信頼性を発揮しましたが、トヨタ勢に挑むには力不足でした・・・



長い土曜日を経て、日曜日のカーリク2回走行での決戦へ
9つのステージで計150km近いタイム計測区間を走り、高温かつ乾燥した埃っぽいグラベル（未舗装路）に挑むという過酷な土曜日を終え、勝負の行方は日曜日の「カーリク」ステージの2回走行に委ねられました

全長24.39kmのこのステージは、今大会最長のもので、夜間の雨が路面状況を一変させ、グリップレベルの変動や危険なセクションが出現したことで、チームやドライバーはタイヤ選択や車両セットアップの再考を余儀なくされました

金曜日を5番手で終えたフールモーは、土曜日にアンチカット・デバイス（コーナーのイン側カットを防ぐ障害物）への接触やスローパンクチャーに見舞われるなど苦戦を強いられましたが、彼は十分なペースを維持し、ヌービルに対してわずか1.9秒差という僅差で最終日を迎えました

これにより、サミ・パヤリとオリバー・ソルベルグが駆るトヨタ勢に続く最後の表彰台の座をかけ、2台のヒョンデi20 N Rally1による日曜日の直接対決という構図が出来上がりました

フールモーが反撃、表彰台を確保
カーリクの1回目の走行で、フールモーは果敢な攻めを見せ、ステージ3番手タイムを記録してヌービルに7.9秒の差をつけ、パワーステージを前にリードを9秒以上に広げました

ミスですべてを失うリスクを理解していたこのフランス人ドライバーは、2回目の走行では慎重なアプローチを選択し、ベルギー人のヌービルにタイムを譲りはしたものの、5.9秒差で3位の座を確保し、スーパーサンデーの順位でもポイントを獲得しました

「表彰台に戻れて最高の気分です。最初の走行で本当にプッシュする必要があり、そこで差をつけました。その後、パワーステージではペースをコントロールして結果を確実にしました」と、フールモーは語り、マシンのセットアップが最初の攻撃に合わせて最適化されていたため、2回目の走行ではその効果が薄れていたことを指摘しました

また、彼はデルフィ・ラリー・エストニアがカレンダー上の高速ラリーに向けた「素晴らしい出発点」になったと強調し、フィンランドでも同様のパフォーマンスを発揮したいという意欲を明らかにしました

ヌービル、リズムを取り戻す
ヌービルはラリー序盤、自身のi20 N Rally1のバランス問題に苦しみ、土曜日の朝には大幅なセットアップ変更を余儀なくされましたが、その調整が功を奏し、彼は着実に挽回を図りました

レグ2終了時点までに表彰台圏内との差を詰め、フルモーにプレッシャーをかけ続けましたが、日曜日のカーリクの1回目の走行でトラブルに見舞われたことが自信を揺るがし、3位争いに加わるチャンスを逃す結果となりました

「土曜日を通じてマシンの改良を重ね、表彰台に近づくことができましたが、今朝はなかなかリズムを掴めませんでした。エイドリアンが3位にふさわしい走りをしたのは明らかです」と、ドライバーは認め、パワーステージで2番手タイムを記録したことについては「今週末に達成できた最高の結果」だったと付け加えました



ラッピが8位を獲得、チームはフィンランド戦での躍進を見据える
今シーズン3戦目、そして2023年以来となるデルフィ・ラリー・エストニアに臨んだエサペッカ・ラッピは、この週末を2週間後に控えたホームイベントであるフィンランド戦に向けた準備の機会と位置づけていました

大きなトラブルもなく堅実な走りを見せた彼は、終盤のSSでセットアップやタイヤに関するデータを収集しつつ、危なげなく8位を確保しました

「マシンの感触は良かったものの、ステージでのペースには苦労しました。しかし、フィンランド戦に向けてセットアップやタイヤに関する多くの情報を得ることができました」と、ラッピは説明し、今回得た知見を活かしてフィンランドの森のステージでさらなる速さを発揮したいと意気込みを語りました

ヒョンデのスポーティング・ディレクターであるアンドリュー・ウィートリーは総括として、チームの「力強いパフォーマンス」と、3台すべてのマシンが100%の信頼性を発揮した点を強調しました

彼は、エストニアでのパフォーマンスがi20 N Rally1には「高速グラベルラリーで脅威となる」だけの速さがあることを証明したと述べ、その速さをより良い結果へと結びつける次の機会として、セクト・ラリー・フィンランド（7月30日～8月2日）を挙げました

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パヤリが驚速を見せて圧勝しただけに見過ごされていますが、パヤリを除いてイベントを見返してみると、ヒョンデとトヨタは互角の戦いを見せていたかと

ただ、次戦はフィンランドで開催され、トヨタは常設のテスト場をフィンランドに構えている一方、ヒョンデは今季フランス南部へ移転

今回の結果では移転した代償を払う事は無く済んだのですが、次戦ではどうなる事か心配ですよね

パヤリが初優勝を果たした事だし、フールモーにも初優勝を果たして欲しいのですが、こればかりはねぇ・・・

『Oliver Solberg reveals what turned things around after a difficult spell』

ソルベルグは、自身初のWRCトップカテゴリー優勝を飾ったチームメイトのサミ・パヤリに19.5秒遅れてフィニッシュしたが、最終日には選手権争いにおいて重要なポイントを挽回することに成功した

