凌志のブログ一覧

今日は、2009年12月に発売され、2017年に終売したSAIのカタログが手元にあり、この車にはいろいろ思うところがあったので、カタログの抜粋とともに書いてみることにします。

そもそもSAIは、2007年に終売していたプログレの「小さな高級車」というコンセプトを引き継ぎ、プリウスの上級車という位置づけで、トヨタの全チャンネルで発売されたのがトピックでした。
ですが、なぜこういう判断が下されたのか、今もって謎です。
何故なら、トヨペット店では、ほぼ同時期の2009年10月にマークＸがモデルチェンジ（2.5Ｌ/3.5Ｌ）、カローラ店では、2011年9月にカムリハイブリッド（2.5Ｌ）が発売されるなど内部の競合もあったからです。
ＳＡＩは2017年の終売まで2.4Ｌハイブリッド1本で、スペック的には他車に見劣りした印象でした。

姉妹車としてレクサスＨＳがありますが、後述します。

SAIの前期型の寸法は、4605㎜×1770㎜×1495㎜でした。参考値として、プログレは4510㎜×1700㎜×1435㎜でした。


前期型の内外装。オーディオスイッチは蓋でおおわれ、非常にシンプルな印象です。



当時は、かつてあったビスタセダンの末裔という印象を持っていました。価格は大幅にアップしていましたが。

2010年11月
一部改良。メッキロアグリル、木目調パネルが付きます。やはり高級に見えないという反省があったのでしょうか。メッキ、木目に頼るパターンは、初代レジェンドや、インフィニティＱ４５のマイナーチェンジが記憶に新しく。


2013年8月
マイナーチェンジし、内外装を刷新しました。
レッドのボディカラーや、茜（アカネ）色の内装など、あでやかさを前面に打ち出します。





この内装色、なかなか艶っぽくて良いと思います。

カタログのペーパーレス化が迫っている昨今ですが、各社ともカレンダーは変わりなく制作しているようです。
そんな中、シトロエンのカレンダーが目に留まりました。
NewC4が4月、C5 Xが5月に載っているのは単に語呂合わせなのか、ソレまでに発売するという意気込みなのかは分かりません。
それより何より、私の好きなヴィンテージ・シトロエンが多数掲載されているのに好感を持ちました。
2021年は6枚仕立ての簡素な体裁でしたが、2022年は12枚仕立ての、紙質もしっかりしたモノになっています。ベルランゴの成功でカレンダーも高級化する余裕ができたのかな？
手持ちのミニカーと併せて順不同で紹介致します。

初代セドリックのカタログに大いに興味をひかれた後に、最終型セドリック（Y34）のミニカーを買う。

自ずとそのルーツと歴史に興味を持ち、手持ちのミニカーを並べてみました。


左から、
TLV-N43　日産グロリア（Y31）
モデルペット　日産オースチンA50
エブロ　日産セドリック（初代）
エムテック　日産セドリック（Y34）
です。

セドリックの歴史は日産の歴史、とある人は言いました。そんな歴史に埋もれようとしているセドリック／グロリアをもう一度ひも解いてみよう、という気持ちになりました。
過去のセド／グロ関連の記事はこちらです。ご笑覧下されば幸いです。

記憶に残る名車…Y31セドリック・グロリア

日産ヘリテージコレクション見学記　その２

「セドリック／グロリア　技術の日産を牽引した乗用車」を読んで

CG－日本車大図鑑より

最近入手した初代セドリックのカタログなどを見ているうちに、この車の魅力にハマってしまい、ミニカーを増車しました。

エムテックのM4-11-B　ニッサン　セドリック（ダークブルー）です。リサイクル店にて、箱付きをお値打ち価格で入手できました。

これが新車の当時、私はこの車の真の良さを分かっていませんでした。20年の歳月がたち、自分も歳を取り、セドリックは日産のフラッグシップカーだったという事実をこのミニカーを眺めながら想ったのでした。

改めて見ると、Y34セドリックはカッコいいですね。彫刻的なラインと優雅なハードトップスタイルが絶妙にマッチしています。日本の風景やイラストをバックに写真を撮りましたが、常にコンサバ路線のクラウンとはまた違った魅力があるように感じました。

このミニカーは、フードマスコットやワイパーなどの再現にチャレンジしており、それは今見てもリアルだと思います。

日本の風景に似合ってこその国産高級車。そんな記憶をふと思い起こさせる逸品のミニカーでありました。

カタログ仕分けの続きです。
たしか1989年の登場と記憶しているC33型日産ローレル。
この度、本カタログとBカタログが揃いました。
当時はバブルに浮かれていた時代と言われますが、まだ日産も底力が
あった頃。
定番車種のローレルも、先代の直線的スタイリングから、曲線を取り
入れつつ4ドアハードトップのシックなデザインに生まれ変わりました。
前後に伸びるくっきりとしたキャラクターラインがボディを引き締めます。
今見てもカッコいい。

クラブ・Lとクラブ・Sも揃いました。コレクションを続けていて良かった。