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イマイチな調子のセリカ君、排気管接続部からの漏れだと思われるんですが、ガスケットの手持ちは無いので…また未着手。今日はやらなきゃと思ってるのに…なぜ雨なの？？？

で、その代わりに頑張ってもらわなきゃいけないのが…キツネ君。
でもこの子、しばらくお腹減らして寝込んでる状態でして、なので早めに会社を上がった平日になんとか復活を試みたんんです（汗）

そうそう、１月16日のブログで「携行缶にガソリン入れてもらえない」って書きましたが、その後、こういうものを大昔に買ったことを思い出して…必死で探し出しました。これが有れば、この「ガソリン買えない問題」は解決ですもんっ！



で、さっそく使おうと封を開けたら…



見事に崩壊してた（爆）
経年劣化に弱いようですね、やっぱり。
確か購入して、20年くらいは経ってたんじゃないかな…一度も使わずに。。。


…というお粗末な出来事もあり、そのままガソリンスタンドに走って行くこともできずにずっと困っていたんですが、最近の度重なるセリカのメンテ時においてキャブを外すことを繰り返すたびに、そこからガソリンを抜いてはキツネ君のお腹に流し込むことを思いつき…これを繰り返してたんです。




この結果、キツネ君のお腹の中には少しではありますがガソリンが入ったことになってますので、さっそく始動を試みたわけですが…初爆すらない状態？！

でも、スパークプラグのスパークテストをしてみればしっかりと火花が飛んでるのは確認できたんです。また、このエンジンは昨年普通に走ってた頃から一度も分解はしてません（笑）ので、シリンダー内の圧縮も変わらずあるはず。
となれば疑わしきは…燃料問題？！

なので、ガソリンが供給されていないんじゃないかと疑って、キャブに至る燃料ホースを抜いた状態でセルを回すと…

あはは、せっかく入れたガソリンがドバっと溢れてきちゃった（汗）
となれば…キャブのどこかが疑わしいんじゃない？！よくわからんけど。。。

と言う事で、手持ちのキャブと入れ替えることにしたんです。

ちなみにこの手持ち品は…以前（↓参照）紹介したように、ちょっとだけ燃料供給用ジェットの穴径がデカいわけで、燃費に影響するでしょうけど、まぁそこは目をつむって。。。


というのも、今ついてる純正キャブはジェットがカシメられていて交換できないようになってますが、その穴は…すぐ詰まりそうなほどに細いんです。覗いたところ穴は貫通してましたが…どうも心もとない？！



なのでこの際、交換しちゃいます。
で、当然ここでも…

ガソリンは回収！

そしてしばらくキャブのフロート室にガソリンを送ってから、エンジン始動！


おぉ、数回のクランキングであっさりとエンジンが始動しちゃいました！！！

キャブ交換前には、バッテリーが死にかけるほどに何度セルを回してもダメだったのに？！　


ということで、ガソリンスタンドまで、約半年ぶりに自走して（！）、無事にガソリンをおなか一杯に飲み込んだキツネ君。
嬉しそうにそのあとちょっとだけ、走り回ってきました！！！！

しかし50㏄の原付って…


通りを走る姿は…ほんとに邪魔そうだとあらためて実感（汗）
時速30キロをちょっと超えて走ってみますが…ミラーに映る後続車の列には、ほんと申し訳なく思うんです。
しかも、ここでも白煙まき散らしてるし（爆）

でも無事に復活したキツネ君、しばらくはなにかと頑張ってもらおうかなぁ？？？税金も2000円（！）払ったことだし。。。

なにも、再びの値上げ前の駆け込み需要で、せっかく列に並んだのに買えなかった…というわけではありませんのであしからず（笑）


新年早々ご機嫌の悪くなったキツネ君のことなんです。
というのもよく見りゃ、数か月も放置してた間に…


かなりいろんなものが漏れてた模様（汗）


なので、エンジンのカバーなど外して掃除することにしました。

しかしキャブ周りも濡れてるし、キツネ君のしっぽ（つまりチャンバー）からも燃え残ったオイル？が垂れてきてる。。。

なんかよくわからん状態なんです…とにかくベタベタで（汗）



で、そのまま燃料コック付近をみたら


あはは、何か変？？




はいっ、ゴムホースが見事にパックリ割れしてて…

ガソリンがスッカラカンになってましたぁ。

そうです、先日のエンストは…間違いなくガス欠（爆）

なので、携行缶にガソリン入れてもらいたいんですけどね…




数年前のおバカさんの放火事件があってから、ご近所周辺のガソリンスタンドではどこもが「給油不可」なんですよ。
これはたとえ店員さんにお願いしても…ダメなんだそうです（泣）


