クラウンスポーツ試乗～クラウンらしさって何だろう～

こんにちは、
この国で 輸入車でなく この国の
クルマを 購入するというのは、
現在（いま）は 諸々 そういう
（記述されてる）コトの延長線上
だというのを 購入者が 納得出来て
るか 否かなのかもしれません。

コメントありがとうございます。
社会環境の変化、車づくりの変化、趣味嗜好の変化が否応にも製品に表れていますね。
クラウンスポーツという車は、まだクラウンに乗ったことのない高所得者層をターゲットに開発されたのだと思いますが、まだまだ粗削りな印象に感じました。

タイヤ見てびっくりしました。いくらサスが馴染んでいないとしても、これでは衝撃は吸収しきれないと思います。
「スポーツだから大口径・超扁平がカッコいい。」という感じですね。見た目はアグレッシブなので、それで良しとする人が多いのでしょうかね？
何か品が悪いインチアップのカスタムみたいです。
多少乗り心地が悪くても超扁平にしてダイレクトな操作感があるほうがスポーツっぽいということでしょうか・・・。

コメントありがとうございます。
これがトヨタの考える2020年代のクラウンのようです。
まるでオートサロンの会場から抜け出してきたかのような姿でした。
この車種は21インチタイヤ一択なので、インチダウンのしようがありません。
往年のクラウンのような品の良さ、質の高さは、もう中古車を買うことでしか得られないのでしょうか。