nassauのブログ一覧

本日長年お世話になったV70とのお別れとなりました。
未だにこの答えが正解か、間違っていたのか判断が付きません。

最終乗車は19日に帰社後にジムに行った往復８ｋｍのドライブでした。
エンジン音やショックの具合を楽しみながら・・・
室内のあちこちより軋み音がしますが安全には影響がないと思われますので愛嬌です。
総走行距離は140,456ｋｍでした。


本当に長い間ありがとう。
安全に、快適に、高速長時間も不具合なく付き合ってくれました。



　妻はやはりV70が好きでたまらなかったので寂しい気持ちで先日に記念撮影をしました。次男も生まれた時よりお世話になっていたので写真を撮りました。


　しかし、四国の高校への引っ越しや移動等かなり長い時間お世話になった長男は車に興味ないのか、改めて見ることもなく、惜しむことなくそっけない態度でした。我が息子ながら、憤りを感じてしまいました。
長女は車には全く関心も乗りたいとも思ってないのでこれまた、そっけない態度でした。（悲）

思い出せばまた未練がましく思い出を書きたいと思います。
そして本日は所用をこなして明日に次の相棒を迎えに行くので夕方より北九州へ向かい前泊します。

最後に私は一人でキャリーカーで運ばれていくV70を見送りました。


引取りに来た人曰く、部材ごとに外して、溶かしてリサイクル、溶かさなくても使用できるのはそのまま使用するであろう。海外にも行く場合がある。とのことですのでそれがせめてもの救いです。

ありがとう、V70。私のオッサンLIFEの支えであり、相棒であり、つまらない毎日を楽しくさせてくれる、楽しみを生んでくれる存在でした。

本日V70の売却が決まりました。

何社か買取店に査定してもらいましたが、高いところで35,000円。そこは今決めろ、というのと見に来た人がたばこ臭く応対がいまいちだったのでそこはやめて違うところで何社か。
他社は0円~25,000円。
25,000円のところで値上げをお願いしたら27,000円にすると。
ここに決めました。（TELのみのやり取りですが）


この車はどうなるの？と聞くと「スクラップにする」と。和歌山まで運び解体し、リサイクルできるものはすると。
ナンバーも外しておいてほしいと。
ナンバーは別途陸運局で廃車手続きをするので送ってくれと。（返信用ゆうパックは送ると）
キーは1本だけでいいと。
海外には行かないのか、と聞くと、日本車なら行く。外車はベンツ、BMW位であると。

国内で21年前の14万キロ走行の車は、よほどこの車種を欲しい人がいるかもしれないが、通常は売れないのでスクラップ＆リサイクルであるとのこと。

もしかしたら、、、と思ってましたが悲しすぎます。
ペットと同じで動く（生きてる）限り面倒を見なくてはいけないのかもしれません。


今週金曜に引取りにキャリーカーで来るのですがもう放心状態です。恐らくまた涙が出てしまうでしょう（先月の浜田省吾のコンサートで泣いてしまいました(>_<)　）

二束三文でスクラップになるならせめて数年で次に乗り換えるのがいいのかもしれませんね。下取り価格もある程度つくし、情が深くなる前にお別れしたほうが傷は浅いかもしれません。

たとえ海外でも乗ってくれる人がいればうれしかったのですが、、、（悲）

この後悔と心の傷は次の車で癒えるのか、という心境でもあります。

後戻りはできないですので、スクラップになるならフロアマットも外して（上にもう一枚マットを敷いていたのでとてもきれい）オークションで安くても売っぱらうゲームでもしようかと。
ナビとETCも外したいがこれは無理かなぁ。。。

以前乗っていいたアコードワゴン（2代目）は12万キロ、10年でガリバーで5万円でした。その後ガリバーで35万円で売っておりました。
日本車はなんだかんだ過走行でも10年経っていても売れるんですね。
輸入車は5年以内の乗り換え・売却でないと値段付かないのですかね。

2月22日に新しい車を迎えに行くのでお引越しの準備です。
マンションの駐車場で1台しか停めれないので荷物を一旦出して、仮置きして、V70を処分して、新しい車を迎えに行って、という段取りです。

21年使用してお世話になったV70の中にある荷物、装着しているものを外す作業を昨日から始めました。昨日はお客様のビルで作業の監督でしたが、お客様も私の車のことを知っていただいているので駐車場にて作業を始めました。

