【PCX】ウエイトローラー交換(14g→12g)

ブログメニューはこちら

前回ウエイトローラーを交換してから6000kmほど走ったので新品に交換しました。

それまで使っていた14gのフィーリングは気に入ってましたが、もっと軽くしたらどんな感じだろう、という好奇心から今回は12gを選択することに。
僕がいつも購入するアドバンス・プロのPCX用ウエイトローラーは14gまでしかないので、またアドレスV125用を購入しました。（980円＋送料80円）

使用後のウエイトローラーは段減りもなくきれいな状態でした。やっぱアドバンス・プロのウエイトローラーは耐久力がありそうです。僕の走り方なら10000kmくらい大丈夫かな。


で、12gに交換した感想ですが、これ、めっちゃ面白いですね！

これまで18g(純正)→15g→14g→12gと変えてきましたが、加速フィーリングはピカイチです。エンジンのおいしい回転数を使って加速していくので、気持よくメーターがあがっていきます。

最高速は変わりません。きっちりプーリーを押し切っています。

いつもの峠も走りましたが、上りはかなり走りやすくなってます。やっぱ峠走るなら軽いのがいいですね。
でも下りはちょっと重めの方がいいかな。回転があがるまでのタイムラグが気になるのと、エンブレの効き方が変な感じです。

あとは通勤で使って問題なければしばらくこれでいこうかと思います。
（というかこの感覚に慣れたら戻れないかも＾＾；）

燃費にもどう影響するか気になるところです。
またしばらく走ったらレポします。