-Kouki-のブログ一覧

昨日は、ラジエターファンの電動化の為にラジエターシュラウドの加工をしました。 シュラウドの奥行きを詰めて電動ファン取付ステーを付けました。 それと有る程度のサビと塗装を取りました。 電動化の制御はアペックスのＥＬメーターの水温計が有るのでそれで制御しようと思っていす。 水温計のワーニング出力は ...
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とりあえずエアーコンプレッサが動く様になったけど、インバーターの電源を入れるとブレーカーが落ちるので、その対策としてコンデンサーの容量ダウンを考えました。 コンデンサーの容量なんて変えられるわけがないので、２個有るコンデンサの１個を外すことにしました。 これで電源投入してもブレーカーが落ちること ...
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フロントパイプの亀裂の溶接修理をしました。 最初ガスを出し忘れていて穴開けてしまったりと失敗が有りましたが、無事に完成しました。 これでしばらく持ちそうです。 下記整備手帳参照 画像は、ステンマフラーの材料として、ヤフオクで１００円で買った中古のシビック？のマフラー（長いの２本）と、新品 ...
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ヨンマルのフロントパイプの亀裂の画像が行方不明だったけど、見つかったのでアップします。 水色の線で囲ったところに亀裂が見えます。 まだ１年もたっていないのに早いものです。 というか錆びてもいないのに亀裂ってどういう事？って感じです。 今思い出したけど純正ではこの亀裂の下の直線部分をステーで固 ...
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下記の作業のするときにTIGのタングステン棒を研磨しました。 以前はグラインダー（と言ってもリューター）で研いでいましたが、なかなか綺麗には研げなかったのですが、さすが専用機械というだけ有って簡単に綺麗に研げます。 角度も自由自在なので大変便利です。 ７日に叔父さんに頼まれていた工具を作成 ...
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昨日は朝に仕事が休みだと言うことを知りガレージにこもっていました。（笑） 作業内容はエアーコンプレッサを使えるようにする事。 現在あるエアーコンプレッサは、 三相２００Ｖ３．７ｋｗ（５馬力） 中圧１４キロ（１．３７Ｍｐａ） タンク２３０Ｌ のコンプレッサです。 三相２００Ｖは基本料金が高いの ...
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日曜日の朝に車を移動するために一旦動かしてから、しばらくして出かる為にエンジン掛けようとしたら、セルは回るけどエンジンが掛かる気配がなく、どうした物かと考えたあげく、フューエルフィルターに水が溜まってそれが凍ったのではと思い、とりあえずフューエルフィルターやインジェクションポンプまわりにお湯を掛け ...
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とりあえず電力会社のリミッターを２０→４０に変更してもらいました。 溶接機の電源投入でもリミッターが切れることが無くなりました。 とりあえず適当に溶接してみましたが、１１０Ａ位まで出力を上げてみたけど、問題なく溶接できます。 これだけ出来れば私には十分です。 ３mm位の鉄板がすぐに真っ赤になる ...
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今日は時間が余り有りませんが、前回の続きで溶接機の配線切替と動作確認をしました。 先週確認した配線を今日はつなぎ替えてみました。 まぁ、つなぎ替えると言ってもドライバーでネジを２本外して付け替えるだけですが、とりあえずサラサラッとつなぎ替え終わりました。 現在ガレージの分電盤の容量は２０Ａと心 ...
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１月２５日日曜日の作業 ヨンマルは寒いとエンジンの暖まりが悪いので、エンジン直結のラジエターファンを外してみました。 画像は有りませんが。 2月いっぱいまではそのままでも大丈夫ですが、それ以降で外気温が上がってくるとやばいので、電動ファンを付ける予定です。 去年ゲットした１６インチファンは丁 ...
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