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ここ４年ほど、運転トレーニングツール、Gボウルを助手席の足元に置いています。

真ん中が窪んでいる円盤の真ん中にピンポン玉を置き、前後左右の加速度が 0.4 Ｇを超えると外に転げ落ちるというものです。ピンポン玉の落下回数が少なくなるように穏やかな運転をすることで、運転が上手くなる ．．．．．はず。

2026年前半の結果をまとめてみました。
2026年１月から６月までの半年で6285 km走り、その間の落下は４回でした。
落下方向は、
前（減速Ｇ）：４回
後（加速Ｇ）：０回
左（右旋回Ｇ）：０回
右（左旋回Ｇ）：０回
で、すべて急ブレーキ時の減速Ｇでした。

今までの４年間の成績を半年ごとに比較してみました（タイトル画像）。落下の多さの指標には、1000 km走行あたりの落下回数を使います。この値が小さいほど良いことになります。

グラフを見て、「伸び悩んでますなあ」。2024年前半に最高記録を出すまでは順調だったのですが、その後むしろ悪化しているように見えます。

これに挫けず、今年後半は落下ゼロを目指します。