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カミさんのMR2SCだけど、
フロントの接地感が、乏しく感じ、
もう、何年も替えていなかった、
タイヤを新調した。

その結果、良くはなったのだけれど、
まだなにか、怪しい。

で、少し離れて、MR２を見ると、なんか、平ら・・・
少し、フロントを下げたセッティングだったはず。
というか、全体的に低く（フェンダーとタイヤの隙間が狭い）なった感じ。

サスがへたったのかなあ？
まあ、とりあえず、フロントを下げて、少々、フロントローにしようと、
思って、カミさんに言うと、運転に気を遣うから、低くするのは、嫌！と。

しゃーないので、リヤを５ｍｍ上げる事に。
案の定、シェルケースのリングナットが、固着してた。
サスキットに付属のフックスパナなんかじゃ、緩まない。
こんな時は、タガネを当てて、でかいハンマーで、ドカン！と。

一発で緩んだ。で、５ｍｍ上げて固定。

さて、試運転。

やはり、フロント荷重が、多くなったのを感じる。安定した。
ちょっと、峠を軽く流してみると、中々、イイ感じ。
でも、タイヤの影響も、かなりある感じ。
ディレッアZⅢ、砂つぶが、くっついていたからね。
充分に、ハイグリップだ。値段も安めだし、コストパフォーマンス抜群だな。

リヤのフェンダーとタイヤの隙間が、でかくなった。


あとは、カミさんに、乗ってもらわないと。
なんっても、20年以上、乗ってるオーナーだからね。

終活しようと、言ってるのに、
またまた、EVO2のミニカーを、
買ってしまった。

それも、フランスのOTTOから、高い、送料を払って、
関税払って、届いたら、リヤウイングが、割れてやんの・・・

即、OTTOにメールしといたけど、どうなる事やら・・・
相手が、海外の場合、どうなるか、わからんし、
今回は、DHLの配達だったけど、OTTOが、知らん、DHLに言えって、
来たら、もう、泣き寝入りだろうな。

前にも、車の部品、DHL配達で、破損があったんだけど、
送ったショップは、DHLに、言えっていうから、問い合わせたら、
ウチは、知らんみたいなこと言って、補償なんか、まるで、考えてない感じ。

せめて、OTTOの方で、リヤウイングの部品だけ、送ってくれれば、
直せるんだけどねえ。
現状、バラバラなんでね。

しばらく前から、
カミさんのMR2、フロントの
接地感が、イマイチで、三桁キロ以上出すと、
ハンドルが、やたら軽い。

それで、ブッシュを交換したり、リヤのバッテリーを、
フロントに移設したり、いろいろ、やったけど、なんか、イマイチ。


こりゃ、車高調交換かなあ・・・なんて考えていて、ふっと、
タイヤを見ると、細かいヒビが・・山はあるけど、年数経ってるなと。

EVO2も、高速で、やたら、フラフラして、ハンドルを小刻みに、
当ててないと、真っすぐ、走らなかったのが、タイヤを換えたら、
安定したのを、思い出した。

で、タイヤ交換を。
ダンロップ　DIREZZA ZIIスタースペックからDIREZZA ZⅢに。

このタイヤ、値段の割に、グリップが良く、 ZIIが好印象だったので、
今回は、後継のZⅢにした。

交換後、カミさんが、ぶっ飛ばして、事故ると嫌なので、
一皮剝きに、平坦な道で、平野部に行き、帰りは山道を走るコースを選んだ。

4時間位のドライブの後、帰宅。
乗り心地が良くなって、走行音も静かになった。
ふらつきは、初め、気になったが、最後には、わからなくなった・・・
慣れちゃったんだな・・・

やっぱ、カミさんに確認してもらって、ダメなら、アライメント
いじってみるかな。

定年退職してから、
家族で出掛ける事は、
あっても、一人で、フラフラ出掛ける事はなかった。

で、あまり行った事のない、裏山の方へ、チョイツーに。

ワタシ、カミさんの地元の群馬の山間部に、越してきて、
10年近くになるが、それまで、住んでいた所も、勤め先も、
平野部だったので、普段、地元に居ない。
そんな訳で、今の地元、全然、知らない・・・

それで、行ってみようと、思った訳。

中々、イイ峠道もあるんだけど、夜露が降りた道は、木々が茂って、
影になり、ウエットのまま。これで、外気温が下がれば、凍結して、
去年のカミさんの二の舞になっちまうんだな。気を付けよう。


峠を登り切ったら、なにやら鉄塔が、いくつもある所に。


そこを通り過ぎると、山の上に、結構広い平地が。


短時間だったけど、知らない所を、走ると、イイ気分転換になるな。
ホントは、道に迷ったんだけど、また、迷よおうかね。

AW11 MR2のエンジンフードの
つっかえ棒って、すげえ華奢。

白丸のところのプラのブッシュが割れて、
つっかえ棒が抜けたり、黄色丸のプラのクリップが、割れると、
赤丸の所のキャッチに止まらず、ブラブラに。
昔は、部品頼むの面倒で、針金で、引っ掛けたりしてた。

そしたら、アリエクで、エンジンフード用のガススプリングが！？

適合を、問い合わせ、大丈夫そうなので、発注して、届いた。

やはり、アリエクというか、中華クオリティ・・・
適当なステーを付属して、後は、自分で、何とかしてって、
感じで、ステーは3種類入ってた。
めずらしく、取り付け説明書があると、思ったら、
ピンぼけのコピーだけで、細部はわからず。

開け閉めした時、ガススプリングが、ぶつからない所を探して、
なんとか、付いた。


2本来たけど、説明写真は片側1本なので、1本で、行く事に。
いや、SCは、エンジンフードがFRPで、軽いので、
あんまり、強くない方がいいかと。

見てくれはあまり良くない（ステーがカッコ悪い）けど、
わずらわしい、ステーを掛けなくていいので、〇だな。

後で、ステーは作り直そう。