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ハイエースの防錆塗装をした。
数日前に、ガソリンスタンドの下回り洗浄をして、
乾かしていた。
まず、フロントをウマの最上段まで、上げて下に潜りこみ、
照明をあてて、袋部分にノックスドール750を吹いて、
その後、900を吹く。
この日のために、白い紙みたいな、フード付きのつなぎを、
買ってあるし、マスクも買った。
ちなみに、在職中、たまに、このつなぎを着る事があった。
とにかく、暑い。今回買ったのは、安物だから、ペラペラだったけど、
在職中のは３M製だったので、厚くて、暑かった・・・


下には、ブルーシートを敷いて、マスキングをして、作業開始。


いやあ、つらい・・・寝転がって、ひっくり返った亀みたいな感じで、
首を持ち上げ、万歳状態で、ひたすら吹く。
750は、ゆるいので、垂れてくる。
顔面に垂れて来たので、ガバッと頭を逃がしたら、ウマに頭をぶつけて、
出血・・・もう、やめてえ～と、思いながら、続けた。

フロントが終わり、リヤに移る。
今度はリヤを上げて、潜る。

前後、一緒に上げないのは、片側を目いっぱい上げてから、
反対側を上げると、先に上げた方のウマが、動くので、落ちたら
恐いので、片側づつにした。

フロントと同じ作業をするが、ここで、失敗に気づいた。
フロントに景気よく吹きすぎて、900が、足りない。



前情報で、軽自動車で2本で、間に合ったと、あったので、
余分を見て、5本、用意してあったのだが・・・

仕方ないので、錆の出ている溶接部分や、鉄板の小口の出ている部分を、
集中的に吹いて、パネルは後日、やり直す事にした。


一通り、終わって、つなぎを脱ぐと、薄いので、しみ込んで、
下に着ていた服に、塗料がついていた・・・ゴミ箱行き。
顔も出ていた所は、900の黒いブツブツで、シンナーで拭いた。

まいったのは、首と肩が、ガチガチになって、痛くて、
あと、下半身が、立ったり座ったりを、繰り返したので、
ダルダル。
なんか、全身が熱っぽい感じ。
歳だなあ・・・40代の頃、ジムニーのクラッチ交換で、
寝板で、下に潜って、ミッションを、腹に降ろして、
ゴロゴロ出てきて・・なんて作業しても、平気だったのになあ・・・

また、900を買って、続きをするのと、カミさんのジムニーも、
やる予定だけど、すでに、憂鬱だあ。

インプレッサのウインカーの作動音？は、小さくて、
年寄りには、聞こえづらくて。

家を出て、最初の交差点を右折する事が多いが、
角度がなるくて、ウインカーが戻らない。
んで、ウインカーのカチカチの音量が小さくて、
聞こえづらい上に、ハンドルを33ΦのDシェープに替えてあるので、
メーター上のターンシグナルが見えない・・・

そのため、次に曲がるまで、ウインカーが出続ける。
さすがに、これは危ないと、メーターナセルの内側に、
アルミテープ貼って、ターンシグナルが見えるよう
反射させるようにしたが、ダメだった。

そうしたら、ホンダのバイクの純正部品で、オーディブルパイロットとか、
いう長い名前のカチカチ音の出るのがあった。
他にも、電子音がするのもあったけど、でも、なんか、
フォークリフトみたいで嫌。

で、付けたら、バッチリ！

ウインカーONで＋が流れる線から、評判の悪いエレクトロタップで
電源を取った。エレクトロタップ警察が来ませんように（笑）

カチカチ、よく聞こえる。

丸いのがブツ。

先々週、腰をやって、まともに動けなかったが、
今週の腰は、ムズムズするけど、いつもの調子に戻った。
朝一は、コルセット装着だけど。

で、ラリー屋に言われて、やっぱ、そうなのか、って思って、
サビ止めをやる準備を始めた。

腰をやる前、ジャッキアップして、ウマをかって、下に潜ると、
サビが多いなあ、けど、ハイエースはこんなもんなのかな？って、
思ってた。
けど、やっぱ、普通のより多いみたいだ。
ウチの辺は、雪が降らなくても、雨が降って冷え込むと、
塩カルを撒く、トラックが塩カルを撒きまくる。
それを気にして、洗車する時は、下回りも水を掛けてた。
でも、ダメだったんだねえ。