ストラットタワーバー（オークションで売れるかな？）、ドラレコ（リア、フロントは最終日に外そうかと）、レーダー探知機、シガーソケットの配線、盗難防止警報機、発煙筒、懐中電灯、カップホルダー、洗車道具、カーゴルームにある物、物、物。


段ボール箱2箱で足りませんでした。冬用ジャンパー、ルーフラック用ネットやバンド、PET容器に入った手洗い用水2本、釣り道具、工具、シュラフ＆枕、その他別途プラスチックのRVボックスに入れてある諸道具等は駐車場のパレットにすでにおいております。かなり雑多な物多数。呆れます。
写真は撮り忘れました(>_<)

21年のうちに少しずつ置いていたものがかなりの量と重さになってしまってます。
V70は床下にスペアタイヤスペースがあるのでその隙間に入れており、普段は目にすることがなく、忘れたままに。
重量的には50㎏近くあるのではないでしょうか。
燃費にも悪影響ですので次の車にはすべて載せずにある程度は捨てなくてはなりません。

カーゴルームマットも取り外してオークションで小銭を稼ごうかと思いましたが、劣化しており、大きさもあるのでそのままお別れです。

純正フロアマットの上に汎用品のマットと少年野球のコーチをしていた時に子供たちを乗せていたのですが、靴がドロドロなのでビニルのマットも敷いており、計3枚のマットになっており、それも結構な大きさと重さです。
マットは次期車に使用すべくこれも外しておきます。
これだから減らないのでしょうね。

最近はごみの捨て方が厳格になっていたり有料化になっているので物を持ち続けるのも良くないですね。
その件で今苦労していることを近日書き込みます。

2月6日から7日にかけ北九州へ1月24日の悪天候で中止・延期になった仕事で行ってきました。


北九州へは1月25日に日帰りで次の車のフォレスターを「買い付け」に自費で行ったばかりです。出張が中止になってなければ交通費3万円ほどが自腹でなく助かったのに、、、と思いながら行ってきました。

北九州は担当物件があった為、計15-20回くらいは来たでしょうか。この20年で東京よりはるかに多いのは確実で小倉に来ると故郷に帰ってきたような感じもします（笑）

夕刻に安いビジネスホテルに入りましたが、何と予約を間違えて喫煙室。変更はできなく、たばこ臭くエアコンをつけるとたばこ臭が増幅する感じでした。結構臭いは強く苦しかったです。

窓を全開にして外出。旦過市場周辺のラーメンやさんで夕食。その前にビールと酎ハイをホテルで飲んでましたが（笑）


その後散策。　小倉城です。



寒いのでそこそこにしてホテルへ。
2週前に来たときは中国の観光客が大勢いましたがこの日は夜のせいかいませんでした。新型コロナウィルスと春節休み終了のせいでしょうか。


7日は昼過ぎで終わったので門司港へ。
数年前も行ったことがあるのですが再度。
駅は昨年グランドオープンだとか。



スタバもありました。


わたせせいぞうさんが北九州出身とのことでこんな看板が。
ギャラリーも150円と安く、見てきました。


その後焼カレーを食べ帰路へ。


人口は減少傾向で新日鉄やスペースワールドの縮小や撤退で廃れ気味で年寄りしかいなくなった、と地元の取引先の社長さんがおっしゃってましたが、まだまだ活気のあるいい街です。

昨年の秋頃より毎日、もちろん仕事中も考えてました。



V70をもう少し乗り続けるか、そろそろ体も衰えつつあるので思い切って最新の安全装備のついた車に乗り換えるか、、、、


結論は出ません。

しかし、3月21日で車検満了となるので1月中には決めねばなりません。



自分なりにメリット、デメリットを考え結論を。

でも結論は出ません。

V70のメリットは
・角ばった今の車にないデザイン（スカンジナビア？）とボンネットのRの板金
・エンジン音
・スタイル
・自分で部品を探し、選び、購入（USAより）する楽しみ。おかげで多少車の機械に詳しくなりました。
・希少性（もう同じ車は年間数度、5度以下しか見ません）による話題性。
・古い車でいま中古で買うと超格安であるが、輸入車所有の自己満足感。
・安い人間である自分が少しこだわりのある人間に見られる？
・前席後席とも長時間座っていても腰への負担は皆無のシート。
・21年の思い出、特に長距離の移動、特に長男が四国の高校に行っていた際には体に負担なく安全に運んでくれた。
等々あげればきりがありません。