ってことは…どうすりゃいいんだぁ、キツネ君の給油は？？？

つまりこれは、ガソリンスタンドまでキツネ君を押していかなきゃいけないわけ？？？

まじっすかぁ！？
ほんと、あの事件を引き起こしたおバカさんには…迷惑かけられてるわっ（怒）

さぁ、どうする？！
キツネ君…３輪車なので、重いんですもん。。。

洗車は…昨日も控えましたよ。
福を洗い流しちゃうんだとか…って、でも本当に初めて聞くんですけど？！

そういえばクルマのラジエターグリルにしめ縄も飾ってないから、最初っから神様は宿って無いかもしれません（汗）だったら、洗っても良い？！


しかし、こんなにも退屈でしたっけ、お正月って？
なので、朝いちから初詣に行って、それから嫁の買い物のアッシー君として送り迎えに精を出しても…まだお昼前。

テレビつけても、五郎さんはすでにやってないので（笑）


なので、ちょいとばかりキツネ君を引っ張り出したら


あれれ、フロントブレーキレバーが戻らない？！
明らかにブレーキワイヤーの動きが渋くなっちゃってるわけで…やっと暇つぶしのネタを見つけました（笑）

でもさすがにこれは、思ったよりも軽傷だったようで…

さっそくワイヤーを取り外します。



で、中を覗けば…

カッサカサになってる？！

なので、この中に潤滑スプレーをとことん流し込んでやる。


そしてぶら下げておくと…中に浸透してくれましたので、錆汁を何度も吹いてはきれいにして

あとは元通り

キツネ様の中に戻して、おしまい。


あはは、まだ退屈だわぁ。。。


ってことで、おとなしくテレビつけたら



あの大好きだったドラマ「不適切にもほどがある」の一挙放送がスタート。

思わず見入てしまったわけで…めでたく日没を迎えちゃいました。

こうして2日目もおわったわけで、そうそう、元旦は一人でちびちびとお酒飲んでて終わったので、昨日は…

程々にお酒を楽しんでました（爆）

なんも変わらん、平和で退屈なお正月…継続中です。。。

昨日もキツネ君に頑張ってもらったわけですが…やはり調子が良くないようで、息継ぎが見られるわけです。
点火系が悪いかと思い、CDI（というかイグナイター）を交換したものの改善されず、そのまま乗らなかったんでほぼ忘れてたわけですが（笑）
何とかしなきゃね、こっちも。。。


で、表題の件ですが

実は会社までの10数キロの走行ルート、いつもハラハラしながら選んでるんです、往路復路ともに。。。
なぜかといえば…私、全く理解してないわけなんです


「2段階右折」ってやつを。
だから仕方ない（爆）




このルール、いったいどの交差点が対象になってて、それをどうやって走ればいいのか…そんなもの、私が免許取った時代には存在しなかったルールなので、正直いまだによくわかってないわけなんです。


でも感覚的に「大きな交差点での右折がめんどくさそう」ってことは理解してますので…それを “回避しながら” 走れるルートを常に探しながら走ることにしてるんです（爆）


なので、いつもならセリカ君で走ってる国道の幹線道路には一切近づかず、極力 “裏道優先” で走らなきゃいけないわけで…

だから頭使うんですよね（笑）

これ、なかなか楽しいですよ！！
始めて通る道なんか、ドキドキモノですもん。
しかも区画整理されちゃって、数年前とは全く違った道に変わっちゃってるところなんて…昨日マジで焦りましたからね。
こんな場合は潔くUターンして…別ルートを探す。。。

時間はかかりますが、ワクワクしながら通勤するってのも…たまにゃいいもんです。
で、燃費は…約20キロ／リッターに上がりましたが、タンクが３リッターほどですので今のままじゃほぼ毎日給油が必要になるわけで

そのために遠回りしてGSまで行かなきゃいけないのはなんとなく厳しい（爆）

これも考えなきゃねぇ。。。

実に久しぶりに乗ろうとしたら…なんかハンドルが重い。

よく見たら、フロントタイヤが見事にぺちゃんこ！？
釘を踏んだ様子もないけど…とにかくこれじゃ走れません。

なので久しぶりのパンク修理に着手です。


とはいえ、数年ぶりかな？　タイヤレバー…見つからないし（滝汗）

なので、アストロプロダクツまでセリカを走らせて安いのを購入。

「タイヤってかなりビードが固いのねぇ？」って思いながらも、なんとかチューブを摘出しました。
そういえば今の原付は当然チューブレス…のはず？！だから当然ビードは…ごついわけで、だから大変なんです（汗）

でもなんとかチューブを引っ張り出して…パッチを当てる。

これを元に戻して（といってもめちゃきついけど）完了！！

でもなぜ、こんなところが急に穴開いたのか…全くもってわかりませんっ？！

久しぶりにやると、完全にコツを忘れてるわぁ。。。