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今日、EVO2の車検が終わった。


ラインに入る前の、検査官の点検で、
若い検査官が来ると、EVO2を知らず、
怪訝な顔で、嫌な対応をされる事が多いんだけど、
今日の若い検査官は、すごい車ですねえ、と言いながら、
ボンネットを開けると、おお、すげえって、言いながら、
ブローバイは、戻してますか？とか聞いてきて、
オイルキャッチタンクからインダクションBOXに、
入ってますって言って、指さすと、ああ、大丈夫ですね。と言い、
カッコイイですねえと。

これは、幸先いいと思い、ラインに。
サイドステップ、ライト、ブレーキ、排ガスと、順調に、
行ったのに、下回りの検査で、「この触媒、換えてありますね？」と。

「ノーマルが腐ったので、もう、かれこれ、20年位、
これで通ってますけど？」と言うと、1ラインで判定して貰えと・・・

1ラインに行って、「20年位前、初めてこの触媒で、車検を受けた時、
やはり、今回と同じようになって、その時も、いろいろ調べて、
大丈夫と言うことで、それ以来、ずっと、これで通ってますけど」とワタシ。

しかし、検査官は、納得せず、どこかに電話を掛けて、「今、調査します」と。

まずいなあ、年長で、頭の固い検査官みたいだ。通らなかったら、
どうすればいいかなあ・・・などと考えて、待つこと、40分。

返事の電話が来て、なんとか通った。

しかし、まあ、なんで今更と思ったが、前回、通っても、
次は、わからないって、結構、あるみたいだ。

やれやれだぜ┐(´д｀)┌

EVO2の車検準備の続きなど。

作業は、昨日、やったんだけど、
夕方から、雪になっちゃって、次ぐ日（今日）は、倅の高校卒業式。
積雪しちゃったら、ヤバイって事で、気がもめて、ブログどころでは、
なくなって・・・小心者なんで。

まあ、車検準備って言っても、後は、ブレーキフルードの交換だけ、
なんで、それほど、時間は掛からない。


タンクの中の古いフルードを吸い出して、新しいフルードを満タンに入れて、
タンクから、遠い方のブレーキから、順々にシュコシュコと。
以前、アリエクで、エアーを繋いで、負圧を作り、古いフルードを、
抜きながら、新しいフルードを吸い出してくるってやつを、買ったんだけど、
全然、使えなくて、結局、足でペダルを踏んでる。

そういえば、EVO2を手にいれたばかりの頃、タンクの古いフルードを、
吸い出し、新しいフルードを、満タンにして、エア抜きプラグを緩め、
ブレーキペダルをシュコシュコ。
でも、タンクのフルードが、全然、減らない・・・そのうちに、
古いフルードが出なくなり、気泡が・・・
理由がわからず、アセりまくり、よくよく観察したら、
タンクが前後2分割になっていて、後ろ側のフルードが、カラになっていた。
前側は、満タンなのに？って思いながら、口切りいっぱいまで、
フルードを入れると、後ろ側に、流れ、入り出した。

なんとか、事なきを得たが、下手をすると、ABSのエア噛みで、
一苦労するところだった。


前後、どちらかのブレーキフルードが、漏れても、
漏れていない方のブレーキが、効くように、というセーフティ機構だと、
後で知って、感心した。それまで、何回も、フルード交換はしていたのに、
全然、知らなかったんだよなあ、当時は。

まあ、これで、車検準備は、終了。
あ、あと、古い外車、あるあるなんだけど、ウォッシャーのテスト。
あまり乗らないから、使わないんで、出ないのを気づかないんだよね。