彼はパワーステージとスーパーサンデーの両方で最速タイムを記録し、週末全体では優勝したパヤリよりわずか1ポイント少ないだけのポイントを獲得した

デルフィ・ラリー・エストニアでの結果は、苦戦が続いていたソルベルグにとって待ち望んでいたものだった

「今週末の結果には本当に満足しています。難しいラリーが続いていたので、表彰台に戻れたことは重要でした。週末を通じて、自信とペースを段階的に高めていくことができました」と、ソルベルグはラリー後にRallit.fiに語った

彼は、イベント期間中の絶対的なペースが理想通りではなかったことを認めつつも、週末の全体的な展開には満足している様子だった

今シーズンの他のいくつかのラリーとは異なり、彼は致命的なミスを避け、クリーンにラリーを走り切った

「スピードが完璧だったわけではありませんが、最も重要なのは、クリーンで安定した週末を過ごし、再び良い感覚を取り戻すことでした。今日は少しペースを上げて最大ポイントを獲得できたので、本当に嬉しいです」

デルフィ・ラリー・エストニアはソルベルグにとって特別な場所で、昨年、彼が自身初のWRCトップカテゴリー優勝を劇的に飾ったのがこの地だったからだ

「このラリーも、この国も大好きです。世界中から人々がこの素晴らしいイベントを体験しにやってくる、それは本当に素晴らしいことですね」と、彼は語った

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ソルベルグの今後を占う上で大事な1戦となったデルフィ・ラリー・エストニア

速さを追求するあまりクラッシュも多かったのですが、今回は幸か不幸かマシンに自信が持てなかった故に抑えた走りに徹する事になり、セットアップを見付け、マシンに自信を持ってアタック出来た最終日には、スーパーサンデーとパワーステージを獲得

クリーンな走りを心掛けてイベントに望まなければならないとは解っていながらも、速さを追求してしまっていましたが、今回のイベントで、少々抑えた走りをしても十分な速さはあると実感したように見えますよね

次戦セクト・ラリー・フィンランドでは、これまでは速さを追求するあまり、結果には波がありましたが、クリーンな走りを身に付けたソルベルグは、ライバル勢にとっては怖いドライバーの復活となると思われますよね

ARA（アメリカ・ラリー協会）ナショナル・チャンピオンシップ 第5戦ラリー・コロラドは、セス・キンテロは、全11SS（SS8、SS11がキャンセルされたため）中9SSでステージウィンを記録し、圧倒的なパフォーマンスを見せて2位に4分差をつけて優勝し、これで、GR カローラ Rally RC2はARA3連勝に

リア・ブロック（ヒョンデ i20 N Rally2）はオープニングSSと最終パワーステージでステージウィンを記録して2位に入り、チャンピオンシップも僅か2ポイント差ながら首位を死守し、3位にはフォード・フィエスタ Rally2を駆るハビエル・オリバレスが入る

前戦サザン・オハイオ・フォレスト・ラリーを欠場し、チャンピオンシップ3位に後退したトラビス・パストラーナ（スバル WRX ARA25L）は、SS2で燃料ポンプトラブルに見舞われ、追い上げを見せ始めたSS4でも同様のトラブルで後退し、SS12と最終パワーステージでもパンクに見替われて15位でイベントを終える事となり、チャンピオンシップも4位に後退

10. Rally Colorado 2026 Final results
1. #103 Quintero Seth - Luhtinen Topi Toyota GR Corolla Rally RC2 1:59:18.1

2. #157 Block Lia - Gelsomino Alessandro Hyundai i20 N Rally2 2:03:36.6 +4:18.5

3. #192 Olivares Javier - Miller Kyle KJ Ford Fiesta Rally2 2:05:04.7 +5:46.6

4. #191 Scully Alastair - Whittock Ross Hyundai i20 N Rally2 2:07:06.2 +7:48.1
5. #398 Cordero Ricardo Jnr - Hernández M. Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale 2:08:33.6 +9:15.5
6. #107 Healey Richo - Miller Michelle Ford Fiesta Rally3 2:17:54.6 +18:36.5
7. #88 Bis Steve - Keefe Kelly Ford Fiesta N5 2:18:48.8 +19:30.7
8. #423 Hooper Michael - Farrow Michael Lexus IS 350 2:20:14.7 +20:56.6
9. #209 Tabor Madelyn - McKee Sophie Ford Fiesta Rally3 2:24:32.5 +25:14.4
10. #313 Pysklyvets Mykola - Romanchuk Roman Subaru Impreza STi N14 2:27:31.1 +28:13.0
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15. #199 Pastrana Travis - Gelsomino Rhianon Subaru WRX ARA25L 2:38:39.3 +39:21.2