ななぞおのブログ一覧

隣の住人に誘われたので仕方なく  最強助っ人として参加しました。 真夏の六時間耐久レースと題した過酷？なレースでしたがまあ、  非常に満足ですよ。 朝は4時50分前後に家を出たわけですが、サーキットには二番手で到着！ さまざまな用意、受付を済ませた後に、チーム内で走 ...
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私は毎週、サーキット？でドライビングテクニックを磨きw 誰よれも熱くガンマを思っており(素 埼玉県一番の熱い走りをする爆走青年だと思っておりますww そんな中どのぐらい成長したのかを確かめるべく、 桶に行ってきましたよう。 で、二本目走行後の写真をご覧ください。 かっこいい ...
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現在のガンマに乗る前に乗っていたVJ21です。スタンダードです。 リミッターなし。 主にサーキット・峠で使用してました。 今までに片肺の症状などエンジンに関する不調は無し。 メカニカルノイズが多少ある気がします。 今まではスガヤのレース管をつけていましたので、キャブレターはそのときのまま ...
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今日は日光サーキットで白煙祭でした。 感想。。 また行きたくなるサーキット。です。 すごく楽しかったです。 結構速度域が高いし、 まったく飽きないし、 とにかく楽しいし、 昼休みにはSP忠男の鈴鹿4耐仕様のTZまたがらせてもらったし(またがっただけ) 出 ...
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まずは日光タイムスケジュール http://www.nikko-circuit.jp/upfile/13.6.23ts3.pdf 明日は白煙祭ですね。 なので一番やりたかったカスタムをしましたよ。 重すぎて邪魔でしょうがないゴミと同等である、 リアのシートカウルをとっぱらって、ウインカ ...
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今回は大胆なチューニングをしましたよ。 VJ21ガンマ定番のVJ22スイングアーム移植 ・シートラバー自作 ・オイルキャッチタンク取り付け ・エアクリボックス加工。 です。 まずはスイングアームです。 一応最終型のトラス形状を使いました。 湾曲スイングアームは好みじゃない。 ...
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今日も走ってきたんだけどとりあえず昨日のチャンバーの完成写真。 サイレンサーに焼き入ってねーじゃねーかよ。 と思ったと思います。実際見てもそんなに目立ちません。 なぜでしょう？分かりません。 それとオイルキャッチタンクをつけました。 アップ なかなか。 まあ後で付け替えますけ ...
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レポートがいつも雑なのでしっかりレポートします！ 今回はチャンバーを焼くためにこのバーナーを使いました。 まずは一通りチャンバーを焼いていきます。 　このえぐい形のスガチャンが好き。 そしてひえたらナットを入れて振ってカーボンを除去します。 (この後にもう一回気合いれて振ったら同じくら ...
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今日は写真がありませんので、ご了承をwww 3日ほど前から、日曜日は雨予報だったので 学校の中ではテンションガタ落ちでしたが 奇跡的に？晴れました。 もちろん今日はいつものサーキットです。 最近いつものサーキットではやっと？常連？として認められている？ようで 青のVJ21で赤ツナギで定 ...
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とりあえず、これからカスタムしていきたい箇所まとめとこー。 才谷屋レース用フルカウル・片目耐久仕様。 ウインカー変更。 外装ペプシカラー。 HID化。 バックステップ(これはステッププレートだけ作ってポジションアップ) メーターVJ22用へ交換。 リアタイヤ17インチ化。 スイング ...
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