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イイね!
2008年12月20日

タイヤ見積もり

タイヤ見積もり 車に乗り始めてから今まで15セットくらいタイヤを履き換えてきた中で、
ミシュランが半分を占めるくらいサーキット走行用タイヤ以外はミシュラン好きなのですが、

今、シエンタに履いている「パイロット プレセダPP」は
日本やアジアでの使用を考えたスポーティー志向なので、
それまで履いていた「パイロット プライマシー」のヨーロッパでのメインタイヤより
走行性能ではオーバークォリティで使い切れないだろうとは思ってましたが、

それ以上に燃費の落ち幅がプライマシーより2~3km/L以上でと大き過ぎ、タイヤライフも1/2でかなり失敗しました。

今回は経済タイヤにして今までのガソリン代を取り戻そうかと見積もったところ、
他メーカーの同じグレードと比較しても1.5倍も高い。
国産なら2インチも大きい外径買えます・・・


全世界で発売しているタイプは、ヨーロッパから輸入している物も多いので、
円高の影響でアパレルブランドみたいに円高還元みたいなのあるのかな~?
と期待していたのですが・・・



ブログ一覧 | シエンタ | クルマ
Posted at 2008/12/20 22:56:28

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この記事へのコメント

2008年12月21日 1:06
まだサーキットなんぞを走ってない若かりし頃、ミシュランは高いっ!イメージがあって、いまいち買い替え時に比較対象にあがってこなかったんですが・・・
実際には割高なんでしょうか?(笑

アルテッツァを買ったときに履いていた純正タイヤはミシュランでした。
パイロット?
なかなか好感触だったのを憶えてます。

にしてもタイヤで燃費が2~3㌔もかわるんですか・・・
いつも燃費悪いタイヤ(ハイグリップ)を履いてる私はエコじゃ無いですね(笑
コメントへの返答
2008年12月21日 19:01
ミシュランは昔はさらに割高でしたね。
でもサイドウォールのMADE IN FRANCE や SPAIN、ITALYをみるだけで気分良かったりしれました(笑)
たまにJAPANがあってハズレだったり・・・

でも純正タイヤはミシュラン多いですよね。スポーツカーからプリウスまで。

シエンタで初めて純正よりグリップのあるタイヤを選んで、ほんとタイヤの影響が燃費に関わることを身にもって知りました。


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半月に出てくる高校の裏に住んでいました。 4輪、レンタル(レーシング&スポーツ)カートでのサーキット走行を趣味にしてます。 経験サーキット  ...
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