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2018年9月にホイールセットを変えてからもうすぐ300キロを走ります我がM子、、、

3ヶ月で300キロ、、、

相変わらず走っておりません、、、

ですが走らなかった理由がちゃんとあるのです！！！


お世話になっているタイヤ屋のタイヤランド小沢さんの、、、






アライメントテスターが壊れてしまった～～～っ！！！


ので


調整してもらってませーーーーんっ！！！



治るの待っていたのですが部品が入らないようで

結果テスターを買い替えなければいけないようでして、、、


で、今回はリッコファブリカさんから紹介を頂いて

別のお店で急遽アライメント調整して貰ってきました。。。



車高調は浜松のBM専門店で付けて貰ってアライメントもとっていただいていたのですが

当時から右フロントキャンバーが変だったのです、、、

アッパー側でキャンバー調整ができるのにやたら寝ていて、、、

最新3Dボッシュなのでその時は疑いませんでしたが、

ホイールナットに磁石でセンサー付けるのでちょっと心配していたのです、、、

ロックナットの上から磁石つけてませんでしたかね？？？

ロックナットは一つだけ背が高いのですよ、、、

当時のRAYS・CE28Nにはマックガード付けてましたので、、、

ま、、、疑いだけですがね、、、

誰がみてもキャンバー付きすぎていて、、、右前だけ、、、事故車みたいに、、、

用紙の数字はしっかり揃っているので調整の技術は素晴らしいのですが

数字も大事だけど目視も大事でしょ、、、

センサーだけに頼るとこうなるっていう事ですね、、、

基準は大事ですよ、、、

やっぱり遠くのお店は不便です、、、

なにかあっても対処できないですからね、、、



今回のお店のは少し古い機械でしたがリムにしっかりと取り付けるタイプです。。。

作業はとても丁寧でした。。。

画面見て調整して正面後面から必ず都度目視もする。。。

BMWの経験が長い方なので安心してお任せ出来ました。。。

業者同士の紹介は何故だか安心が2倍2倍！！！























激変しました！！！

M子ってこんなに軽かったっけ？？？

けっけっけ？？？

アライメントは大事です。。。

その前に乗らないからわからない。。。もっと乗ってあげないと。。。

ずーっと気にはなっていましたが如何せん乗らないので確認・調整も後回し。。。

ホイール変えて調整しようと思っていたのでやっと今日できました。。。



久々に動かしましたがやっぱりいい車です。。。

これからも大切にしていきます。。。