kana2312のブログ一覧

EVに乗ってて一番気になるけどわからないのが電池の寿命。 買ってからもうすぐ7ヶ月。23,000kmほど走りました。毎日140km同じコースを乗ってますが，劣化がわかるかといえば？？？です。毎日の電池の減り具合もまちまちで，それが天気のせいなのか季節のせいなのか，はたまた道路の流れのせいなのか。 ...
続きを読む

こないだのドライブコンピュータもどき 結局こんな感じにしました。 固定方法はカシムラのエアコンルーバーに取り付けるマグネット式ホルダー。 最初は1個にしてみましたが，走行中の振動で動くし，操作するにもグラグラするので２個で固定。 スマホ側の金属板はシェルケースに挟む作戦です。 な ...
続きを読む

ZE0もZE1もSグレードは純正ナビがないので，上級グレードほどクルマの情報を得ることができません。 ドライブコンピュータ自体はついているので，リーフスパイで色々なデータを見ることができますが，スマホを占領されてしまうし日常使うスマホをくっつけてしまうのも問題ありです。しかもスマホのバッテリーにも ...
続きを読む

今日は8月の電気の検針日。 6月にEV専用の電力量計をつけたので，明細書からの面倒な計算は不要になりました。専用なので別にいつ検針してもいいのですが，電気の検針に合わせて今日。 先月の指示値は325kWhだったので645kWh-325kWhで今月も先月と同じく320kWh。なので4,100円ほ ...
続きを読む

去年に引き続機，今年も猛暑。冷房にお世話にならずにはいられません。 リーフを買ったときからどうしようか迷ってたオプションのトノカバー。 Gグレードだけ標準で，XとSはオプションです。ディアスの時は巻取り式ですが装着されてました。ディアスはリヤエンジンなので，トノカバーを引いておくとエンジンのノイ ...
続きを読む

つい最近気づいたことですが リーフの充電量設定80%⇔100％の切り替えは前期・中期のみでZE0後期モデルにはないようです。新型ZE1もないみたいです。三菱のミーブシリーズにもないみたい。 トップ画像は中期の取説で，80%充電がロングライフの秘訣みたいなことが書いてありますが・・・ 後期の取 ...
続きを読む

リーフがやってきて半年経ちました。 今日時点のオドメータは56,709km。半年の走行距離は19,000kmになりました。通勤だと18000kmをちょっと割るくらいの想定だったので，少しハイペースですが，土日もそこそこ使ってるのでこんなもんでしょう。 乗ってナンボのEV。走行距離は勲章みたいなも ...
続きを読む

現代のクルマにはスペアタイヤがオプションのことがほとんど。リーフにもなくて，パンク修理キットが付いています。 つい先日のこと，会社の社用車が替わったのですが，発注した同僚が万一を考えてスペアタイヤをオーダーしたら，トップ写真のような状態で納車されました(^_^;) 狭いラゲージに積載状態です（笑 ...
続きを読む

先月のこと。 妹の旦那ちゃんに余ったオーディオをあげて，取り替えたんだけど電源が入らないと。で，元のオーディオに戻しても電源が入らなくなったと。 電話越しだったのでフューズ切れかと思ってフューズ見てもらっても切れてないと。写メってもらっても確かに切れてない。もう現物を見ないと分からないので，今 ...
続きを読む

EVがガソリン車と大きく異る点の一つ，空調。 ガソリン車の暖房はエンジン排熱を利用しているので，基本的に夏でも冬でも熱源はあります。エネルギーが余分に必要なのは冷房だけ。 EVは基本的に熱源を持たない（厳密にはモーターや電池の排熱がわずかにある）ので，冷房，暖房ともにエネルギーが必要になります。 ...
続きを読む