流浪人ぽんぽこのブログ一覧

ようやくある程度の荷物が片付いて来ましたが、『あれ、何処に仕舞ったっけ』と家中を捜索しながらの生活です。
まぁ、徐々に慣れていくしかないんですが。

引っ越しというのは兎角面倒な事ばかりです。

まずは引っ越しが多いが故に捨てられない物。
『引っ越しの度に荷物整理が出来るから、持ち物が減りますよね』と人から言われる事がありますが、私にとっては半分YESで半分NOです。
半分NOの理由は、引っ越し頻度が多いが故に捨てられない物があるからなんです。

一つ目がガスコンロ。
私はLPガス用と都市ガス13A用の2台持ちです。
この2台があれば、全国の大半で対応出来ます。
結局、現在は自宅内に3台のコンロが存在しています。



二つ目が照明器具。
居室の照明が有ったり無かったりするので、手持ちが2台あります。
前居住地では手持ち品を使っていましたが、今回は出番なし。
でも、次を考えると捨てられないんですよね・・・
三つ目がカーテンレール。
一間幅の物を2本手持ちしています。
今回はカーテンレールの出番は有りませんでしたが、窓の高さが非常に高く、手持ちのカーテンでは寸足らずに。
長い物を買うと荷物が増えるだけなので、このままにします。
記憶では60Hzの方は父の同僚が転勤した際に譲り受けたお古で、改造せずに引っ越し当日から使えたのは便利でした。他にも、エアコンや温水便座なんかを手持ちしている人もいます。
次に引っ越し頻度が多い故に持つのが困難な物。

一つ目は持ち家等の不動産。
字の如く、動かせませんから。

二つ目が有線のインターネット回線。
賃貸の場合は宅内工事がNGだったり、転居先の地域や建物がサービス圏外だったりするので。
私は、この10年程の間はwimaxでやってます。
ブロードバンドの光回線、憧れの一つです。

三つ目がペットの類。
親元に帰省しても知らない土地。
変更を忘れても自分宛に郵送物があれば、前住所からの転送がされた時点で気づくのですが、それでも毎回幾つかの変更漏れをしてしまいます。
最大の課題は、新しい住所への自分自身の対応。<役所関連>
　住民票移動、免許証の裏書

<インフラ>
　電気、ガス、水道、電話、インターネット、新聞、NHK
<自動車関連>
　車庫証明、車検証&ナンバー、任意保険
<通販>
　AMAZON、楽天、メルカリ、定期購入先　等

<荷物>
　クロネコヤマトや佐川急便の再配達先設定、郵便局転送願

<金融>

5/11に、こんなネット記事が挙がっていました。
見られた方も多いかと思います。


要約すると、
<現象>
　　アイスクリームを買いに行った際、バニラを買った時だけエンジンが
　　かからなくなる現象が起きる

<原因>
　　バニラだけが他の物よりも早い時間で供給される
　　　↓
　　車が停車している時間も短い
　　　↓
　　ボンネット内の温度が高い為、ヴェイパーロック(パーコレーション)が起きる


でも、個人的に気になったのは別の事。
それは当然の事で、パーコレーションが起きるのはキャブレターのみ。

第三世代の販売時期は1985–1991年とあるので、30年以上も前。
えっ、こんなに古い車の話なの？？

ネット記事をよく見ると、元ネタへのリンクが貼ってあります。
これを開くと


元ネタ記事が2000年に書かれたという事は、この現象が起きたのはそれよりも前。

お陰で、4kg程太りました・・・・・


で、コロナの根絶にはまだまだ時間を有しますが、本日、一つの宣言を致します。


まぁ、他の方々にはどーでもいい事でしょうけど、私にとっては大きな出来事。
あっ、2月29日に外したカラーは数日後に戻しています。


これまでの記録はこちらに纏めていますので、良かったら参照ください。

みなさん、自粛生活をどのように過ごされていますか？
私は先日のブログで宣言した通り、stay homeに徹しています。
元々引き籠り体質ですから、あんまり苦では無いんですよね。
ラジオ聴きながら家の中でゴソゴソやったり、
youtubeで落語や講談を観たりしてます。

そんな中、みん友の方と『マイクラを戦闘機に例えたら可変翼を持つトムキャットですかねぇ』なんてやり取りをしていたら、他のオープンカーの開閉構造が気になっちゃいまして、youtubeであれこれ検索。
Soft Top, Retractable Hard Top(RHT)何れも、車毎に動きが異なって面白いんですよ。

