【パーツレビュー】アジアンスタッドレスタイヤで雪道ドライブ～栃木編

1つ前のブログでも記事に取り上げましたが。

アジアンスタッドレスタイヤ NANGKANG(ナンカン) ESSN-1

前回は群馬、長野界隈の新雪を走りましたが
今度は栃木の日光辺りを回ってきたので簡単にインプレを。

12/20～12/21あたりに走行、12/20は生憎の天気の中、移動。
12/20 天気予報で雨の予報があり、関東は雨が降ってましたが
もしかしたら北関東は雪が降ってるんじゃないか？と勝手に妄想して北上 (笑

しかし、残念ながら雨のまま。

だけども、タイヤの性能を試すにはちょうど良い
様々な環境を走ってこれたかな、と思ってます。

○雨道グリップ
高速道路を100km/h前後で走る分には何の問題もなし。
ただし、タイヤがヨレる感があるので急ハンドル、急ブレーキなどはNG

○みぞれグリップ
急激な荷重やトラクションがかかるような事がなければOK
ラジアルに比べたら滑らないですが、油断厳禁。

○ブラックアイスバーンっぽい箇所のグリップ
十分速度を落とせば全く問題ないが、いきなりするっと滑る感じあり。
ただし、滑る際の挙動がわかりやすいので、急アクセル、急ハンドルなどの
無理な動きをしなければ全く問題無し。

○番外編：意図的にサイドブレーキを引いてみた
駐車場で低速で試した所、比較的簡単にリアが出たが
サイドブレーキを解除すると すぐにグリップは回復するイメージ。
※ 少しサイド引いたらジムカーナやりたくなってきた件ｗ

○燃費
満タン法測定、536.1km走行に対して約39.48L使用、13.57km/lをマーク。
内訳：首都高約100km+α(下道) 東北道約300km(川口～宇都宮)
日光宇都宮道路 宇都宮～戦場ヶ原まで120km(約2往復＋α)

上り坂、下り坂、バンク、片輪アイスグリップ、などを日光界隈
上下いろは坂、明智平展望台、竜頭の滝、戦場ヶ原駐車場など
様々な箇所を試しましたが、多少癖はあれど、グリップに関して言えば
間違いなくサマータイヤよりナンカンスタッドレスの方が上♪

100%雪上グリップは、前回ほど試せてないですが
一番滑りやすい道であろうみぞれ系、アイスバーン系はOKでした。

今後、更なる新雪を求めてドライブ＆インプレ予定。。。