やっと帰ってきた。

今、ウチは3台の車が、
ショップに行ってる。

でも、やっと1台、インプレッサが帰ってきた。

突然、エンジンチェックランプ点灯、他にも、２つ点灯して、
調べたら、2次エアーバルブ、コンビバルブ？が、ダメらしく、
前回、パワステポンプ交換した時、硬くなったホースを、
少し動かしたら、それが刺さっていた、電磁弁のホースニップルを
折ってしまい、部品代12000円・・・工賃ケチったら、足が出た。


そんな訳で、自分で、やる気にならず、近所の修理屋に、頼んだのだが、
忙しかったようで、思ったより時間が掛かった。

で、修理に出す前に、買っておいた、エアクリーナーを交換してみた。
むき出しタイプは、最近、評判悪いので、純正交換タイプに。
いつものK&Nにしてみた。


エアクリBOXのクリップを外しても、上の方が、少し開くだけで、
交換出来ない・・・面倒だけど、ボルトで固定されてる側の蓋の
ボルトを外して交換した。


効果は、ん！？なんか、スムーズになったかな？
まあ、サクション側の抵抗がなくなるのは、いいはずなので、
良しとする。

これで、よくある故障のパワステポンプと2次エアーバルブの交換を
したので、しばらくは、安心かな。