昨日の続きなど。

昨日、中途半端になった、
作業の続きを。

エンジン掛けて、温まったら、
エンジンコンディショナーを、スロットルを、
手で開けながら、バラフライに噴射。
この仕様になってから、たいして乗っていないので、
そんなに、汚れていないかと、思ったけど、ファンネルは、
薄っすら茶色・・・結構、吹き返してる。

ファンネルから、茶色い液体（エンジンコンディショナー）が垂れる。
スロットルを閉じると、ISCに繋がった、ホースが、結構な勢いで、
エアーを吸ってる。いいのか悪いのか、わからんけど、このホースにも、
ブシュ～と、吹いておく。

その後、ブレーキの慣らし+様子見で、ひと回り。
ブレーキは、イイ感じなのだが、いつもより、ペダルが重いような・・・

帰宅後、点検していて、発見！
負圧ホースのゴムジョイントが、劣化して、割れて、外れていた・・・
とりあえず、応急処置して、繋いでおいた。

シリコンテープとテサテープで、補修してみた。


もしかして、これのせいで、温まるまでのアイドリング不調や、
ブレーキのマスターバックの効きが悪くて、ブレーキペダルが、
重く感じたのか？

冷間時のアイドリングも確かめたいので、結果は、後日。