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Gクラスを買いました。４００ｄですが。

常々、不思議に思っていました。何が良いの、これ、と。

これまで乗った事があるのは、全て前の手の奴で、Ｇ３２０ショート、Ｇ３６ショート、G500などですが、どれも一言で言えば「トラック」で乗り心地は粗野で装備も何とか付いて行っているくらいで、ハンドルも切れないし高速では基本的に宜しくない。

唯一凄い！！！！と思ったのは八ヶ岳周辺の非圧雪状態でもラッセル車かこれか、レベルで前進していく事くらいで、あとは乗るだけ正比例で疲労していくだけで、一体これに何故乗りたくなるんだろう・・・とスキー帰りに寄った焼肉屋でモンモンと考えてしまいました。

そういえば、衝突安全性にしても、実はあんま良くなかったようで、今回のビックマイチェン（らしい）はそこもあって幅を広げたとか聞きました。

そう、今度はデカい。長さが４６６０ｍｍのままだったと思いますが、不思議なディメンションになりました。前は細いのは１７００ｍｍ後半でしたが、今度は１９３０ｍｍ以上になりました。

さて、無人の早朝中華街へフラッと寄るためにドライブ。

４００ｄのくせに燃費悪いなぁ・・・と思ったのですが、そりゃ２．５ｔだし空力なんか考慮にないボディだから当たり前ですよね。それでもオーバーオールでリッター８ｋｍだったので、それまでのゲレンデの中では最良なんでしょうか。

アダプディブサスもくっ付いたマヌファクトゥーアなのでさぞ乗り心地が天国・・・と思ったのですが、ボソボソした乗り心地は残っていて、ステアリングを切るたびに微妙なテンポの遅れも、あああのままか・・・と。

トラック風味は相当薄れたのは間違いないですが、それでもトラックだよこいつは、と確信できるものです。

決してレンジローバーとは同種じゃない。奴は最初から砂漠のロールスを目指していたわけですし、ゲレンデはトラックから乗用方面を目指しているから、出自がまるっきり違うんですよね。

超豪華な設えの内装、キラキラに光るボディカラー、かなり充実した安全装備・・・まさに乗用できるレベルの中にトラック味・・・

もう少し乗ってみないとこいつだけは理解が出来ないかもしれません。それにしても、似合ってなかった鏡の中の自分、苦笑。