デメリットは
・やはり毎年の経年劣化による修理費
　今回の車検に当たりユーザー車検をしたとしても自分ではできない補修で合計15-20万円くらい必要。
・夏場にはコンプレッサーの交換、ヒーターコア交換、エンジンマウントの交換、その他で20-30万円くらいは必要で、いくら投資しても次から次へと出てくる経年劣化。
・衝突軽減等の安全装備が全くない。
・部品を選定し、補修にもっていく時間等を他の時間（ジムや旅行）に使いたい。
・購入当初は後席が広いと感じてましたが今の車（SUV）はもっと広い。
・車高が低いので乗り降りの際に頭を打つ、腰が痛い等体の経年劣化。
・高速走行時、騒音が大きい。会話が後席とできない。
等です。

言い訳をいろいろ書きましたが、買い替えるなら
経済的に国産、ナビの性能も考え、日本全国、田舎でも補修等対応ができることもあり輸入車に未練はありますが、方向を国産に。


2年ほど前より考えていた三菱アウトランダー（ガソリン）にほぼ決めていたのですが、後席に乗った家内が「ごつごつで気分が悪い、頭が痛い」と帰宅してから言うので後日私が後席に乗り営業の人に運転してもらいましたがやはりゴツゴツ。
この時点でアウトランダーはあっけなく消え、急遽選定のし直し。

次はスバルフォレスター。
大阪のスバルは値引きが渋く、点検パックを売りつけてくるので嫌気がさし、また振り出しかなと考えていたら会社関係のおじさんが「兵庫の○○店で40万円くらい値引きしてもらった、XVを買ったときに。」というので紹介を受けて行ってみたが、値引きは渋く、点検パック15万円とナビパック４０万円もおしつけてきて、ドラレコも純正以外を付けるとアイサイトが誤作動すると主張。総額420万円、値引き25万円で395万円。

抱き合わせ、押しつけ販売と値引きの少なさで買う気消失。
後日スバル本社のお客様相談センターらしきところに電話して上記の誤作動について聞くと「そのような事は認識してないが、取り付け位置を離してください」と。

いよいよV70をもう2年乗る機会を神様が与えてくれるのかな、とこの活動を終わろうとしていました。

しかしインターネットで中古車をサーフィンしていると
2018.7月登録　6600km　純正ナビ、ドラレコ、前方・側方モニター付きの試乗車？スバルの店舗名義のものを見つけました。
場所は福岡の小倉。
すぐメールして翌朝には「見に行くので押さえて」と電話してました(-_-;)
出張でその週の木曜に行く予定でしたが荒天のため中止になり、自腹で（笑）1/25の土曜日に行きました。（先週のブログです）


予定より早く店に着きお店の人が展示車1台1台カギを開けているところに該当車があったので見せてもらい、購入を内心決めました。
その後電話を受けてくれた担当の人と車を見て説明を受けたのですが、問い合わせが10人以上、私が購入を見送ると見に来る人が私のあとに3人ほどいるそうで、私が電話したのは1番目の予約でラッキーでした。





それを聞かなくても意思は決まってましたので購入ということで詳細を打合せをして3時間位で店を後にしました。

中古とは言え、メーカー系販売店使用の車が新車より100万円以上安く買え（もしかしたら店の価格設定が少しやすいのか、他のスバルの店舗の同程度の車より10-20万円は安い感じでした）、満足ですが、今日もV70に乗りながら「寂しさ」、「未練」と次の車の期待が交錯してこれでよかったのか、悪かったのか結論がまだ出てません。

V70は以前査定してもらったことはありますが、今回買い取り業者に売るといくらになるのか、金額を知るのが怖い、できれば2台所有したい。今のマンションには2台置けないので実家にもっていくか、車検保険切れたら動かせないのでタイヤの空気が減り、錆が出始め、鉄くずとなるのか、不安なことが頭をよぎってます。

もしどなたかが大事に乗ってくれるなら大変ありがたいことです。そう思って下さる方はDMをお願いします。

2月下旬の3連休には小倉に行って乗って帰ってくることになりますがそれまではV70で最大の思い出を作りたいと思ってます。

みんともさんの中にはVOLVOでお友達になった方、V70や850を部品を替えメンテしながら乗り続け、私の不具合書き込みに多大なアドバイスをくださった方々には感謝しても感謝しきれません。
一度お会いして車を見ながらお話をしてみたいです。

まだV70はどうなるか決定してませんが動きがありましたらご報告します。