そこで、以前、AZ1に使った事のある、ノックスドールを塗る事にしたんで、
前作業で、水洗いと、ペラシャフトにサビ転換材を塗る。

ペラシャフトもサビサビ。ノックスドールは、回転部分はダメらしいので、
サビ転換材で処理する。


また、目いっぱい上げて、ウマかって、下に潜りチマチマとやった。
腰が怖くて、タイヤを外すのが恐怖だったけど、なんとか大丈夫だった。



アンダーカバーやスペアタイヤを外し、準備完了。


後日、施行予定。

先週の事、以前から、ハイエース用に、
買って用意していたLSDを付けようと、
朝から、ジャッキアップして、作業スペースを確保するため、
ウマを最上段でセット。
タイヤを外し、ドラムを外そうと、左右にガタガタやって、
あと少しって感じで、引っ張りながら、力を入れたら、
パカッと外れた・・・ワタシはもう少し引っかかるかと、
思っていたので、そのまま、後ろに尻もちを。
その瞬間、腰がビキッっと・・・

実は、しばらく前から、腰痛で、病院に通っていた。
以前は、痛くなっても、1週間もすれば、治っていたのに、
今回は、全然、治らない。
整形外科で、MRI撮ったり、いろいろ検査した結果、
腰の軟骨が劣化していて、一部、トゲになっていて、
神経に触っているらしい。ヘルニアの手前みたいな？
治るか聞くと、歳だから、悪くなる一方だけど、その速度を
落とす事は出来ると。

んで、今は、朝晩に薬を飲んでいて、なんか、強い薬らしく、
飲んだ後、6時間、運転は禁止とか。
眠気とか、めまいとか、頭痛とかの副作用が出ることがあるらしい。
おかげで、朝一は、痛くてコルセットを巻くけど、しばらくすると、
ちょっと、モヤモヤする位になるので、コルセット外して、
活動開始って感じ。

ドラムを持ったまま、しばらく座っていたが、こりゃダメだって事で、
近所の整備屋に電話して、やってくれるか、聞いてみたら、
やった事ないし、ダイヤルゲージもないと。
まあ、普通の町の整備屋じゃ、やらないよなあと、思いながら、
いろいろ考えていたら、以前、EVO2のモーテックの事で、
相談にのってもらった、ラリー屋があるのを思い出し、
電話してみた。部品がすべて揃っての持ち込みなので、
断られるかと思ったら、引き受けてくれた。

さすが、ラリー屋って感じで、。思いのほか、丁寧にやってくれた。

乗ってみると、なんか、後ろから押し出される感じで、
駆動のロスが、減った感じ。
冬場の路面に、メチャ弱い2WDのハイエースが、まとも走れるか、
早く、試したいなあ

息子の車の車検整備もクーラントの交換のみって、
ところで、クーラントの在庫がないのに、気づき発注。

ここで、3連休になり、以前から計画していた、
富山の魚津に、つり行脚。
残念ながら、釣果は、まとも？なのは、小さいキスと
小さい鯛の各１匹づつ。
あとは、そこそこ大きい、ベラばかり・・・
来月、リベンジ予定。


で、帰って来て、クーラント交換。

このクーラント入れるやつ（名前知らない）秀逸！
これのおかげで、苦手なクーラント交換が気軽に出来るようになった。


ラジエタードレンボルトは、用意してあったのに、
ラジエターキャップは、用意してなかった・・・
あわてて、カーショップに買いに行った。
どちらも、全然、取り替えていなかった模様なので、替えて正解だな。

これで、車検の準備完了だ。