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イイね!
2011年03月05日

ECUの手直し

ECUの手直し 昨晩はやっと家に帰れたのでECUを作り直した。

最初は微修正くらいでと思っていたが、やり始めたら結局すべてのマップを修正することになってしまい夜中の3時過ぎまでかかってしまった。



今回は特にWGDC(Wastegate Duty Cycle)や吸気温度補正、あと適当に変更していたTurbo Dynamicsもきっちり見直しを行い、IntegralのPostiveとNegativeまで計算して修正してみた。
燃調の方も薄くしてみたが、さすがにジャックさんのようなマップには出来なかった(^_^;)


ログ採りは時間がなかったので近場で軽く採ってきた。
予想とおりというか、Engine Loadの高負荷側でFLKCが発生していた。無視してもいいレベルだが、ちょっとだけAVCSを修正しておこうと思う。

あとは特に問題ないように思えるが、もうちょっと高い回転域のデータや巡航時のデータを採ったら再修正しようと思う。
ブログ一覧 | ECU関連 | クルマ
Posted at 2011/03/05 18:58:46

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この記事へのコメント

2011年3月5日 19:11
こんばんわ~。

修正お疲れ様です。
ログ取り→計算→修正→適用
このサイクルを回すのは大変ですね~。

ああ、アパートの駐車場にシャシダイがあったらなぁ(爆
コメントへの返答
2011年3月5日 19:15
こんばんわ~

そうなんですよねぇ。。。
ECUをいくら修正してもログを採らないと良いか悪いか判断できないですからね。

たしかにシャシダイは家にあったら最高ですね(^_^;)
2011年3月5日 19:23
エンジン負荷 3.0なんて見たことない!!
さすが踏んでますね~

スロットルも100こえてるし♪
コメントへの返答
2011年3月5日 20:58
レガシィでエンジン負荷3.0超えに挑戦してみませんか~( ̄ー ̄)ニヤリッ

2011年3月5日 20:08
ん~!  エンジンロード3越え、ブースト2.6bar超えとはなんてエクセレント何でしょう!!(@_@;)

やっと家に帰れたっていうのに、また3時までこんなことやってるなんて。。。。。
ホント、好きな事は別腹ですね(^^ゞ
コメントへの返答
2011年3月5日 21:02
やっぱり車好きですからね~♪

さっきちょっと出かけてきたんですが、軽く2.7bar超えてました(^_^;)
2011年3月6日 0:50
こんばんは(^^)
やってまねー!

僕もいじくってます。
とりあえずブーストの補正、点火時期進角、AVCS進角等やりました。
まだ荒削りですがこれからlogを取ったので見直したいと思います。

そしたら乗り比べですね♪
コメントへの返答
2011年3月6日 11:15
こんにちわ

いまだにジャックさんのマップが目に焼き付いていますよ(^_^;)

ある程度完成したらぜひ乗り比べしましょうね♪
2011年3月6日 8:42
おはようございます

作業おつかれさまです<(_ _)>
(;゜ロ゜)ハッ!!
まだまだ逝けそうですか?

高回転、巡航・・・
なかなか出来る場所がないですね(^^;;
サーキットでも逝きますか?巡航は無理か・・・
コメントへの返答
2011年3月6日 11:18
こんにちわ♪

あの時からそんなに体感は変わらないと思いますが、気持ちスムーズさは増した感じになったと思います。

巡航はギーやんさんが千葉の帰りに使った高速でテストです(^_^;)
2011年3月6日 12:15
こんにちは( v^-゚)
高速テストするのならやっぱ地方の無人君状態の高速ですよね。安全ですし。
ただ、ETCの記録から捕まらないかとヒヤヒヤですが(-_-;
コメントへの返答
2011年3月6日 17:43
こんばんわ~

自分の住んでいるあたりだとなかなか無人状態にならないんですよねぇ。

そういう環境で走っているせいか、いきなり無人状態になると逆に怖くなる時があります(^_^;)


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インプレッサ WRX STI spec Cに乗っています。 ECUチューンや解析をメインにやっています。
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