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5月に納車されました我があどれす君。。。

7月下旬にトヨペットよりお手紙いただきまして

なんとリコール大賞となっておりました！！！

やったっす！

入選しました！！！

大賞は対象の間違いかっ！！！

よっ！

にくいよっ！

大将っ！！！

そんな貴方と私、比べる対称にはありません、、、







アイドリングストップ関連の不具合だそうでして。。。

担当者から連絡がきて

謝罪がありましたが

あなたの責任ではないからね～

リコールは仕方がないのでお気になさらずであります。。。



近いうちに作業予定を入れてもらおうと思います。。。

この半年くらい少し気になっていた

我がえむごのエンジンのハンチング。。。


エンジンかけて

フォンっ！ばばばばばーーーーーっ

という瞬間から

ん？？？

という感じがあったのですが

バッテリーの充電量もヤバい時が多かったので

そのせいで元気がないのかと思い込んでおりました、、、

アイドリング安定状態になると多少治まっていたのも

そう思い込んでいた理由の一つ、、、

乗っていないからそれも不機嫌の一つかとも思ったりもして、、、


その延長で過去ドライブトレーンのエラーが出たりしたのですが

次走る時にはエラーも消えていたので、、、

なので勝手な思い込みも尚更であります、、、

バッテリーの充電量が少ないから出ている症状なのかとも、、、


車検の時に調べてもらうと4番のミスファイアの履歴がありました。。。


それから4か月ほとんど乗っていなかったのですが

先週走っていたら


ポーンっ♪


鳴ってるるるるる～～～～～っ！！！



という事で本日6日地元ディーラーで

イグニッションコイルの交換に行ってまいりました。。。



↑　4番のカブリオレ　なかなかカッコいいです



↑　写真は外したプラズマダイレクトです



↑　V8の発熱量についてこれなかったのかな？？？



プラズマダイレクト、、、

4年8,000キロで1本がご臨終であります。。。

ダメなのは1本だけでしたが

8気筒分8本とも純正新品に交換いたしました。。。







自分は地元ディーラーで車を買っていない（自分はB東）ので

この店舗には担当営業マンがおりません。。。

なので窓口のサービス部の方が自分の担当をしてくださってます。。。

この方、痒いところに手が届くというか

こちら側をよく理解されている方でして

とても安心してお話が出来ます。。。

多分ですが過去より敏腕だったのだろうなぁ・・・

という雰囲気がプンプンしております。。。


新品コイルにしてからアイドリングがピタッとなりました。。。

走り出したトルク感は、、、

残念ながらプラズマダイレクトの低速トルクが無くなってしまいました。。。

プラズマダイレクトは確実に効きます。。。

これは誰でも体感出来ると思います。。。

直噴ターボとの相性抜群です。。。


ですが寿命が短すぎました、、、

個体との相性が悪かったようです、、、

たまたま外れの製品だったのかもしれませんが、、、







今回純正に戻しましたので下が多少細くなってしまいましたが

コイルの問題で数年は悩まなくてよさそうです。。。

8月3日でみんカラを始めて12年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


♪なんでも無いよ〜なことが〜
しあわせだぁったとおも〜ぅ〜


みんカラに継続して記録を残せている事、これも幸せの一つであると感じてます。
維持できている現在の環境に感謝です。

世の中まだまだ長いトンネルは続きそうですが、焦らず地道に一歩づつ前進して行こうと思います。。。