nassauのブログ一覧

先日取り付けた牽制用のドラレコ

LEDランプが録画中を思わせ煽りの牽制になると思いつけてました。

本日午前中はついておりましたが、夕方に見るとLEDは点いておらず、本体に電気も通ってないようです。

やはり1980円の品質、実際は不良品で0円でしたが。

これを付けるため2連シガーソケットと延長シガーソケットを購入した1,900円分が無駄になりました。

他に使う機会もないと思います涙

安物買いの銭失いというものですね。

先日の外壁塗装のペイント取りで洗車、除去をした続きですが、
https://minkara.carview.co.jp/userid/529069/blog/42872054/

先日の工事業者との話で、ペンキ除去と軽研磨、洗車、ポリマーコートをやったことを連絡した際、

先方「きれいに落ちましたか？」
私「落ちましたが軽研磨でコーティングはすべて取れてしまい、コーティングは安いやつなのですぐ取れるらしく今一つです」
先方「・・・そうですか・・・。では保険使うかもしれないですが、コーティングはいくらくらいですか？」
私「23,000円位です」
先方「ではやってみてください」
私「OK」


ということで本日午前に一年間ワックス不要、汚れにくいというクリスタルコートを施工しました。

先週にきれいになっていたので輝きがUPしたかどうかは並べてないのでわかりませんが1年間は持つそうです。（決して焼け太りではありません（笑））

来週に業者に連絡し、何としてでも払ってもらわないといけません。

鬼になります。

施工後に施工例として写真を撮ったらしく、前のナンバープレートにこんなものが付いてました。

家に帰って車庫に入れた際、気が付きました。

すれ違った車の人は怪訝に思ったり、笑ったりしたでしょう。

今度この店の前を通ったら返却します。

1か月後に点検洗車が無料であるそうなのですがその時にでも。

この車とまだまだお付き合いする、と思っておりますが、？？？の症状が本日顕著に出てきました。

う～ん（悲）

またの機会に報告します。

少し腹の立ったことがあり、ついつい負けないよう頑張ってしまいました。
長くなりますがよかったらお付き合い願います。

5月11日は土曜なのですがお客様のビルで仕事があり、お客様には懇意にしていただいているのでいつもV70で行き、駐車場に停めさせていただいてます。しかし、縦列では入らないのでシャッターラインあたりにはみ出して停めております。

その日も無事仕事が終わって車に乗り込み走り出してすぐにガラスに噴霧状の汚れが付いておりウォッシャー液で取ろうとしましたが、三度噴射をやってやっと取れる頑固な汚れでした。と、その時はそう思っていたのですが、約50分後、近隣の郵便局に不在で受け取れなかった郵便物を取りに行って車を降りた際、ボディをよく見て触ってみるとぶつぶつの白っぽいものがたくさん付着しており、屋根、ボンネットはもちろん、外に向いてたサイドも付着しておりました。





もしや、と思いそのビルにUターンして隣のマンションを見ると案の定、外壁を覆うように養生しておりました。

マンションの管理人さんに聞けばわかるだろうが、土曜の夜なので不在。翌週にはそこ訪れる予定も時間もないためマンションの中に工事の案内が貼ってあるだろうと確信し（私もマンション住まいなのでわかります）、掲示板をみるとやはり外壁と屋上の塗装工事が本日より始まる工程表が貼ってあり、建設業者名、工事担当者の電話番号も記載されていたので証拠写真を撮り、冷静さを取り戻すため、翌日の日曜に建設会社の担当者に電話し、確認すると塗装をやってた。週明けに確認すると。

しかし、日が経つと「証拠」も状況が変わるので本日確認できないか？と問うと待ってと。30分後に代わりの者が行くと連絡あり。1時間半後近くの駅まで来てもらい会うと代わりの人は塗装会社の人。確かに付着しているのはペイントであるが昨日は塗装をしていないと。建設業者はしたと言っているが？と確認すると回答はしどろもどろ。

