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先日、ディーラーにお邪魔した際にピットで見つけた工具です。

「この製品は、車検・点検等で入庫の車両に対して、フェンダーからのタイヤ、ホイールステップ等の回転部分の突出状態を容易に、かつ確実に判定出来るガイドです・・・」ということで、ウチのクルマは恐らく車検でこいつを使用されそうな予感。
一応、検査員お手製のハミ出し測定器ではシロなんだけど。
（クロだったからホイールアーチモール貼ったのは公然の秘密です！）

ネーミングが気に入りました。こういうセンスは大好きです！（笑）

さっき外出から帰って来たんだけど、ニュースなんかでやってる様にガソリンスタンドが大盛況。多くの店では車道までクルマが並び、場所によっては一般車に迷惑を掛けて殺伐としている所まである始末。店員さんが慌てて駆け出して来て交通整理に追われていた。

自分は？いつも立ち寄る店の前を通ったけど、やはり車道に溢れんばかりの並びだったし、残量も3/4あったのでそのままスルー。元々何でも並ぶの嫌いな性分だしね。
しかし、今回の一連の騒動は納得行かないなぁ。某首相の支持率がまた下がるのが目に見えているよ。

先週取付けたリヤマッドガード（＝インナーフェンダー）ですが、土曜日の昼間から雨が降り出したのでさっそくその効果を確かめる機会に恵まれました。

で・・・以前の様に跳ね上げた水がフェンダーを直接叩かなくなったせいか、確かに走行時の騒音が減っています。ドライ時にはそれほど「静かになった」という実感は湧かなかったけれど、雨天時にはハッキリ体感出来ました。伊達に輸出仕様に標準装備されている訳じゃありませんね！MCで設定されるのがむしろ遅過ぎたのかも！？

リヤシートに人を乗せる機会が多い方に装着をお薦めします！

明日は直行で遅出なのでちょっぴり夜更かししています！

いやぁ、GW前進行は大変です。出荷する貨物も1.5～2倍付けですが、それよりGW明け分の貨物をどんどん入れてくるので作業スペースの確保が大変。事務方としては現場と上手く連携を取ってやっていますが、倉庫を観に行く度に変な汗が出ます。

ま、この週末を乗り切れば来週は殆ど出荷がないので落ち着けそう。週末（土曜日）まで頑張ってなんとかこなせそうです。以前ディーラーさんから授けられた宿題もこなさなくちゃね！

日曜の夕方より、ディーラーのピットで作業してきました。

まずブレイスバーですが、これは1G状態で交換したかったためリフトで上げてもらいました。交換は8本のボルトを外すだけなので簡単です。また、ブレイスバーにはシャシーの穴に引っ掛けるフック状のプレスがなされており、手を離しても落下しない様になっています。（元から付いているバーも同じでした）

そしてリヤマッドガード（インナーフェンダー）ですが、リヤタイヤを外しての作業なのでボディだけリフトアップ。MC後用パーツなのでちょっと苦戦しましたが、殆ど問題なく取り付けが出来ました。さて、パーツ装着の効果の程は・・・？

快くピットを貸して下さったサービス担当氏及びディーラー関係者には深くお礼申し上げますm(_ _)m