Soft Top
電動のクローズ動作は、猫が伸びをしている様で面白いです。

MAZDA ROADSTER (ND)
基本形であるZ型に畳む構造。
手動ですから速い、軽い　安い。
そのうえ走行中でも操作可能。


Volkswagen Golf VI
Z型の利点を生かし、格納時の蓋を無くす事で動作時間を短縮させています。


BMW MINI Cabrio(F57)
幌の前側をキャンバストップの様な構造にする事で前後長を稼ぎ、Z型を成立させています。
Golfの様に幌をボディ内に完全格納せず、あえて幌を見せるデザインになっています。


HONDA S2000
W型で、動作の高速化と畳んだ際の縮小化を狙っています。
開閉動作がわずか6秒。
無駄な動きが全くありません。


Volkswagen The BEETLE
典型的なW型構造で、前出のMINI同様に幌を見せるデザインになっています。
古典的な印象がありますが、MINIもBEETLEもリメイク車ですから似合いますね。
畳んだ幌に被せるカバーも有りますが、取り付けは結構面倒です。


W型は格納時に内装側が外を向いてしまうので、見せるデザインで無い場合は蓋構造が必要になります。
幌と蓋の上下関係が入れ替わる為に動作は複雑化してしまいますが、見ていて楽しいので好きです。

NISSAN Z37 ROADSTER(Z34)


Audi R8 Spyder


NISSAN MURANO Cross Cabriolet(Z51)


RHTはどれも合体・変形ロボの様なメカメカしい動き。
屋根を何分割するかで分類されます。

まずは一枚物。
後窓を垂直構造にして、屋根だけを格納します。
フルオープンではなくタルガトップ状になります。

HONDA CR-X delsol
1992年デビューですから、もう30年近く前の物です。
非常に凝った構造で、動作時間も長いですね。
サンダーバードのBGMも秀逸です。
大学時代に友人が非トランストップ車に乗っていて、何度も屋根の出し入れを手伝ったのを思い出します。
屋根を開けなくても、後窓さえ開ければ風が抜けて快適でした。


RENAULT WIND
屋根を180度ひっくり返すという斬新な発想です。
実は、MICRA買うときにこれも悩んだんですよね。
右ハンドルでCR-Xの様に後窓が開いたら買っていたと思います。


次に二分割物。
天井部と後窓部がそのまま折れ曲がり、Z型に畳まれます。
天井が短い2座又は2by2車でのみ成立。
Soft TopよりもCピラー部周りが厚いので、その隙間を埋める為のトノカバーがあちこちからせり出す構造を持ちます。

NISSAN MICRA C+C
我が愛車です。(動画は別の人の物ですが)
オーソドックスな二分割RHTです。
動作させる時はスイッチを押しっぱなしにしなきゃならんので、意外と自分の車の動きって見ていないんですよね^^;;;


Mercedes-Benz SLK-Class
現代のRHT先駆者的存在であるSLK。
1996年発売のSLKではMICRA同様の単純な二分割構造でしたが、最近のモデルは後窓のみ反転させて格納する事で、トランクスペースの拡大を図っています。


Peugeot 206cc
基本的な動作はMICRAと同じです。
ロックは手動の様ですね。


Peugeot 307cc
トラックリッド脇からせり出すカバーが好きです。


DIHATSU COPEN (L880K)
こちらもオーソドックスな構造。
トノカバーが無く、格納時に屋根の一部が見えています。


DIHATSU COPEN (LA400K)
現行型はリヤサイドウィンドウが無くなりましたが、基本的な動作は変わりません。


MAZDA ROADSTER RHT (NC)
リッドが後ろヒンジで開くのではなく持ち上がる様な動作なのが特徴です。


MAZDA ROADSTER RF (ND)
Cピラーごと大きくせりあがるので印象は大夫異なりますが、
NCと基本的な動きは同じって事が判ります。


最後に三分割物。
フル4座を成立させる為には天井が長くなるので、天井部の二分割＋後窓部となります。
それぞれをどのように重ねるか、各車個性が有って非常に面白いです。

BMW335i Cabriolet
3つをそのまま重ねる構造です。


BMW440i
335iと同様の構造ですね


VOLVO C70
BMWに似ているけど、リンク構造が微妙に異なります。


Volkswagen EOS
前席上はサンルーフとしても使え、外枠を後席脇に収める構造。
先に紹介したBMW MINIのRHT版みたいな考え方ですね。
細かい蓋の開閉動作が結構好きです。


Infiniti G37S
3分割の構造が一気に動くのは、意外と珍しいです。


LEXSUS IS250C
後窓だけ先に反転したり、トランクリッド脇にカバーがにゅっと出てきたりと、これもなかなか面白い動きです。


さて、皆さんがお好きな物は見つかりましたでしょうか？