そして明日現場で会うので報告して返事をするとのこと。
それならと、伝言を依頼。
１．私の意に背く内容なら警察に被害届を出す。
２．建設会社本社にも連絡する。
３. 管理組合に連絡し、対応を求める。

これらを伝えたか否かわかりませんが翌日に電話があり、「ペンキを落としてください。費用は払います」と。

インターネットで洗車専門店を探し近隣M市の店にペンキ取りでいくら位かと聞くと20万円くらいと。恐らく建設業者は払わない、保険等使わず自分で処理対応するだろうからと思っていたが、伝えるとやはり困った口調で安い方法で洗車して、落ちなければその方法で仕方ないので試してほしいと。

以前行ったことのあるI市の洗車店で車を持ち込み見てもらい、これなら多分通常の洗車プラス軽研磨で落ちるとのこと。研磨をするとコーティングもしなくてはいけないので見積金額は約４万円弱。
これにてお願いすることに。


木曜の夜に預け、金曜の夜に引取りに行きました。

結果、ツルツル、ピカピカ！　もう何年もフッ素コートを自分で行っているので研磨により表面が滑らかになり、ペンキ取りにより鉄粉も取れ、ポリマーコートで新車のようになりました。








これくらいきれいになるなら時々プロに磨きをお願いしようかなと。また、V70との付き合いも長くなりそうな予感がします。

しかし問題は終わってはいません。
本当に払ってくれるのか多少不安です。そして工事業者は一切謝罪しません。
きれいになっても心はすっきりしません。

V70に降りかかった災難と誠意の感じられない対応等ありましたのでクレーマー化となり、長々とぼやいてしまいました。

　先日和歌山県の新宮市へ仕事で行ってきました。


和歌山は大阪の隣で近畿でもあるのでなじみのある県です。
　しかし今までは和歌山市と高野山しか行ったことがなく、比較的大阪に近いので活動範囲内かな、と思っていました。が、新宮市は紀伊半島の南端の串本を超え、三重、名古屋の方へ向かって行く途中です。今回は仕事なので電車で前泊です。
　電車は特急くろしお　大阪の天王寺より乗ると約4時間要します。会社を出てから5時間弱かかりますので遠足気分。会社を出たのが昼前なので昼食を兼ねてこんな物を買って飲み食いしました（内緒ですが（笑））




途中白浜を超えてからは海辺を走るため太平洋が見えます。青々として大変きれいです。岩がたくさんあるのが特徴のようです。私は瀬戸内で育った為、海＝穏やかで砂浜が多いという印象とは違ってます。



この岩が立っているところは観光名所のようです。名前はわかりませんが。

途中の駅でクジラで有名な太地駅です。



新宮で一番快適と口コミで評判のホテルにチェックインして周辺を散策しました。これまたびっくりで、近畿の端っこで新宮駅で降りて10分も歩けば三重県に入ってしまいます。
昭和の雰囲気の街ですが、残念ながらシャッター通り化となっておりました。
商店の後継の人は働きに都会へ出てしまったのでしょうか。
夕方は閑散としてましたが、翌日の昼間は人も多く、活気はあり、夕方とは違った雰囲気でした。
また地方では電車より車・バスなのでしょうか。1時間に１~2本くらいしかありません。通学の高校生や免許のない人、お年寄りは困りますよね。
到着したときに中高生が何十人も駅の周りでワイワイしていたのは電車を待っていたのですね。









お店の情報もあまりわからないので夕食はスーパーで買い出しをして地元の名産、魚と地元太平洋酒造の日本酒を堪能いたしました。どちらも最高です。
でも少し食べ過ぎです。出張や旅に出るとネジが外れてしまい、飲みすぎ・食べ過ぎになってしまいます。




今まで私の住んでいたところでは天気予報は県で南部・北部等２つの天気がでますが、NHKの夜の和歌山局の天気予報では10か所以上の天気予報や温度予想をしておりました。かなりびっくりです。
山が多いので町により天気が違うのでしょう。


翌日午前に無事仕事も終わり最後の食事は駅前のお寿司屋さんでいただきました。マグロ丼と熊野牛のミニステーキ、このマグロ丼のマグロ２切れくらいの大きさ・量で1200円もしましたが、かなりおいしかったです。

