クンタッチ LP500 PROTOTYPE -3（番外編）

前回のブログに対し、みん友のurracoP250さんから面白い情報をいただきました。

なんとLP400の実車を使ってLP500が作られていたというのです！
実際にはLP500（風）なのですが、そのチャレンジ精神には大いに意欲を掻き立てられました。
同じような考えを持っている人（アウディ？）がいると知って嬉しいからです。


その車両は、2011年の3月から6月までインゴルシュタットのアウディ・ミュージアムで開かれていた、ランボルギーニのプロトタイプばかりを集めたエキシビジョンで展示されていました。

コレです！




市販のLP400をモデファイしてなかなか上手く再現しています。
リアサイドのインテーク・フィンなんか、市販型の車両を使ってもかなり再現できるとコレを見て分かりました。
でも欲を言えば「もう少し頑張って欲しかった！」と思うのも事実ですが、実際に走行可能（おそらく・・・）を目指した結果なんだろうと考えています。

もし自分がLP400を改装して製作するとすれば、こんな点を改善したいですねぇ。


1.フロント・バンパー（って言うかただの被いですが）をLp500と同様の形状に

　コレは友人のデザイン屋さんで製作可能でしょう。


2.ウィンカー・カバーをせめてスモークド・タイプに

　アニバ用の流用か、これまた友人の看板屋さんで製作可能と思われますが、本物は若干サイズが
　小さいような気がします。


3.ワイパーを撤去する（LP500は初期エスティマのような中央で交差するWアームワイパーなんです）

　これは意外と難しそうですが、エスティマの流用で何とかなるかも・・・。


4.なんとなく似合わない、砲弾型サイドミラーを取っちゃう

　黄色に塗ってあるのは分かりますが、似合ってないので。


5.サイド・ウィンドウ枠の改修

　ここが難しいところですね～ (´＿｀)


6.ドアのNACAダクトを埋める

　「するとガソリンはどこから入れるの？」という問題が発生しますが、ディスプレイ・モデルと割り切って解決します！


7.リアフェンダー上のアウトレットを埋めてしまう

　これも「じゃ、空気はどこから抜くの？」という問題が発生しますが、上記と同じ理由でOKです。


8.リアのテールレンズ周りをＬＰ500風に変更する

　これはクラシコさんで既に製作例があるので、ほぼ似た様なものには出来るような気がします。


9.ホイールを交換する

　オリジナルのホイールはおそらくワンオフの一品ものだった可能性が高いので、根性入れて製作するしかないでしょう ^_^;)



ざっと以下の点を修正すればかなり本物に近いものが出来上がるような気がしていますが、如何せん、車高やドアの大きさやホイールアーチの切り欠きなど、全体のディメンションがLP400とは大きく異なっているので、コロッケの真似する「ちあきなおみ」位にしかならないかもしれません。





しかし、それでもやってみたいですね！(^_^)