5月も半分過ぎて業務終了

みなさまお疲れ様です。今週も無事業務終了しました。

GW明け１週目は3勤だったのでスロースターターの自分にはちょうど良かったのですが（つか、みんなそうだよねw）今週からしばらく続く5勤・・・まぁなんとか無事こなせました。
GW明けに組み立てた機械ではちょっとした課題が見つかったものの、すぐに原因がつかめたので無事クリア。ヘルプ業務も無事間に合ってよかった(^_^;A



今週は退勤時、送り込み回送に遭遇することが多かったです。まずは月曜日の6連。



火曜日は8連。GW前に検査を終えたばかりの浅草方11453Fは朝夕中心の運用で走行距離も少なくまだ綺麗。珍しく更新車（11432F）と4+4で組んでいます。



金曜日の夕方の空。ところによってにわか雨でもあったのかな？みたいな雲。



帰宅すると、車検証／検査標章が届いていたので早速開封。天気がいい日に貼りますか。



小さくなった車検証。細かい内容はアプリを使ってICタグを読み込めと。



わざわざDLして読み込むほどのモノでもなかったかな・・・(／_･)／



同時に今年分の軽自動車税納付書も届きました。



戻し待ちのテールランプユニット。かれこれ6年使ってますが不点灯等の不具合は無し！
ようやく一体感が出てきたのか、そろそろディーラーでもそのまま通せそう！？



まじまじと裏側を見ることなんてなかったけど、台湾のDEPOってメーカー製なのね。無限他、いろんなブランドのテールランプを作ってるとか。早く戻したいねぇ♪



話は変わりますが、今週になって東武8000系の2連から、8575F／8576Fが廃車回送された様です。いずれも亀戸線及び大師線で活躍していましたが、10000系列の2連がワンマン運転用として更新され、それらに置き換えられる形での運用離脱。
8575Fの画像は幾つかありましたが、8576Fとは遭遇率が低かったのか見つからず(∋_∈)