やはりネジが緩んで食べ過ぎますね。


帰路はくろしお号のオーシャンアローという車両で駅のJR職員の若い女性にどういう車両か聞くと「カーブが早いので通常の車両より20分ほど早く着く、しかしよく揺れる」と。
往路にて飲料が揺れて倒れ、こぼれてしまったので少しビビりましたが、揺れはましでした。
しかし4時間の長旅をするので電源のある車両の最前列の席を指定しましたが、この車両は電源はありませんでした。往路の車両はあったのですが・・・　古い車両なのでしょうかね。

少し驚いたのが田園地帯を走行中警笛を鳴らし、急ブレーキ、線路脇で人が2人。
アナウンスで線路に人が立ち行ったので安全確認をすると。人身事故かと思ったが、事故ではなかった様子。一瞬見えた範囲ではカメラをぶら下げていたので撮り鉄だったのかもしれません。危ないし、大迷惑ですね。列車往来妨害等の罪になるのではないでしょうか。

また、30歳くらいのサラリーマン風の男が私の座っている先頭車両の最前列の席の前のドアを開けようとするので、そこは運転席なので「トイレは後ろですよ」と言ったにもかかわらずドアを開け（開いたのもびっくり、施錠してないのですね）運転士さんに何か聞いていたようです。
もし悪い意志を持った人間なら電車ジャックをすることも可能ですね、施錠忘れでしょうか、普段からしてないのでしょうか、対策をしてほしいものです。



長くなりましたがお付き合いいただきありがとうございました。


先日V70にちょっとした災難が降りかかりました。たいしたことではありませんが（笑）
後日ご紹介させていただきたいと思います。



【訂正です】
太平洋酒造は誤りです。
尾崎酒造でした。
太平洋は銘柄のようです。
すみませんでした。

4月28日より5月1日まで10連休を利用して北関東へV70で行きました。

総括で書きますが前半は旅に関して、後半はV70（1999）に関してですのでご興味があればおつきあいください。

遠くて体力的にも、渋滞も、V70の耐久性も不安でしたが、車齢20年であと何年乗れるかわからないのでV70でもっといろんなところへ行きたいという気持ちから行くことにしました。

28日は移動日で一気に栃木の宇都宮市まで行きました。距離は666km位、時間は9.5時間くらいで、渋滞が名神の桂川あたりから京都東ICで45分(30km/h位の速度)くらい、豊田市辺りで40分位（ノロノロ）、東北道の久喜から30分位(30km/hの速度)。比較的渋滞は軽かったと思います。

栃木は30年くらい前の東京勤務時代に部のゴルフコンペで那須に行き一泊、その帰りに友人のいる宇都宮市郊外の寮に一泊した位で観光は全くしておりませんでした。

 

今回はツインリンクモテギと何十年も会ってない友人との再会が目的でした。

無事再会でき、福島県の友人まで来てくれて楽しく過ごせました。

 

その後は富士山を見たいがため富士市へ。都内経由で行きたかったが、大雨と東名の下りが渋滞でしたので圏央道-海老名南-伊勢原JCT経由で富士まで行きました。

東北道の羽生だったか、SAの建物です。いいですね、ほッとします。

今回初めて圏央道、東北道、首都高の大橋JCTを通りましたが、大橋JCTはあのループに大変エキサイトしました。知らずに高速度で進入したので一歩間違えば事故となっていたことでしょう。

富士山は残念ながら今回もきれいに見えませんでしたが、往路の新東名からパッとですがきれいに見えましたので昨年よりは進歩したかと納得しておきます。

 

宇都宮市も富士市、富士宮市も歩いてみるといい街ですね。学生時代の友人たちの北関東、東北の出身者は言葉が訛っており、イントネーションが面白く感じており、今回も宇都宮のお店で店員さんに質問して却ってくる言葉が訛っているイントネーションで聞き返してしまいましたが旅先に行ったことを実感する場面で、この瞬間が一番好きです。

