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荷物が積めない・・・。

先代のW222もトランクはあまり広くなく、OP装備が増えるとさらに狭くなったのですが、それはW223型現行Sクラスでも替わりなく、狭くなります。

ブルメスター自慢の４Dサウンドを選択すると左側はサブウーファーで埋まります。

ただ、音自体は当然ながら良くて、しかも何故かシートが揺れます。まぁそれが４Dの所以ですが、個人的には「イラナイ」です。シート揺れてもねぇ、苦笑。同じくマッサージ機能も別にこれといって何も起きないといいますか、特にイラナイ。

５００ガソリンのロングと暮らしてけっこう経ちましたが、思うところは微妙です。

現実的な話として車自体の構成部品などは先代比でコストカットしている部分も散見されるし、個人的には「５００」というバッジから勘案すると街中でのドライバビリティにはもっと余裕が欲しいのです。

エンジン自体はとても良くて、ただそれってAMGのE53などでは光ってもSクラスだと逆に余裕が無い印象にもつながる、そんな感じです。要するに、踏んで気持ちが良いと感じるパワーパックを、このクラスでは敢えて味わいたくない、そういう事なんです。

新車でこのクラスから選ぶとなるとSクラスになりそうですが、先代比で圧倒的にこれが欲しくなるかと問われれば、個人的はノーです。

多分年齢的なものもありますが、楽でありたい、と思い選ぶであろう車にそういう気持ちいい特性が不要に感じるので。

例えば、同じエンジンでもミッションをもっとハイギアーにして、電動アシスト部分を増やしてさほどエンジンの回転数を上げないでもゆったり走れるセッティングにしたら、高級車らしくていいなぁと思うかもしれません。

あ、これ、現行のレクサスLSでも同じことですね。あれも絶対的な性能は良いんだけど、そういう事です。あれこそFCVかBEVにした方が良いんじゃないって思ってしまうのです。

かといって、BEVのラージクラスを買おうとも思わないのですが・・・。

余裕を味わう、というか余計なスポーティネスイラナイとなると４００ｄの方が良い気もします。あれで不足なら５８０を選ぶしかないのかも知れません。

まぁでも、ＳＵＶやミニバンがどんなに良くなっても、セダンの最高峰が最も疲れない、という持論を持ち続けられるのはＮｅｗＳクラスのような車が出て来てくれるからなんですけどね。

ゲレンデ、ほんと普通に疲れますもん・・・。