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コールって・・・
こんな可能性を秘めているのか！？・・・かもねｗｗ

シフトノブ交換。


シフトノブを交換しました。
八幡のセコイチにて新古品を980円で購入。
重ノブはシフトチェンジしやすいです！！

実は、昨日にでも取り付けようと思ってたのですが、峠にバイクでダチと行ってしまったんで・・・（＾＾；

今日の仕事は10時で終わり・・・と、言うことで、10時から車を取りに行って作業を行う予定です。
プレイヤーからアンプに繋いで、バッ直で電源を引いて各スピーカーに繋ぎたいところですが、金欠の為、電源コード（8ゲージと4ゲージ）、サーキットブレーカーが購入できない為、まずは、純正の配線を使って、オーディオ内臓のアンプを使用して・・・
ＳＲＴを鳴らしてみようと思います！！！

ですから、本日の作業予定は・・・
フロント＆リアにＳＲＴを取り付けする！
と、言うことになります。

アンプを装着するのに必要なもの・・・
8ゲージ電源ケーブル
６０Ａサーキットブレーカー

ウーハー装着に必要なモノ・・・
4ゲージ電源ケーブル
１００Ａサーキットブレーカー
ＲＣＡケーブル

と、結構道のりは長い模様・・・ｗ

倉庫に運ばないと・・・
ですから、開封しちゃうと車内が汚れてしまうわけですね・・・
んで、開封してなかったんですが・・・
しばらく弄れる予定が無い為、我慢できずに端の方だけチョコっと開封してみました。

そしたら・・・
インパクト大！ですね～
計測したところメイン８５φ、テールエンド１１５φでした。
９０φじゃないじゃん・・・
まぁ、抜けすぎるとマズイんで、コレぐらいで十分だと思いますがねｗｗ

アンプに繋いで、アンプからスピーカーに直接配線を引っ張る予定でしたが・・・
まずは、純正スピーカーを鳴らしてみました。
純正スピーカーなだけに不満はありましたが、ＵＳＢ，ＣＤ，データＣＤと色々再生できるので、かなり良いです。

あと、今の所仮付けであって、もう一回外して、次は、アンプにケーブルを引っ張らないと・・・
んで、見た目の方は、下に１ＤＩＮポケットと回りにフレームかな！？

他は地道にデッドニングなどをでも・・・ｗ