20191202 鈴鹿サーキット J'S RACING SUZUKA ATTACK2019

今年、早い段階で決めた目標(各所を走る)という事で
有言実行！鈴鹿本コース往訪してきました。

移動距離もそこそこあるので、今回も前泊（笑）
紆余曲折あり、前泊は鈴鹿サーキットホテルに。
キュアガーデン（温泉）で露天風呂とサウナにも入り
道中の渋滞をしっかり癒してくれるほど、ゆっくり休めました。

走行会はJ's Racingさんの1時間走り放題/2万円
http://www.jsracing.co.jp/js2/index.asp?xMODE=BLOG&xBLOG_ID=1021

実際の所、鈴鹿のローカルルールで一周先導あり+その後改めてコースインなので
実質50分くらいの枠かな？って感じです。
大きなコースになればロスタイムも大きく。その辺は仕方ないかな？と。

そして雨の中走行開始。所々川が出来てたり水たまりが出来てたり。

YouTubeで他の方の車載を見て大変参考にさせて頂きました。
他にも昔のVTEC CLUBのFD2東西決定戦を見直したり。


F1やGTなどの各種レースが開催される
日本が世界に誇る国際サーキット。

高速コーナーがありつつ、大きなカントにアップダウン。
休む暇のない(笑)とても楽しいコースだと感じました。

いやらしいコーナーもありますが、そういう場所こそ
自分の腕の見せ所というか。いうほど腕はありませんが...笑

FSWもそうですが鈴鹿をマイカーで走れる歓び、最高です。

車載だとわかりにくいですが、他のコース同様に
やはり前走車がいると水煙で前など見えるわけもなくて。。



走行会という、同じ時間を貸し切って走る、という意味では
エントリー者同士、同じ条件なので、うまく間合いをとって走る・・・
という事でまずは少しだけおっかけさせてもらいつつ
慣れてきた所から攻めてみました。

■リザルト
2分55秒1 14/16 雨



終わりの方でベストが出てるのは・・・コースに慣れてない証拠ですね(笑)
燃料管理があまく、ガソリン満タンで走行してしまった事も反省。

もっとひっかからなければ、あと4-5秒は縮むんじゃないかなー？
と思いつつ、タラレバは妄想だけに。。

■タイヤ
フロント：ネオリン 265/35R18
リア：BS RE-05D 235/40R18
※ ネオリンのタイヤレビューは別ブログにて。

空気圧
フロント：1.7→2.0
リア：1.75→2.0

雨だったからあんまり上がらなかったのかな？
もう少し上がるかと思ってました。

■その他
移動距離:片道約390km

東名高速の広範囲(上下)で車線規制していた事もあり
移動に相当時間がかかった。
3車線を1車線まで絞るのは影響大きすぎる...

トラックのスピードリミッターが渋滞を引き起こしてて
本当にもう少しどうにかならないの？と。

新東名がかなり広範囲に開通したとはいえ、
2車線区間にはかなり影響があるので
早く全体的に3車線になる事を祈るばかり。

どこの誰か知らないけど、ピットでタバコ吸ってる人多数。
嫌煙家だからなおさら気が付くのかもしれないけど。
事故が起きてからでは遅いし、そうなった際には我々だけでなく
主催者にも迷惑がかかる事を強く意識してほしいな、と。

最後に。
今回は諦めがつくレベルの降雨だった事もあり
次回、フルドライでのアタックを決意しました。(←

主催されたJ'sRacingの皆様、お会いできた皆様、参加された皆様
おつかれさまでした。