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今日は休暇をとって、CCMC鈴鹿サーキットフルコース走行会に行ってきました！
参加された皆様、お疲れさまでした！



アストンマーチン、空冷ポルシェ、現行911GT3、BMW M3、R35GT-R、アルファ4C、ロータスエリーゼ・エクシージ、Z34フェアレディZ、ランエボ10、EK9シビック、86トレノ、多様な車種が参加されていました。


人生初の鈴鹿フルコースをラディカルで走行、いやーシビれました(*≧∀≦)
130Rの進入スピードが190km/h以上とか、スピードレンジが違い過ぎて頭がクラクラ💫(@Д@)💫
とりあえず、無事に生還できてほっと一息ε-(´∀｀*)ホッ
どう走っていいか分からないまま、走行枠が終わってしまった、情けない。。。



鈴鹿のような高速サーキットでは、ラディカルはダウンフォースがバリバリ効いて予想を遥かに超える高いポテンシャルを発揮してくれたんだけど、クルマにはリミッターが無いのに200km/hを超えるとドライバーのビビリミッターが作動してしまい、コースをどう走っていいか分かっていないことも重なって自分の走りが出来なかったことが本当に悔しい。

走り終わったあと、ラディカルに
「お前って、すげー奴だったんだな」
って言ったら、
「まぁな。もっと練習しろヘタクソ」
って言われた気がした(+o+)

ラディカルで鈴鹿はヤバいくらい刺激的！
そして難しくて面白い！！
また12月も走るどー！





そして、鈴鹿から帰ってからは、アンダーパネルを外してエンジン、デフ、オイルタンク周辺と外装をお掃除✨
油のしっとり感が無くなってきたチェーンに注油💧💦
オイルキャッチタンクの廃油を抜き取り。




お陰で両手が真っ黒、でもラディカルは喜んでる(*´ω｀*)

そんな休暇でした( ´Д`)y━･~~

早朝は早起きして、NSR250Rでフライングオートさんのツーリングに参加！



新東名をひた走り、まずはNEOPASA浜松で開催されているクシタニコーヒーブレイクミーティングで、美味しいコーヒーとスタンプラリーをゲット！
スタンプラリーもいよいよ、あと1つでコンプリート。


次は、浜松いなさJCT→三遠南信自動車道→国道151東栄町→国道473設楽町→国道257稲武→矢作ダムのルートで快走♪
山間部は徐々に葉っぱが色づいてきていて、紅葉の観光客の一般車両がかなり多くなっていました。
今日は本当に暖かくて気持ち良いツーリング日和(*Ü*)ﾉ"




ツーリングから帰ってきてからは、久しぶりにガレージで愛車の作業に没頭。

◎ラディカル◎
来週の鈴鹿フルコース走行会の準備のため、タイヤをラジアル→Sタイヤに交換。
トレーラーに載せたままタイヤ交換するのは初めてだったので少し苦戦。
季節が変わったからか、アイドリング付近でやや回転数が不安定なため、ちょっと調整。
各部点検、Sタイヤとトレーラーのタイヤ空気圧を調整して作業完了。





◎ベスパ◎
ベスパのキャブレターのセッティングを夏用→冬用にメイン・スロージェット番手変更、エアスクリュー調整。
最近、寒くなってからトルク感が減って、高回転域が空回りしている感じだったもんで。
エアクリーナーをブローガンで清掃し、タイヤ空気圧を調整、各部増し締めして作業完了。




◎NSR◎
ツーリングの帰りにオイル警告灯が点灯したため、2サイクルオイルを補充。
チェーンの油分が無くなってきたので、レーシングスタンドをかけてチェーン清掃→チェーンルブ注油。
少し気になっていたリアブレーキペダルの角度がもう少し下がるように調整。
コーナリング中にもっと積極的にリアブレーキを使って、車体を安定させるライディングをしたいので。
他、各部注油、タイヤ空気圧を調整して作業完了。

◎パジェロ◎
ヒッチボールの汚れたグリスを拭き取り、新品グリスアップ。
タイヤ空気圧を調整して作業完了。

日が暮れてきたので、今日の作業はここまで。
この地味な作業に没頭する感じ、楽しい。