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インプレッサは、雨ざらしで展示されていた
ためか、雨染みがすごくて、2000番のペーパー
当てて、３Mのコンパンド使って、ポリッシャーで、
磨くも、キレイに出来ずに、とうとう、近所の
板金屋に、磨いてもらう事に。

大枚はたいた甲斐があって、キレイになったので、
本日は、コーティングを。

よくわからんけど、X1っていう、ガラスコート。
これ、カミさんの白いジムニーの新車の時、掛けたら、水垢の黒い線が
付かない、いや、薄く付くけど、洗うと、キレイになる。

そこで、息子の黒いスイフトに掛けたら、ムッシュムラムラムラムラ・・・
なんとか、したけど、こりゃ、黒はマズイなと思い、道具をそろえる。

まず、コーティング用のスポンジ。
付いて来たスポンジは、使ってしまったので、古い洗車用のスポンジを
切って使ったんだけど、これだと、液剤が付き過ぎて、ふき取り切れない。

で、ふき取りは、綿のTシャツなんかを使ったんだけど、これもダメ。
ちゃんと、マイクロファイバーのタオルを10枚、用意した。

それで、気合を入れて、コーティング。
やはり、道具は大事だね。なんとか、うまく行ったようだ。

リヤドアのストーンガードも片側、剥がしたら、嫌になったので、
反対側は、板金屋に剥がしてもらったので、そこに、３Mの
ラッピングシートを貼った。


そんな事やってたら、荷物が届いた。
カーボンのボンネットのエアダクト。
塗装を失敗したので、頭に来て、取り替えちまえってんで、
勢いで注文したブツ。
早速、取り付けると、やはり、作りが粗い。
フッティングがイマイチだし、ノーマルは、雄ネジが埋め込んであって、
ナットで固定するんだけど、こいつは、ナットが埋め込んであって、
ボルト留め。
ナットは、樹脂でネジ山が埋まっていて、タップで修正しないと、
ボルトが入らない。
そこかしこに、シム入れて、高さを合わせて、まあまあのところで、
妥協した。


初めの方針としては、金を掛けず、自分でイロイロやろうと、
思っていたのに、プロに依頼する事が多くなってしまった。
この歳になって、餅は餅屋という言葉を、
理解してきた感じ。

日和ってるなあ・・・