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GRFでECUチューンをされているイエローキャメルさんのブログを拝見していたら、ロガー定義にATFの油温項目を追加してみたところ、ECUに接続したとたん項目が消えるという現象がアップされていた。

それを見てロガー定義を調べていたら、基本パラメーターにある「Exhaust Gas Temperature」があるのを思い出した。
今後、ブーストアップした時に排気温度が見れれば参考になると思っていた項目だ。先日、項目を調べていた時に表示されていたような気がしたが、忘れてしまったので再確認してみた。

ECUと通信していない時は項目が表示されていたのだが、ECUと通信した途端、表示が消えてしまった。USDM向けのSSMの説明書には排気温度の項目があったので、もしやと思ったのだが、やっぱり日本向けにはセンサーがなかったようだ。
項目が消える理由をいろいろ調べてみたら、どうやらロガーのシステムファイルの一部であるlogger.dtdファイルによって表示させていないようだ。構文を見てみると、単純に指定アドレスにデータがなければ表示しないという感じだ。


キャメルイエローさんの話に戻るが、ATFの油温項目は拡張パラメーターに追加すれば読めるような気がする。実際にストリングテーブルも存在しているので、アドレスやビット長などが特定できれば読めるような気がするのである。ただ、RomRaider等でも実績がないようなので、アドレスなどを探し出すのは容易なことじゃないと思う。

今日はお客様感謝ディに行ってきた。いつもながら10ポイントチェックより手洗い洗車をして欲しいために行ったようなもんだ。

感謝ディ恒例のくじ引きは、相変わらずくじ運がないのでC賞のコインケースだった。しかし、このコインケースはあまり使う人いないんじゃないかと思う。景品だから仕方ないかもしれないけど、作りは雑だし、閉じた時に曲がっているし…
自分としては、こういうグッズよりボックスティッシュやウェットティッシュなどの消耗品の類を貰った方がよっぽどうれしい。

今日は行ったついでにSTIパーツを2つほど注文してきた。STI performance感謝フェアをやっているから通常よりも安くなると思ったら、なぜかいつもと変わらずの10%引きだった。感謝フェアなら20%引きくらいにするんじゃないの？と営業に言ったら、STI商品は黙っても売れる商品だから割引率は変えないことにしたそうだ。通常と変わらないなら感謝フェアの広告なんかして欲しくないね。


ところで、まだ県内でGR系のインプレッサを見かけたことがない。今日はお客様感謝ディだから1台くらい見かけると思っていたが、結局見かけることはなかった。GHインプレッサもほとんど見かけないくらいだから、千葉でのインプレッサの登録台数は本当に少ないのかもしれない。