Volumetric Efficiency

以前AVCSをイジってたとき理解していたつもりでしたがすっかり忘れていました（汗）
さきほど過去ログで関数作ってみましたが、3500～4000rpmで110%ぐらいでした。
高回転では75%ぐらいでしたけど（汗）

高回転側のVEはどうしても下がってきますけど、IDCに余裕があれば、ブーストといっしょに見直す価値ありですね。

こんばんわ～。

吸気温とマニ圧力とエンジンロードから計算で求める値なんですね。
既に取得したログでもVolumetric Efficiencyを求めてグラフ化
できそうですね～。

こんばんわ～

ZO-3さんがすでにやられていますが、既得のログでも計算すれば求められます。

今回ロガーで見れるようになったので結構便利になったなぁと思っています。

今はVEまでRomRaider Loggerでロギングできるんですか！？
マクロ化したものを苦労して解析してたのに・・・・

市販車のECUとは思えないほどスゴいことになってるなあ・・・・。
フルコンとか、テスティング用のECUも驚きの・・・・
・・・というか、安物のフルコンだと完全に負けてる気がします。

そうなんですよ。

意外とサブコンやフルコンより充実しているかもしれませんね。

すみません。
理解が悪いため、恥を忍んで質問です(^^;

ロガー定義のほうも確認しながら見ているのですが
P233=Volumetric Efficiency (Calculated)・・・体積効率[VE]
P200=Engine Load (Calculated)・・・エンジンロード[EL]
P11=Intake Air Temperature・・・インテーク温度[IAT]
P7=Boost Pressure actual・・・実ブースト[BPA]　　になるかと思います。　

なので、計算式は

体積効率[VE]（％）＝エンジンロード[EL]*2*8.314472*((インテーク温度[IAT]+273.15）/実ブースト[BPA]*2.5*28.97）*100

ということで合っていますか？(‥;)
2.5Lターボなのでcoversion unitsを2.0→2.5に変更してみました。

全然気になさらず質問してください。

計算式はそれで合っていますよ。
もしログが取れないようであれば、(# ﾟДﾟ)ゴラァァと言ってください。。