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我が家のインサイト、新車で買ってから、
13年、走行距離も24万キロを超え、
8/10の車検切れ前に、本日、日ごろから、
お世話になっている、整備屋に置いて来た。

このインサイトは、我が家の子育てカーで、倅が保育園の時、
納車されて以来、消耗品の交換のみで、故障知らずの、
とても、優秀な奴だった。

娘が出来てからは、夏場、釣りに行った時は、一日中、アイドリングして、
エアコンを効かせた車内で、娘を寝かせてくれた。
昨日まで、文字通り、足車を全うしてくれてた。

しかし、この車、以前から、言っているように、おバカで、
アイドリングストップが、オフに出来ないし、ヒルスタートアシストが、
ないので、坂道で止まって、アイドリングストップ、発進時、
ブレーキ離して、エンジンがかかり、アクセル踏んでスタートなんだけど、
エンジンがかかるまでの数秒、車が後ろに下がる・・・
ホンダの整備士曰く「下がるオートマ」（ＣＶＴだけど）

冬の夜、信号待ちで、ブレーキ踏むとアイドリングストップ。
エアコンも止まる。
ブレーキ離すと、エンジンが掛かるんだけど、その時、エアコンの風も
吹き出し、窓が全部、真っ白に曇り、数十秒、動けない・・・

他にも、たくさん、おバカな事が、あったけど、今ではいい思い出だ。
そんなインサイトも、IMAバッテリーも寿命が、近いようだし、
ヘッドライトも光量不足が、明らかで、車検を取っても、先がなさそう・・・

子育てと、いろいろな思い出の詰まった車、我が家の一番いい時代を、
過ごした車、インサイトZE2、ホントに、ありがとう。

普段の勇姿

最後は、ノーマルで。

今日は、ハイエースの車検の日。

去年、行った時から、自動車検査票は、
車検証のＱＲコードを、読み込ませると、勝手に印刷されて、
出てくるようになって、書き込む必要がなくなって、
とても便利になった。

ラインに並びんで、ライトやウインカーの検査を受け、
エンジンルームのコーションプレートを見せるため、
助手席を上げる。その時、助手席のヘッドレストが、
天井に当たるので、（背もたれを倒しておけば、大丈夫なんだけど）
ヘッドレストを外しておいたら、ヘッドレストないと、車検通らないと・・・
いろいろ、あるんだねえ・・・

まあ、あとは、滞りなく、車検も通り、帰って、元に戻し作業。
疲れた・・・

元通り～

まいど！

またまた、ハイエースの車検。
４ナンバーなので、毎年車検・・・やれやれ


いちいち、荷室の荷物出して、ベッドキットを外して・・・
プロの人は、棚を組んで、工具やら部品やら、積んでるのを、
降ろすんだろうから、大変だろうなあと、思いながら、
荷室をカラにした。


出した荷物。結構、重いが、荷室カラだと、ハネるんだよなあ・・・


それから、タイヤを外して、ブレーキの点検。
フルードは、去年、換えてるし、来年、換えればいいかなと、
掃除とグリスを少々。

で、タイヤを純正鉄チンに交換。
以前は、Ｔ規格の18インチがなかったので、仕方なかったが、
今履いているのは、Ｔ規格のタイヤ。

でも、ハミ出てるんで、ダメなのだ。
しかし、RAYSのハイエース用のホイールで、以前は、265を入れていたので、
今回は245にしてみた。
でも、ハミ出る・・・RAYSのハイエース用って、バーフェン前提？
メンドーくさくて、たまんねえ。

まあ、そんなこんなで、準備完了。
本番は金曜日。


関係ないけど、家庭菜園で採れた、トマト。去年、うまく出来なかったんで、
リベンジ。今年は上々(^^♪

毎日、暑ちいけど、やらないと、
終わらないので、デッキ作りなど。

ランバーデッキの一部が、雨で腐ったので、
その部分を撤去して、新たに作る。

腐るのは嫌なので、人造木にしようと、値段を見積もると、
やたら高い。
なら、もしかしてと、ウリンで見積もると、短材なら、割引きがあり、
人造木より安い。

いや、マジで木材の値上がりがすごくて、普通のランバー材とか、
構造用合板とか、以前の倍以上の値段。
ウリンとかの、高い木材は、それほどの値上がりは、していないようで、
価格差が、あまりないように、思える。
それに、ウリンなら、腐らないし。

とは言え、これで、送料込みで、5万円！高っ！


でも、アイアンウッドって、言われるだけあって、下穴をキッチリ開けて、
おかないと、コーススレッドが折れる。
これが、かなりの手間。
長さも、多少、プラス気味なので、丸鋸盤で、長さを揃える作業もあり、
枚数があるので、これも手間。

とりあえず、枠を作るので、板に穴を開ける。
3.8mmのコーススレッドなので、2.5mmで、下穴を開けて、
インパクトで、ねじ込む・・・折れた。

こんな折れ方するので、抜く事が出来ず、新たに留め直すので、
見てくれが悪くなる。


結局、固定する板には、3.8mm、ネジ込む板には、3.0mmの
下穴を開けた。皿部分を沈めるため、面も取る。取らないと折れる。

固定する板は、ボール盤で、穴開け、面取り。


ケチって、短い物を買ったので、長側面は3枚を継いだ。
キッチリ下穴を開けたけど、1本、折れた。
ホントに手間が掛かる。
今日は、ここまで。

昨日の日曜日、渋川スカイランドパークで、
ラリーチャレンジ伊香保ってのが、あると、
知ったので、行ってみた。

スカイランドパークの中に、SSステージもあると、
あったので、観客席から、ラリーカーが、特設コースを走り回るのを、
見渡すような場面を、思い浮かべて、楽しみにして、行った。

いや、ワタシ、ラリーと言えば、WRCのグループB時代前後の
イメージしかなくて、今ならデッカイ羽根付けた、ヤリスが
飛んだり跳ねたりを期待していたもんだから、悪いけど、ガッカリ。

こんなのが、走るのかと思ってた。


パーク内のSSも、狭い通路を利用した、超ショートコース。
全体も見渡せないし、これにも、ガッカリ。

観客席からは、これくらいしか、見えなかった。


いや、知識がないのが悪いんだけどね。

当日は、日差しがきつくて、暑くて、家族は、まいってしまい、
早々に引き上げた。
もう、これから野外イベントは、暑さ対策をしていかないと、ダメだね。

自衛隊も来てた。メガクルーザーを公開した。カッコイイ。


パーク内に展示してあったガメラ。ワタシ、幼少の頃、ゴジラより、
ガメラが好きだったので、なんか、うれしかった。