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何気に今年初のカート。

幸田も１１ヶ月振りでした。

最初に調子良いと言われて乗った車両は

他のお客さんがクラッシュさせてしまい
試しに乗ったけどやっぱりタイヤがズレて凄い抵抗。

車両を変えてもらったら
だいぶ性格の違う車両でしたが

本日のベストのコンマ０２秒差までなんとかいけました。

やっぱりカートはいい運動になりますね。

そんな言い方でしょうか？


新東京で１時間で９１周してみました。

この寒い時期に
前後のタイヤのバランスを合わせたまま上手に温度を上げられずに
踏めまくる状態になるまで苦労しました。

スリックタイヤを上手に使いこなしたいですね～…



帰りは恒例
BUCK-TICK日本武道館。



途中、アニメかゲームの袋とリュック背負った人達の波があちこちでたくさん！

有明？

津保川でカートしてきました。

二台体制。
朝は気温が４℃しかなく、
こんな冷えた時間にレーシングスリック温めるは初めて。
レンタルスリックよりはるかに苦労しました。

ここのメンバー最速の女の子とタイムを競い、
一台は、コンマ０５秒差で負けてしまいました。
もう一台は圧勝したのですが…

そして、なんとフィンランドとベルギーの方が来てました。

フィンランドと言えば、
総人口に対して、
やたらに速いドライバーがいる国。

Ｆ１やＷＲＣドライバーが当然のように出る国。

フィンランドの方も、お父さんがキミライコネンの個人スポンサーだそうで、
ちょうどキミライコネンモデルのPUMAフェラーリシューズを履いていたので話しのネタになりました(笑)

やはり外人の方は思い切りと繊細さのバランスが凄いです。

ベルギーの方は最初は２秒近く僕より遅かったのに、
最後は、もう一台のＫＴダイレクトでコンマ０５秒負けてしまいました。

僕は午前中にみんな敬遠していたＫＴダイレクトを乗っていたので
午後からは控えてくれるように言われていて
タイム更新できずに、ちょっと残念。

今週は大井松田で耐久レースの最終戦があったのですが、
スプリントレースを応援しにきてくれる方がいたのでこちらに参戦しました。

ちなみに耐久の方は優勝して、かっこいい写真がＨＰに！！




なんだかんだ新東京で２ストに乗るのは久しぶりで、
普段スポーツカートに乗せてもらったり、津保川で２スト乗ってますが、
やはりスピードが違うためなかなか練習時間で、ものにできません。



タイムアタックは速い車の後ろについて、空気抵抗無くしながらタイム出すのが定石ですが、
今回のマシンはどうも伸びが良くないようです。




ローリングスタートも久しぶり。

レースは、どれだけ立ち上がりが前車より良くてもスリップが効かない悲しさ。
とにかく後方を押さえる内容。

でも相手にミスを誘って抜き返すのを何度も繰り返したりして、
楽しくレースはできました。





ＴＴ１３位→予選レース１０位→決勝９位

抜かれた１台が重量測定で最低重量違反で失格。

こちらは最低重量より１７ｋｇも重いのに。

ぎりぎりの重量で勝ちを狙っていたんでしょうね。
少しガソリンを入れる量を見誤ったようです。

午前中のみ走ってきました。

今回はカートらしい挙動のおかげで
積極的な走りがしやすかったです。


レースにも出る自分としては
とにかくベストラップに近いタイムを１０周以上
出し続けることが練習課題。


気温も低く、タイヤを早く温める練習もでき、満足しました。