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イイね!
2011年05月09日

久々更新です!大分綺麗になってきました(^^;

久々更新です!大分綺麗になってきました(^^; まだ、なんとか車・・・ってレベルになりました~ww

クラッシュ多発で落ち込み気味・・・ではなく、お仕事の件でバタバタしてて更新がななかな出来てなかったです(^^;
アルバイトでなにをバタバタするねん!?って感じですがね(誤爆)


整備手帳:運転席側ヘッドライト交換
      :助手席側ヘッドライト交換

加工がありましたので、左右別々で整備手帳UPしました。

パーツレビュー:KAKIMOTO RACING(柿本改) 柿本改 HYPER2000 FULLMEGA N1+ プレミアム


俗に言うフルメガN1ってやつです~♪
性能はバッチリおいしいところを握った特性してますが、音が・・・(苦笑)
まぁ、練習する以上、見た目や音などよりも性能ですね!
扱いやすいに越したことはないですから・・・
ブログ一覧 | 修理 | 日記
Posted at 2011/05/09 00:45:49

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おはようございます!
takeshi.oさん

この記事へのコメント

2011年5月9日 1:47
それなりのカタチにしてしまうところがスバラシイ!
コメントへの返答
2011年5月9日 3:51
カタチだけならあとボンネットを変えるだけでフロントは凹みなしです。
3ヶ月、ノンクラッシュで持ち堪えれたらFRPに手を出そうかと思いますが・・・
まだまだ早いと思われますね!
2011年5月9日 7:34
低速トルクの代償として上まで回すと性能が犠牲になってる希ガス。

おいらの青いのにそろそろ火吹くマフラーが欲しい・・・
コメントへの返答
2011年5月9日 12:27
触媒ストレート入れてたらアクセルを煽ったときに火が出るよ!!
踏みっぱなしで振り返すギャラリーコーナーで見ていたギャラリーの方曰く、火がめちゃ出てるってさ~
ボディが白いものだから焦げちゃってます(^^;

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「走れない禁断症状モヤモヤ・・・」
何シテル?   04/29 07:10
DRIFT、DRIFT、DRIFT!!! 最初は、タイヤの限界領域、危険回避の習得と言うステップで・・・ と始めたドリフトに魅了され、グリップの世界に興...
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