友人が関西に来た時に関西弁ばかりで「怖い！」と言っていたことがありましたが・・・関西は怖いかもしれませんね

特に静岡・山梨の方はあの雄大な富士山を日常的に見て暮らしておられるとは大変うらやましい限りです。

 

白糸の滝

さて、今回のV70君ですが、

・爽快なエンジンフィール・サウンド。　特に高速で高回転、2,000r/minを超えると絶品ですね。現在の車にない楽しみでしょう。

しかしこの音を長時間聞くと疲れるのかもしれませんね。

・振動も今の車よりは大きいと思われ、長時間だと知らず知らずに疲れてしまうのでしょう。短時間ならエキサイトする振動なんですがね。

・以前VCでヒーターコアの液漏れを指摘されておりましたがLLCのタンクで液量を見てましたが減りはありませんでした。（写真比較）

・V70はシートが秀逸（VOLVO全車でしょうが）なので1日に10時間運転していても全く疲れや腰痛等はありません。　以前乗っていたアコードワゴンでは腰痛がありました。

他社の車を買ってもこれを移植したいくらいです。

・高速での急な加速はやはり苦手です。

・古い車で見たことがない人も多いのか、後ろの車が急接近してくることが多く、思うにメーカーや車種名のエンブレムを見るために近寄ってくるのではないかと思います。

・燃費ですが

4/28　距離666.7km　燃費12.12km/L　＠143円

大阪～宇都宮　95％高速　渋滞あり　宇都宮市で給油

5/1　 距離479.0km  燃費10.63km/L  ＠148円

宇都宮市内、市内～富士宮市　高速約半分　五合目登山　富士宮市で給油

帰宅後  距離363.5km　燃費12.41km/L  ＠138円

新富士IC～自宅　98％高速　渋滞あり　近所にて給油

セルフでない給油もあり、入れ方が違うのでおおよそです。

大体は高速のみで11kmは行くのですが街中ばかりだと5～6、良くて7km/L位です。

　ハイブリッドならこの倍は行くでしょうね。今回福島から来た友人はアクセラのハイブリッド車は田舎の下道で19km/Lだそうです。

◎今回唯一の不具合（といっていいのか）は富士山を五合目まで登る際にカーブありの登坂ですが私のV70は４速ATで、4速ではのぼらないので3速、時には2速にシフトダウンして走行しました。

五合目についてエンジンを止めてもファンが回ったままです。ラジエターを冷やしているのでしょうか。このままではバッテリーが上がってしまいます。ケーブルは持っていますが人様にご迷惑をおかけするわけにはいかないのでボンネットを開けてアイドリングを10分位するとファンもエンジン停止とともに止まりました。

去年も富士山五合目に来た時に同じことがあり、それ以前も過去数回同じことがありました。

もしかしてAir Distribution Hose ECU Coolingという部品が劣化で穴あき状態なのですが穴から空気が漏れて冷やすことができずになるのでしょうか？VCでは交換しなくて大丈夫ですよ、とは言われましたが。

機械に詳しくない息子が使用して同じことがあれば気が付かずにバッテリー上がりになるかもしれません。

しかし、V70（Ⅰ）ではよく聞くこのファンの稼働ですが何故でしょうか、他社ではエンジン切ったら止まるのに・・・

まあ、20年の車齢ですが、よく頑張ってくれました。安全に旅を終えることができ感謝しております。

車の寿命が13年と言われるそうですが1.5倍もの車齢です。人間でいえば120歳くらいでしょうか。まあ、人間と違って部品を更新すればいつまでも動きますからメンテが大事、ということでしょうか。

 

 買いすぎですね

今回帰宅して翌日はほぼ寝たきり、その後の2日も何もする気力がなく、やはり振動と騒音の影響か軽度の脳震盪をおこしていたのでしょうか。

このV70は好きで末永く所有したいですが贅沢を言えば最新の静かで安全装備のある車とこのV70の2台体制だとうれしいですね。

長文にお付き合いくださりありがとうございました。