日帰り長距離ドライブでわかるリーフe+の凄さ

リーフe+に乗り換えて2ヶ月程過ぎたのですが、今回往復240kmの日帰りドライブを二日連続して移動しました。

目的はドローンスクールに通うためで、事の発端はうちの奥さんが何を思ったか「ドローン操縦したい」と突発的に言い出したため二人で通う事にしました。

ここでは詳しく書くとメチャクチャ長くなるのですが、ドローンって去年の年末に国家資格が出来たんですが、車と違って国家資格取らなくても、スクールで学ばなくても飛ばせるのですが、法規制がメチャクチャややこしいので体系的に学ぶためにスクールに通う事にしました。


【練習風景】

ドローンスクールって金額的にピンキリで高い所は20万円ぐらいするのですが、私が通った所は「西濃ドローンアカデミー」と言う所で66,000円でした。
何でこんなに差があるという事も興味がある方は調べるとわかるのですが、ぶっちゃけやる事は同じで、所属している団体や場所だったり座学がオンラインだったりでそれで色々金額が変わります。


で、今回はとっても田舎の体育館を使った場所なのと、座学はオンラインで実技に重点を絞った結果日本でも最安値ではあるのですが、家から片道120kmある兵庫県の片田舎まで通う事になったという事です。

しかもアップダウンが多く悪名高き「中国自動車道」を走るため前乗っていたリーフだと往復で3回、最悪4回充電する必要があったのですが、今回は家充電だけで賄う事が出来ました。

ただ、1日目家に帰ったのが7時過ぎで、充電を開始したのが20時ぐらいで次の朝に出発したのが7時過ぎ、11時間程度充電したのですが、通常の3kWh普通充電だと大体220km程度走れることになります。


【2日終わった後12％で可能距離52kmでした】
1日240km程度走ったのですが、1日で賄う距離を考えると20kmぐらい足りません。
これ以上だと経路充電を使ったり家の充電器を6kWhにする必要があります。
まあ、そもそも毎日240km走る人がBEVを選ぶかと言うと多分選ばないでしょう。
だから問題無いと言えますが、コレを考えると本当にBEVが100%にはならないと言うのも事実ですね。

今回は経路充電を一切していません、何せ満充電で400km以上の航続距離ですから1日240kmの移動なんて「屁」でもありません。
前のリーフだと多分1日で3回～4回充電してましたから＋2時間の移動時間ですが、今回は家で充電なのでその日に移動するには十分充電が出来ており、経路充電もすること無いので全く内燃機関車と同じです。

殆どの人はコレで十分じゃないですかね？
旅の途中の経路充電30分も有効活用できるいい時間だとは思いますが、途中の経路充電の邪魔くささから解放されたらBEVのウルトラスムーズな乗り味や圧倒的な静寂性などメリットしかないですからね。

とりあえずドローンも買ったし、機体登録も出来たのでドライブ先の良さそうな風景が撮ればyoutubuのネタになるのかな？と思います。
今回は「目視外飛行オプション」講習なる物も二人で受けたので、2人で行って片方が運転しながら片方がドローンを操縦して車を追尾撮影する。
みたいなことも出来るかも？